2008年，“富康”最后一輛轎車下線（資料圖片）
1992年，第一輛組裝的“富康”轎車在襄樊東風(fēng)試裝廠下線
武漢晚報19日訊（記者李金友 通訊員屈洪宇）作為讓轎車走進千家萬戶的“功臣”之一，神龍公司生產(chǎn)的富康轎車已經(jīng)停產(chǎn)退市10年，但仍是許多人心目中的美好記憶。昨天，在神龍公司舉辦的媒體溝通會上，該公司總經(jīng)理蘇維彬表示，今年內(nèi)，富康將作為新能源品牌，重新與消費者見面。
上世紀90年代，富康與捷達、桑塔納并稱“老三樣”，是推動轎車走進家庭的功臣之一。富康的原型車是風(fēng)靡歐洲的雪鐵龍ZX，1992年引入國產(chǎn)，是國內(nèi)最早的兩廂轎車，搭載后輪隨動、前后輪懸掛等雪鐵龍?zhí)赜械牡妆P技術(shù)，和同時代的車型比，在動力性、安全性、舒適性、環(huán)保性等方面有著明顯的優(yōu)勢?！爸腥A第一撞”“華夏第一漂”“綠色環(huán)保第一車”等標(biāo)簽，讓富康成為那個年代的經(jīng)典汽車品牌之一和主流車型，也為富康掙來了知名度和美譽度。2008年8月，富康停產(chǎn)，逐漸淡出消費者的視野。
明年初，市民有望開上煥發(fā)新生的富康轎車，不過它將換裝純電力驅(qū)動系統(tǒng)，而不是傳統(tǒng)的燃油發(fā)動機。據(jù)悉，首款富康純電動轎車將于今年9月的成都車展上發(fā)布，今年底上市。明年，神龍公司還將推出一款富康純電動轎車和一款富康純電動SUV。
“復(fù)活”后的富康，將是神龍公司的第三個品牌，與東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致“平起平座”。
蘇維彬表示，“復(fù)活”富康品牌，對神龍來說是個好事情，與其發(fā)展一個新的品牌，不如用原來家喻戶曉且有美譽度的富康。此外，作為最新的合資自主品牌，新的富康會重新設(shè)計LOGO標(biāo)識，讓它符合新能源汽車的身份，也趕上新時代的潮流。
