長江日報融媒體2月9日訊(記者韓瑋 實習生游宇)長江日報記者從全市城建交通工作會上獲悉,今年還有一批快速路通車,將讓中心城區(qū)擁堵區(qū)域交通“松口氣”。
江北快速路年內通車，駕車從江岸跑到新洲不到半小時
1月14日,由武漢航發(fā)集團投資建設的江北快速路關鍵工程——新河大橋主拱合龍,標志著江北快速路全線基本實現連通。
有著武漢首條“臨江、近江、看江”景觀大道之稱的江北快速路橫跨新洲、黃陂和江岸,其中新洲段已于2015年底建成,江岸及黃陂段全長21.33公里,主路設計時速為60公里至80公里,計劃今年年內通車。全線通車后,江岸、黃陂段與新洲段相連,全長27公里,駕車跑完全程僅20分鐘左右。
漢江大道常青段4月通車，年內從建設大道全程高架直達江城大道
作為主城區(qū)13條放射線之一的漢江大道,2018年也將有新進展。長江日報記者從投資建設方武漢地產集團獲悉,漢江大道常青路段將于今年4月建成通車。
常青路穿越京廣鐵路縱向連接城市二環(huán)線、三環(huán)線和機場高速,是聯系漢口中心城區(qū)與天河機場、常青花園、金銀湖地區(qū)的重要干路。
該工程起于三環(huán)線常青立交,止于青年路,全長約3公里,紅線寬50-60米,是采用“主線高架+地面輔道”標準建設的城市快速路。
工程設兩座立交,其中復興村立交實現常青路與二環(huán)線的互通功能,滿足了二環(huán)線四個交通流向與常青路的互通,建成后將極大緩解二環(huán)線漢口火車站區(qū)域交通擁堵狀況;范湖立交實現常青路與漢江大道的互通功能,可以減輕青年路和漢口火車站的交通壓力。
此外,漢江大道(建設大道-梅子山通道南)也將于年內建成。屆時,漢口王家墩、青年路區(qū)域的車輛從建設大道上寶豐路、硚口路高架,可直達月湖橋,再接江城大道,此段快速路通車后,可緩解青年路-利濟北路-武勝路-江漢橋沿線的交通壓力。
