隨著用戶對整車需求的不斷升級，對于汽車的動力性能有了越來越高的需求。即使更多的消費者意識到汽車發(fā)動機的重要性，但要快速從眾多車型的發(fā)動機中甄別優(yōu)劣依舊比較困難。這時發(fā)動機相關(guān)的專業(yè)性測評就顯得格外重要，恰巧前不久，有著中國發(fā)動機行業(yè)“奧斯卡”之稱的“中國心”十佳發(fā)動機評選榜單公布，十位經(jīng)過層層選拔脫穎而出的實力之作，對消費者購車有著很好的參考價值。
今年的“中國心”十佳發(fā)動機評選，自主和合資品牌平分秋色，但在2.0T及以上的發(fā)動機中，自主品牌僅有長安CS95的藍鯨2.0TGDI發(fā)動機當(dāng)選，實力可見一斑。值得一提的是，以優(yōu)異性能著稱的路虎攬勝極光僅入圍20強，在實車測試環(huán)節(jié)被長安CS95與其余合資大牌等實力選手淘汰，足見競爭之激烈。長安CS95藍鯨2.0TGDI發(fā)動機最終能與奧迪A4L的2.0T發(fā)動機攜手入選本年度十佳發(fā)動機，靠的可不是恰好“上線”的幸運，而是實打?qū)嵉挠矊嵙Α?/p>
很多人對于自主品牌多少有些偏見，認為自主長安CS95這款藍鯨2.0T發(fā)動機即使能與奧迪等合資大牌發(fā)動機同時入榜，但兩者仍會存在較大的品質(zhì)差異，真的是這樣嗎？
從兩款發(fā)動機的參數(shù)可以看到，長安CS95藍鯨2.0T發(fā)動機最大扭矩可達360N·m，而同樣搭載2.0T發(fā)動機的奧迪A4L，扭矩僅為320N·m，雖然320N·m的數(shù)據(jù)表現(xiàn)依然很優(yōu)秀，但顯然長安的這款發(fā)動機更具爆發(fā)力。
另外長安CS95藍鯨2.0T發(fā)動機的最大馬力高達233Ps，顯然比奧迪A4L的2.0T發(fā)動機所能達到的190Ps動力表現(xiàn)更強勁。所以長安CS95藍鯨2.0T發(fā)動機能獲“十佳”稱號靠的是在性能上比肩甚至超越合資品牌的硬實力，它的出現(xiàn)不僅填補了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機自主開發(fā)能力的空白，還將逐步改善消費者對于自主品牌的認識。
對于大部分消費者來說，關(guān)注發(fā)動機的目的是為了更深入地了解搭載這款發(fā)動機的汽車。那么作為唯一搭載這款藍鯨2.0T發(fā)動機的CS95又有哪些產(chǎn)品亮點呢，不妨一起來看看。
作為長安汽車集合多方資源打造的旗艦車型CS95，在動力方面不僅有藍鯨2.0T發(fā)動機作為核心的動力源，四驅(qū)車型還匹配了博格華納NexTrac智能四驅(qū)系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的愛信6AT變速箱，三大核心部件組成黃金動力“三劍客”，為強大的綜合性能提供強勢動力支持。
毋庸置疑，智能化是當(dāng)前社會發(fā)展的一大趨勢，消費者購車時也越來越看重汽車的智能配置。得益于長安汽車行業(yè)領(lǐng)先的無人駕駛技術(shù)，長安CS95搭載國際領(lǐng)先的全速ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、智能并線輔助、自動泊車系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)等自動駕駛技術(shù)，領(lǐng)先的智能技術(shù)不僅幫助消費者從容應(yīng)對復(fù)雜的行車環(huán)境，還讓駕駛者盡享科技帶來的愉悅駕駛體驗。除此之外，自今年3月份上市以來，CS95還以超大空間、極佳舒適性等收獲了超高的滿意度和用戶口碑，可以說是目前自主品牌中最具競爭力的中高端車型。
不得不承認合資品牌存在技術(shù)和品牌的先天優(yōu)勢，但隨著自主品牌的崛起，這種狀況或許將被重新書寫。從長安這款有實力比肩合資品牌的藍鯨2.0T發(fā)動機，我們看到自主品牌已經(jīng)可以造出世界一流水準的汽車核心部件。再有像CS95這樣品質(zhì)不輸同級合資車、設(shè)計更符合國人需求、價格更親民的自主SUV落地，相信自主品牌會贏得更多國人的認可和喜歡。屆時處于自主品牌“排頭兵”位置的長安汽車也勢必迎來新的騰飛。
