2017年廣州車展于11月17日如期拉開大幕，作為年終最具重量級的國際車展，這既是車企年終收官之戰(zhàn)的舞臺，也是迎接“汽車業(yè)新時代”到來的新號角。
華泰汽車作為中國自主汽車品牌的中堅力量，在本次廣州車展正式發(fā)布與亮相了6款新車，包括兩款傳統(tǒng)動力新車和四款新能源車，其新車發(fā)布力度之大、產品矩陣之全，成為本屆車展的一大亮點。這6款新車分別為：圣達菲7 正式上市發(fā)售；全新圣達菲5（燃油車）、圣達菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣達菲2 EV180、路盛S1 EV160（4款純電動車）等5款新車全新亮相，強大的新車陣容成為業(yè)界關注的焦點。圣達菲7 2.0L的市場售價為：6.98萬元—8.28萬元，極富市場競爭力；搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機的圣達菲7在車展正式亮相，并將于2018年一季度上市發(fā)售。
華泰汽車工程研究總院新能源汽車研究院院長楊偉斌在車展現場表示，華泰汽車經過多年的技術積累，現在到了真正的轉折期與質變期，未來華泰汽車SUV與新能源汽車兩條路線，都會爆發(fā)出強勁的市場競爭力。
堅持自主研發(fā) SUV與新能源汽車雙線發(fā)力
廣州車展6款新車亮相，是華泰汽車多年來堅持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新，厚積薄發(fā)雙線發(fā)力新格局的發(fā)端。
在傳統(tǒng)汽車方面，華泰汽車鎖定城市型SUV這一細分市場，握拳出擊，聚焦發(fā)力，大氣高端的圣達菲7、時尚靈動的2018款圣達菲5，同臺上市與亮相，集中全力劍指SUV市場。目前，這兩款新車的市場期待值都很高，很可能在市場搏擊中憑借突出的性價比異軍突起。
在新能源汽車方面，華泰汽車更是全線出擊，同時推出4款式純電動車，在本屆車展上獨樹一幟。華泰汽車是國內最早涉足新能源汽車產業(yè)的自主車企之一，在電控、電機、電池集成的“三電技術”方面，已經擁有了核心技術及自主知識產權。在電池方面，華泰戰(zhàn)略與億緯鋰能達成戰(zhàn)略合作，投資成立華泰億緯電源有限公司，專業(yè)生產新能源汽車動力電池，目前正在建設中的動力電池模組及PACK自動化項目，預計2018年10~12月份建成投產，可年產40億瓦時動力電池模組及PACK鋰電池，為華泰新能源汽車進行配套；在電機的環(huán)節(jié)，華泰汽車也已與上海電動和深圳大地和簽署了合作意向書，合資建立電驅動公司；在整車控制器方面，華泰汽車自主開發(fā)了16位和32位整車控制器，并已批量應用超2萬套。
在自主研發(fā)方面，華泰汽車一直是中國汽車業(yè)自主創(chuàng)新的一面旗幟。在汽車核心零部件領域，多年來，華泰汽車通過在國內外布局的研究院和技術中心，在國內形成了“兩個唯一”的硬實力：國內唯一擁有自主知識產權的汽油、柴油發(fā)動機核心技術的汽車企業(yè)；國內最早擁有自動變速器，且是國內唯一擁有6AT自動變速器自主知識產權的汽車企業(yè)。著眼于未來發(fā)展和市場布局，華泰汽車將開發(fā)混動版自動變速箱；同時，9AT自動變速器也將推出，有望一舉站上變速研發(fā)的世界高點。
值得一提的是，在混合動力領域華泰汽車也頗有建樹，其混合動力車型將于2018年年中正式上市。
戰(zhàn)略明晰 步入中國汽車業(yè)新時代
目前，華泰汽車已經成長為一家以汽車為主業(yè)、擁有核心動力技術、并介入金融領域的綜合性大型產業(yè)集團。集團現有總資產超過480億元人民幣，集團直屬企業(yè)23家，形成了傳統(tǒng)車和新能源車、研發(fā)和科技、金融及智慧出行四大完整的業(yè)務版塊，有效構筑了產業(yè)生態(tài)體系。
在創(chuàng)新發(fā)展的基礎上，華泰汽車確定了“23321”的整體發(fā)展策略，即立足傳統(tǒng)汽車，主攻新能源汽車；重點持續(xù)發(fā)力SUV、轎車、皮卡三個主力車型；強化變速器、發(fā)動機以及車橋方面的優(yōu)勢；同時深耕國內市場、拓展國際市場，最終將華泰汽車打造成為中國一流的自主品牌汽車集團。
據了解，除了此次廣州車展亮相的6款新車型外，未來三年，華泰汽車還有近30款新車陸續(xù)投放市場，2018年還將推出混合動力新能源車型；2019年，華泰汽車完全自主研發(fā)MPV純電動車也將正式上市，在產品矩陣方面進一步拓寬。
華泰汽車集團董事長張宏亮此前在接受媒體采訪時稱，可以預見的是，隨著全球汽車行業(yè)進入智能化時代，智能互聯(lián)、綠色環(huán)保、自動駕駛、輕量安全的智能電動汽車以及人· 車一體的智能化融合是未來汽車業(yè)一個明確的發(fā)展方向；未來交通模式、汽車生活方式都將發(fā)生革命性的重大轉變。在這種大趨勢下，汽車廠商在研發(fā)設計、生產組織、營銷服務等方面都將發(fā)生重大的創(chuàng)新變革。智能汽車公司將更全面地參與消費者汽車生活的改進、自由幸福感的提升。
張宏亮在車展外接受媒體連線采訪時表示，目前，不管是對傳統(tǒng)車企還是對新興的互聯(lián)網造車企業(yè)而言，都面對一個全新的格局，中國汽車業(yè)已經進入了一個全新的時代：一個最好的時代，一個競爭最激烈的時代；2018年至2020年，是一個新崛起、新考驗、新淘汰的時代。未來幾年，中國汽車業(yè)競爭與發(fā)展都將呈現出新的態(tài)勢：一是會面臨新的兼并重組與洗牌；二是終端營銷包括高端品牌在內，都將放低身段，進入到以社區(qū)、商場、甚至是小區(qū)為對象的“點”，真正拼地氣、拼內功，另一方面，營銷模式也同時發(fā)生變革，以定制、互聯(lián)、展示中心的新業(yè)態(tài)會不斷涌現；三是綠色中國、綠色出行的理念將進一步深化，新能源汽車繁榮昌盛的同時，會出現“春秋戰(zhàn)國”式的混戰(zhàn)格局；四是以大數據、“萬聯(lián)網”、人工智能、人車交互、自動化駕駛為先導的新興行業(yè)，將不斷融入并最終引發(fā)汽車產業(yè)的深度變革，這一點都在積極探索，誰都不敢說自己準備好了。
華泰汽車未來三年的發(fā)展目標很明確：2018年，華泰汽車銷量將達20萬臺；2020年，華泰汽車產銷量將突破50萬臺；華泰汽車的汽車產品、發(fā)動機和變速箱產品，持續(xù)遠銷全球30多個國家和地區(qū)。對此，張宏亮表示，目標有相當大的挑戰(zhàn)性，但再難也要去努力做，因為時代在往前走，不會等任何人、任何企業(yè)，只能迎難而上，沒有第二項選擇。
11月16日，就在廣州車展發(fā)布會前一天，在由網易汽車、CNR中央人民廣播電臺、證券日報、南方都市報、車云網、中新網汽車和有車以后等數十家主流媒體舉辦的新能源汽車盛典上，華泰汽車圣達菲5 EV380榮獲“2017年度最具性價比新能源SUV大獎”，這正印證了“有努力市場是看得見的”這句話。
從廣州車展6款新車同臺亮相，到“軒軒出行”網約車平臺100萬輛新能源車推廣規(guī)劃，再到華泰汽車作為第一大股東的“天津國泰金融租賃有限責任公司”開業(yè)，顯而易見，華泰汽車集團正在謀劃一步自主汽車全產業(yè)鏈大棋。
