網(wǎng)絡(luò)圖片
昨日，交通運(yùn)輸部等7部門聯(lián)合頒布的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式實(shí)施。記者采訪發(fā)現(xiàn)，武漢市關(guān)于網(wǎng)約車管理細(xì)則尚未出臺(tái)，已有大批網(wǎng)約車司機(jī)選擇退出。由于分歧較大，該市管理細(xì)則或設(shè)置緩沖期。
收入腰斬大批司機(jī)“出逃”
昨日8點(diǎn)30分，記者在歡樂大道紅廟立交橋，使用滴滴平臺(tái)快車服務(wù)叫車前往洪山廣場，等待5分鐘后司機(jī)高師傅接單。
高師傅開著一輛現(xiàn)代IX35，他說已經(jīng)干了一年多網(wǎng)約車司機(jī)，對(duì)于即將實(shí)施的網(wǎng)約車新政，他認(rèn)為很難執(zhí)行，“關(guān)于車輛馬力、軸距的規(guī)定，限制太嚴(yán)，10個(gè)專車(滴滴)里面有一個(gè)符合規(guī)定的就不錯(cuò)了”。高師傅的車馬力沒問題，但軸距不達(dá)標(biāo)。
補(bǔ)貼取消，收入降低，也加快網(wǎng)約車司機(jī)“出逃”。多次體驗(yàn)網(wǎng)約車服務(wù)后，記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在網(wǎng)約車費(fèi)用幾乎與出租車費(fèi)用相同，如乘坐快車從歡樂大道紅廟到洪山廣場需要18元，乘坐出租車返程則花費(fèi)17元。
2010年就在開出租車的張師傅，去年5月花10多萬元買了一臺(tái)標(biāo)志408轉(zhuǎn)為快車司機(jī)。“以前一天開8小時(shí)月掙上萬元，現(xiàn)在一天開10個(gè)小時(shí)，一個(gè)月能拿到5000元就不錯(cuò)了。”張師傅說，他入的一個(gè)快車微信群高峰時(shí)有200余人，現(xiàn)在僅剩20余人。
華昌公司主班司機(jī)彭師傅介紹，他們班組有34臺(tái)車，網(wǎng)約車火爆時(shí)，副班司機(jī)走了一半。如今這批司機(jī)大部分又重操舊業(yè)。
分歧嚴(yán)重或設(shè)緩沖期
杭州、寧波等城市，網(wǎng)約車管理細(xì)則已于昨日起實(shí)施，武漢的細(xì)則何時(shí)出臺(tái)？昨日，記者從市客管處了解到，武漢網(wǎng)約車細(xì)則于上月14日發(fā)布了征求意見稿，目前正整理意見、修改完善。
據(jù)了解，在征求意見中，打車平臺(tái)與出租車企業(yè)就細(xì)則中關(guān)于車輛門檻限制分歧嚴(yán)重。武漢市出租車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，網(wǎng)約車應(yīng)該與出租車進(jìn)行差異化競爭，其車型應(yīng)該是中高檔轎車，僅僅就軸距、馬力、氣囊作出要求還太模糊，應(yīng)該直接就車輛價(jià)格進(jìn)行限制。
滴滴方面則表示，武漢網(wǎng)約車管理細(xì)則對(duì)車齡、車型、車籍等均設(shè)置了較高的門檻，“軸距必須達(dá)到2700mm，安全氣囊不少于4個(gè)，車齡小于3年”的規(guī)定一旦實(shí)施，將迫使滴滴平臺(tái)武漢市場中超過80%的快車車輛退出，導(dǎo)致運(yùn)力斷崖式下降，初步估計(jì)約28.7萬臺(tái)車不能跑滴滴。武漢市制定的細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)顯然高了。
一位知情人士表示，政府將綜合各方意見，最終方案可能還會(huì)微調(diào)。由于對(duì)于管理細(xì)則各方分歧較大，細(xì)則公布后可能設(shè)置為期數(shù)月的過渡期，方便從業(yè)車輛和人員調(diào)整、適應(yīng)。（記者王哲）
