今年年初，吉利汽車曾對外表示：2018年是吉利汽車的產(chǎn)品大年。從1月1日2018款帝豪GL上市開始，即拉開了吉利汽車頻推新品的帷幕，全新帝豪、2018款博越、2018款帝豪GS等目前主銷車型紛紛推出改款車型，以更強(qiáng)的產(chǎn)品力搶占更多的市場。以4月20日剛剛上市的2018款帝豪GS為例，其在優(yōu)雅版和運動版的基礎(chǔ)上新增領(lǐng)潮版車型、全系換裝1.4T“中國心”十佳發(fā)動機(jī)、配備全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)……升級亮點多多，而最引人注目的，還是其搭載的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。在“生態(tài)”這個詞橫行的當(dāng)下，吉利汽車也藉由2018款帝豪GS在產(chǎn)品層面推出“生態(tài)”理念，究竟在部署一盤怎樣的棋局？
GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)將賦予用戶至上體驗
從GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的功能性來看，其包括“一個ID”、“一個桌面”、“應(yīng)用生態(tài)”和“一朵云”四大組成部分，旨在“聚焦用戶在車內(nèi)一小時的全部需求、把互聯(lián)網(wǎng)裝進(jìn)汽車”，以及提供極致的智能交互體驗。顯然這里的“一小時”并不是確數(shù)，而是期望能夠滿足用戶在車內(nèi)的所有關(guān)于智能交互的需求。
關(guān)于GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)的常見功能就不再贅述，這套系統(tǒng)的關(guān)鍵詞實際聚焦在“生態(tài)”方面。“一個ID”說得明白：G-ID會員管理體系將賦予每一位吉利汽車一個身份ID，車主認(rèn)證G-ID身份后，可獲得G-STORE、G-錢包以及第三方應(yīng)用等功能模塊的授權(quán)，并且此ID可以同步到吉利其他車型，未來該用戶駕駛吉利旗下任意車型，都能擁有匹配自身喜好和習(xí)慣的用車體驗。
也就是說，擁有G-ID的吉利用戶即可“一個賬號打通所有功能”，并且此“特權(quán)”不僅限于用戶當(dāng)前擁有的車型，而是延展到整個吉利產(chǎn)品線乃至服務(wù)體系。考慮到每位用戶個人信息的獨特性，可以說吉利汽車在通過GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)為每一位用戶打造個性化的定制服務(wù)。當(dāng)用戶能夠感受到自己享受的服務(wù)具有獨一無二的特點時，至上的體驗感也將由此而生。
“存量市場”爭奪戰(zhàn)：以最佳體驗堅守用戶基盤
眾所周知，當(dāng)前中國汽車市場已進(jìn)入“存量市場”階段，每一分市場份額的增長，都意味著對車企對自由用戶基盤的堅守，和對競爭品牌市場的蠶食。吉利汽車身為擁有600萬巨量用戶基盤，如今正實現(xiàn)產(chǎn)品、品牌雙雙“向上”的中國汽車品牌，對用戶口碑的堅守顯得尤為重要。畢竟就算不談吉利汽車自身宏大的“20200戰(zhàn)略”目標(biāo)，周遭也有無數(shù)合資品牌在虎視眈眈。
對用戶基盤最有效的堅守策略，無疑就是為用戶提供最佳體驗，吉利汽車顯然也意識到這樣做的必要性，“以用戶為中心”早已成為吉利汽車的核心理念之一。包括構(gòu)建200萬輛營銷體系、將營銷和服務(wù)品質(zhì)提升至“3.0代”標(biāo)準(zhǔn)、著力推進(jìn)渠道建設(shè)“321工程”等一系列舉措，已成為吉利汽車創(chuàng)新品質(zhì)服務(wù)體驗、提升用戶滿意度的重要工作。GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)在量產(chǎn)車上的搭載，將吉利的產(chǎn)品與服務(wù)更有機(jī)地相結(jié)合、更深層次地增強(qiáng)用戶黏性，而可預(yù)見的“連鎖反應(yīng)”，則是吉利用戶的品牌忠誠度提高——用戶充分發(fā)揮“自媒體”力量——帶動吉利品牌口碑?dāng)U散——影響更多其他品牌的潛在用戶“投奔”吉利的良性循環(huán)。
吉利汽車集團(tuán)副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰曾說過：“金銀銀杯，都不如消費者的口碑。”，說到底，對用戶基盤的堅守，就是對產(chǎn)品和品牌口碑的夯實。
“生態(tài)”成為吉利汽車實現(xiàn)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵詞
當(dāng)然，對600萬這種量級的用戶口碑運維，絕不是僅靠一個GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)就能解決的，同時還涉及搭建社區(qū)、營建圈層等多方面因素。GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)也不僅僅是一個打通用戶、產(chǎn)品和服務(wù)的平臺型工具。從另一個角度來看， GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)更是吉利汽車迎合智能、互聯(lián)的汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，在產(chǎn)品層面的科技創(chuàng)新。
吉利汽車在今年3月中旬于三亞召開的“2018吉利汽車生態(tài)伙伴大會”上，提出將搭建互聯(lián)共創(chuàng)、開放共享的生態(tài)模式，并積極推進(jìn)吉利汽車向提供智能出行服務(wù)解決方案的全球創(chuàng)新型科技公司轉(zhuǎn)型。GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)即在此次會議進(jìn)程中發(fā)布，借助實現(xiàn)車內(nèi)與車外的生態(tài)互通，實現(xiàn)產(chǎn)品層面的“生態(tài)圈”打造。
此次會議上，吉利汽車還提出“打造共生、共榮、多贏的汽車生態(tài)合作伙伴關(guān)系，搭建全球價值鏈協(xié)同共享體系”。如果說GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)展示的是用戶與產(chǎn)品的“小生態(tài)”，那么顯然吉利汽車已將“生態(tài)”作為向創(chuàng)新型科技公司轉(zhuǎn)型所必備的理念，正在著力打造涵蓋車企、供應(yīng)商、服務(wù)商、用戶、產(chǎn)品和服務(wù)等多個方面的汽車發(fā)展“大生態(tài)”。
由此可以看出，表面上吉利汽車推出2018款帝豪GS等熱銷產(chǎn)品的改款車型是一種“常規(guī)操作”，實際上吉利汽車正在通過這種方式，逐步將用戶聚集到具有吉利特色的“生態(tài)圈”當(dāng)中、強(qiáng)化打造“汽車生態(tài)”的發(fā)展理念。推新品是小，推“生態(tài)”才更大。隨著吉利汽車生態(tài)系統(tǒng)的逐漸成熟，用戶基盤的規(guī)模也將日漸壯大，至少吉利汽車成長為中國汽車品牌范圍內(nèi)的“巨無霸”并非無可能。
