長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端12月30日訊 “歡迎乘坐前川線地鐵，體驗(yàn)新線開(kāi)通！”12月30日9時(shí)28分，在前川線湯云海站，嶄新鳳凰橙G17列車(chē)上，身著玫紅制服的地鐵工作人員手舉引導(dǎo)牌與嘗鮮乘客們熱情交流，引導(dǎo)大家有序乘車(chē)。
30日上午9時(shí)28分，武漢地鐵7號(hào)線北延線（前川線）一期、16號(hào)線二期工程同步開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，兩條新線分別與7號(hào)線一期、16號(hào)線一期實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)。貫通運(yùn)營(yíng)后，7號(hào)線成為武漢最長(zhǎng)的地鐵線路；而設(shè)計(jì)最高速度為120公里/小時(shí)的16號(hào)線則是武漢“跑得最快”的地鐵。
前川線一期通車(chē)，市民用“感慨、感動(dòng)、感激”表達(dá)心情
上午9時(shí)許，在前川線湯云海路站，已經(jīng)有不少當(dāng)?shù)鼐用裨贐出入口等待進(jìn)站乘車(chē)?！拔蚁胗萌齻€(gè)詞來(lái)形容此刻的心情，就是感慨、感動(dòng)、感激?！笔忻翊砝蠲铑伡?dòng)地說(shuō)，前川線的開(kāi)通，對(duì)于像她這樣生活在漢口、工作在盤(pán)龍城的武漢市民來(lái)說(shuō)，出行成本和時(shí)間成本都降低了?！斑@些年一路走來(lái)，我見(jiàn)證了武漢軌道交通的發(fā)展，四通八達(dá)，日新月異，體現(xiàn)了人民至上的理念，作為武漢市民特別驕傲，特別自豪?！?/p>
在巨龍大道站，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者遇到正在換乘的市民崔一平，她住在黃陂奧特萊斯附近的水岸沁園小區(qū)，在騰龍大道站上車(chē)，然后準(zhǔn)備在巨龍大道站換乘2號(hào)線前往寶通寺站?！拔覀兣蔚罔F也盼了幾年，今天特意把小車(chē)停在家中，坐地鐵感受一下前川線?！彼φf(shuō)，平時(shí)開(kāi)車(chē)去武昌，不堵車(chē)的情況下需要1個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在從家步行3分鐘就到地鐵站，在巨龍大道換乘十分方便。
“前方就是我們的產(chǎn)業(yè)園，地鐵開(kāi)到我們園區(qū)，對(duì)產(chǎn)城融合、創(chuàng)新智能、生態(tài)綠色一體化發(fā)展起到促進(jìn)作用。”在裕福路站高架站臺(tái)上，維港智聯(lián)產(chǎn)業(yè)園工作人員熊瑩指著前方500米處的一排排新房說(shuō)，地鐵前川線串聯(lián)起了多個(gè)產(chǎn)業(yè)園，這將推進(jìn)園區(qū)的內(nèi)部交流、園區(qū)間經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速。
前川線一期工程起點(diǎn)為橫店站，終點(diǎn)至7號(hào)線一期工程園博園北站，線路全長(zhǎng)約21.1公里，設(shè)站7座（其中高架站3座、地下站4座）。線路在中興街路口設(shè)橫店站，在臨空北路路口設(shè)裕福路站、在天陽(yáng)路路口設(shè)天陽(yáng)大道站，在騰龍大道與盤(pán)龍大道交叉路口南側(cè)設(shè)騰龍大道站，在巨龍大道北側(cè)設(shè)巨龍大道站（與2號(hào)線換乘），在湯云海路北側(cè)設(shè)湯云海路站，在馬池中路南側(cè)設(shè)馬池站，之后線路下穿金銀湖，接7號(hào)線一期工程園博園北站。
據(jù)介紹，軌道交通7號(hào)線是加快推進(jìn)武漢都市圈軌道交通建設(shè)、連接武漢北部新城組群、漢口中心城區(qū)、武昌中心城區(qū)、南部新城組群的市域快線。前川線作為7號(hào)線的北延部分，連接黃陂前川產(chǎn)業(yè)新城、武漢軌道交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地、武漢臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，是黃陂連通主城的重要客運(yùn)走廊，也是黃陂產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金軸線，將進(jìn)一步縮短北部新城組群與中心城區(qū)的時(shí)空距離，加快黃陂與武漢主城一體化發(fā)展。
黃陂區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，黃陂已開(kāi)通軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線、7號(hào)線、陽(yáng)邏線和漢孝城際等，這標(biāo)志著黃陂軌道交通覆蓋率越來(lái)越大。下一步，黃陂將繼續(xù)推動(dòng)城市軌道交通建設(shè)，加快地鐵前川線二期工程建設(shè)，積極爭(zhēng)取更多線路規(guī)劃并加快建設(shè)。
據(jù)了解，前川線一期通車(chē)后，7號(hào)線全長(zhǎng)達(dá)到68.7公里，超過(guò)目前全長(zhǎng)60.8公里的2號(hào)線，成為武漢地鐵新的“最長(zhǎng)線路”。市民可以乘坐地鐵直接從江夏到黃陂，不用換乘。
搭乘16號(hào)線二期，幸福感直接拉滿
與此同時(shí)，位于漢南區(qū)的16號(hào)線二期也如期通車(chē)，這條“最美觀江地鐵”可直達(dá)漢南紗帽和通用航空機(jī)場(chǎng)附近。16號(hào)線一期于去年12月建成通車(chē)，16號(hào)線二期經(jīng)過(guò)一年建設(shè)順利通車(chē)，線路全長(zhǎng)約4.22公里，設(shè)通航機(jī)場(chǎng)站、紗帽站兩座高架站。16號(hào)線也是武漢目前“跑得最快”的地鐵，全線設(shè)計(jì)最高速度為120公里/小時(shí)。
上午9時(shí)28分，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，新線通車(chē)吸引了不少“嘗鮮”市民，有的人在新站拍照，還有市民特意來(lái)到列車(chē)車(chē)頭附近，拍下地鐵駛?cè)胪ê綑C(jī)場(chǎng)站的瞬間.....76歲王建柱老人跟記者一同在老關(guān)村站上車(chē)后，一直坐到了紗帽站下車(chē)。他興奮地告訴記者，自己家住在江漢路附近，兒子在紗帽站附近買(mǎi)了新房，以前覺(jué)得距離太遙遠(yuǎn)，在新聞上看到武漢地鐵開(kāi)通了紗帽站，真讓人開(kāi)心?！拔錆h變化太大了，現(xiàn)在老年人出行越來(lái)越方便，以后出門(mén)不用兒子開(kāi)車(chē)，自己坐地鐵轉(zhuǎn)一下，就可以去看孫子了，想去哪都方便！”
據(jù)悉，16號(hào)線二期從周家河站延伸至漢南通航產(chǎn)業(yè)園，讓昔日地處遠(yuǎn)郊的紗帽大道“蝶變”成真正的產(chǎn)業(yè)熱土，地鐵沿線分布了吉利路特斯、小鵬汽車(chē)、中航鋰電等新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。
“16號(hào)線二期開(kāi)通前，這些產(chǎn)業(yè)園職工如果想去中心城區(qū)逛逛街，那必須開(kāi)私家車(chē)而且通勤時(shí)間較長(zhǎng)?，F(xiàn)在二期開(kāi)通了，想去逛個(gè)奧特萊斯可以直達(dá)，到中心城區(qū)也僅需換乘幾站，非常便利?！?4歲的李明是漢南一家自媒體編輯，他一路拿著攝影機(jī)告訴記者，自己的好朋友在小鵬汽車(chē)上班，趕上開(kāi)通第一天，記錄好朋友“一鍵直達(dá)”單位的過(guò)程?！艾F(xiàn)在的漢南，一點(diǎn)都不偏僻了，以往動(dòng)輒一到二小時(shí)的路程，將成為過(guò)去式，16號(hào)線直接拉滿漢南市民幸福感?！?/p>
拖著兩個(gè)大行李箱在通航機(jī)場(chǎng)站下車(chē)的鄭宇航，吸引了記者的注意，這名“00后”小伙子有些靦腆，他告訴記者自己是從廣州來(lái)武漢打工的，父母已經(jīng)在武漢工地打工大半年，了解到過(guò)年期間不少工程項(xiàng)目缺人，他與父母商量后決定今年來(lái)武漢打工過(guò)年?！案改复蚬さ墓さ卦谕ê綑C(jī)場(chǎng)附近，之前查手機(jī)地圖，去工地不太方便，今天16號(hào)二期開(kāi)通了，通航機(jī)場(chǎng)站距離項(xiàng)目所在地就很近了，方便不少?！?/p>
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者陶常寧 涂為 通訊員曾斯 袁永華 產(chǎn)啟斗 攝影：記者李永剛 喻志勇）
