風(fēng)柔和，雨滋潤，嫩草生，百花開……在這個處處美景惹人醉的四月天里，長城汽車皮卡“王牌實力 誰與爭鋒”駕控體驗營在河南黃河之濱展開。雖已鳥語花香，不過連日的春雨讓本已綠意盎然的黃河大堤兩岸更添嫵媚。然而連日雨水造成的道路濕滑泥濘路面卻給我們的試驗體驗平添了不少困難，不過長城皮卡憑借出色的動力表現(xiàn)，全時四驅(qū)系統(tǒng)等配置等將這些“考驗”一一甩在后面。
對標(biāo)乘用車
此次試駕車型為風(fēng)駿5歐洲版以及新款風(fēng)駿6車型，兩款車型均為分體雙排車型。全部試駕流程走下來，讓筆者對于長城風(fēng)駿皮卡車型有了新的認(rèn)識，其外觀及內(nèi)飾設(shè)計上都在以乘用車為標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)國內(nèi)皮卡的發(fā)展方向。
從整體外觀上，我們能夠看到長城哈弗品牌不少的影子，整體外觀造型給人以簡潔大方之感。作為一款皮卡車型，為滿足不同消費者的需求，其貨箱尺寸分為1380mm及1689mm兩種尺寸。另外為了便于消費者載貨，其貨箱兩側(cè)還配有固定繩索的鐵桿兒。
之所以說長城風(fēng)駿皮卡在引領(lǐng)中國皮卡產(chǎn)業(yè)朝向乘用車化方向發(fā)展，是因為當(dāng)你一坐進(jìn)車廂內(nèi)部，你已經(jīng)感受不到這是一款皮卡車型，它不再是冷冰冰的鐵塊頭，配置了智能儀表、自動空調(diào)、調(diào)動調(diào)節(jié)可加熱前座椅，其中8寸多媒體娛樂信息顯示屏，可實現(xiàn)Carlife手機互聯(lián)，另外兼具M(jìn)P5 GPS、倒車影像等多項功能。
另外給筆者留下深刻影像的是，雖然風(fēng)駿皮卡要同時滿足載貨與載人的功能，第二排空間雖然略顯狹窄，但對于小女子這樣的身高來講，這樣的二排空間也已足夠用。同時舒適的皮革包裝座椅也免去了一天試駕過程的中的舟車勞頓之苦，后排座椅還具有包裹特性，這樣的內(nèi)飾設(shè)計甚至比國外不少合資品牌車型內(nèi)飾設(shè)計還要高檔。
安全至上
長城汽車將“安全”作為品牌Slogan已經(jīng)成為眾所周知的事情，這一點作為長城汽車起家的皮卡車型也是嚴(yán)格貫徹下來，長城風(fēng)駿皮卡不僅皮實耐用，同時安全性也在對標(biāo)乘用車型。
長城風(fēng)駿皮卡整體車身主要采用鍍鋅板材，具有高強度防腐能力，同時高強度梯形車架框架結(jié)構(gòu)，采用加寬加厚設(shè)計，并采用酸洗處理電泳，進(jìn)一步提升防腐性。扭桿彈簧獨立前懸以及3 2后板簧懸架令整車表現(xiàn)出良好的操縱性，同時在兼顧承載性的同時讓整車舒適性表現(xiàn)也算不錯。
新款風(fēng)駿5歐洲版車型配置差速鎖，可以在惡劣路況下及時脫困；智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測個輪胎氣壓值；博世第九代ABS系統(tǒng)，操控更精準(zhǔn)，出行更安全。其它被動安全配置還包括單/雙安全氣囊、碰撞自動解鎖等實用配置。
筆者試駕的為新風(fēng)駿6車型，這款車型相較風(fēng)駿5在次進(jìn)行了升級。全新不僅標(biāo)配ESP、雙安全氣囊、倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測、日間行車燈、碰撞自動解鎖功能等一系列主被動安全配備，同時霧燈轉(zhuǎn)向照明、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等越級配置，更是營造出全方位立體式的安全防護(hù)系統(tǒng)。
出色越野能力 良好燃油經(jīng)濟性
為了能夠充分體現(xiàn)風(fēng)駿皮卡車型卓越的道路通過性以及良好的燃油經(jīng)濟性能、不俗的動力操控表現(xiàn)，活動舉辦方還特意設(shè)計了滿載負(fù)荷、1拖7低轉(zhuǎn)高扭“表演”以及越野場地試駕。
作為新款風(fēng)駿62.0T智能四驅(qū)領(lǐng)航柴油版車型，該車搭載長城汽車自主研發(fā)的4D20發(fā)動機，這款發(fā)動機采用電子節(jié)氣門、可變界面增壓器以及高效EGR冷凝器，另外這款發(fā)動機具有出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，滿荷負(fù)重下，長城風(fēng)駿6皮卡經(jīng)計算為百公里耗油6.21L，這樣的油耗表現(xiàn)在同級車型中可以說表現(xiàn)一流。
另外作為自主研發(fā)的發(fā)動機，4D20發(fā)動機在1400轉(zhuǎn)時，就可爆發(fā)出315Nm的峰值扭矩，在黃河之濱的1拖7拖曳“力拔千鈞”環(huán)節(jié)則充分將這一能力展現(xiàn)出來。風(fēng)駿皮卡每臺車重2.7噸，用一臺車拖動7臺總共近20噸的重量，長城風(fēng)駿皮卡卻能輕松實現(xiàn)。
鄭州-開封地處河南黃河之濱，并無山石險峻之處，然而連日的細(xì)雨造成了路面坑洼路面積水過多，這給風(fēng)駿皮卡帶來了一定的挑戰(zhàn)，不過風(fēng)駿皮卡卻輕松應(yīng)對。當(dāng)路過一處泥濘之處，筆者試駕的車輛右后側(cè)車輪很不巧陷在了淤泥中，而當(dāng)打開全時四驅(qū)后，風(fēng)駿6輕松越過這一泥濘之處。
越野場地試駕環(huán)節(jié)，通過一系列駝峰及涉水路面科目的測試，長城風(fēng)駿6憑借2.0T出色的動力表現(xiàn)以及全時四驅(qū)系統(tǒng)，表現(xiàn)出了出色道路通過性以及涉水能力。場地試駕環(huán)節(jié)雖然有多處駝峰路面，但每處駝峰的設(shè)計對于車輛的考驗都有所不同，低速四驅(qū)以及高速四驅(qū)的實施切換、出色動力性表現(xiàn)以及超強爬坡能力均淋漓盡致得發(fā)揮出來。
長城皮卡良好的產(chǎn)品品質(zhì)絕不是蓋的，連續(xù)20年雄居中國皮卡細(xì)分市場銷量冠軍之位也是最好的說明。至今，長城皮卡仍占據(jù)國內(nèi)細(xì)分市場近1/3的市場份額，這樣的王牌實力，又有誰能夠與之爭鋒呢？
