在長(zhǎng)江銅陵段，從高空俯瞰，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋宏偉輪廓初現(xiàn)，一個(gè)個(gè)拔地而起的墩基與周邊油菜花田交相輝映。大橋南岸，四號(hào)墩主墩沉井穩(wěn)穩(wěn)矗立江中，主塔高度已達(dá)147.5米，一對(duì)塔柱直上云霄，宏偉的身姿令人賞心悅目。
G3大橋主跨988米，一跨過(guò)江，是世界跨度最長(zhǎng)的斜拉懸索公鐵兩用橋。如何一橋飛架令天塹變通途？答案無(wú)疑是向科技要?jiǎng)恿?、以?chuàng)新激活力。
在項(xiàng)目南岸施工一線，有一支“年輕成熟”的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。說(shuō)他們年輕，是因?yàn)榇髽蜷_(kāi)工才滿一周年，團(tuán)隊(duì)正與工程建設(shè)同步成長(zhǎng)；說(shuō)他們成熟，是因?yàn)樗麄兩砗笥兄敖驀?guó)家隊(duì)”中鐵大橋局的實(shí)踐積淀和豐碩成果。
日前一大早，任引亮整理好手中的資料，匆匆趕往南岸錨碇施工工地。任引亮是G3大橋項(xiàng)目二分部副總工程師，負(fù)責(zé)錨碇施工?！耙恍┬录夹g(shù)和工藝的研發(fā)與應(yīng)用，都要通過(guò)試驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證?！比我琳f(shuō)，“沒(méi)有一座橋是相同的，對(duì)于這座世界級(jí)橋梁，不僅要因地制宜開(kāi)展科技創(chuàng)新，也要精益求精，對(duì)每個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)嚴(yán)格把控，一點(diǎn)兒也馬虎不得?！?/p>
南錨碇基礎(chǔ)巖石較硬，開(kāi)挖深度和方量較大，出渣較為困難。針對(duì)這個(gè)施工難點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了預(yù)留馬道豎直分區(qū)域開(kāi)挖，僅用90天就完成了18.8萬(wàn)立方米的土石方開(kāi)挖運(yùn)輸，“我們還在基礎(chǔ)施工時(shí)采用上下分層、左右分塊、預(yù)留V型槽口的施工方式，在基礎(chǔ)施工的同時(shí)，進(jìn)行主纜錨固系統(tǒng)施工，使基礎(chǔ)施工化繁為簡(jiǎn)，節(jié)省了大量勞動(dòng)力及施工材料?！比我琳f(shuō)。
在G3大橋許多個(gè)世界第一的背后，其實(shí)是一個(gè)個(gè)之前沒(méi)有遇到過(guò)的難題，而建橋，就是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過(guò)程。
“創(chuàng)新的目的不是標(biāo)新立異，而是不斷進(jìn)步?！痹诓粩嗟膶?shí)踐中，二分部工程部部長(zhǎng)藍(lán)海濤凝練出這樣的理念。每一個(gè)施工方案，團(tuán)隊(duì)都要從初步比選開(kāi)始，再討論深化和優(yōu)化，確定出一個(gè)最優(yōu)方案，在施工過(guò)程中，還要不斷根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，最終才能得到最優(yōu)的效果。
“創(chuàng)新都是逼出來(lái)的?！彼{(lán)海濤笑言，面對(duì)工期倒逼、成本壓力，每一個(gè)施工方案的背后都是團(tuán)隊(duì)無(wú)數(shù)個(gè)加班通宵的日夜，但團(tuán)隊(duì)沒(méi)有動(dòng)搖攻克難關(guān)的決心，他們不斷創(chuàng)新技術(shù)手段，施工一年多的時(shí)間里，已實(shí)施了六、七項(xiàng)創(chuàng)新做法。
一座長(zhǎng)江大橋是諸多創(chuàng)新技術(shù)的集成，而最終能否完美落地呈現(xiàn)，離不開(kāi)前期原材料把關(guān)和施工現(xiàn)場(chǎng)的執(zhí)行。在項(xiàng)目部中心實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室主任劉須遠(yuǎn)通過(guò)篩分析試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)砂石粒徑分布是否合理。無(wú)論是對(duì)每次進(jìn)場(chǎng)的砂石，還是其他原材料，劉須遠(yuǎn)都嚴(yán)把原材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格原材料、半成品及成品用于工程施工?！皩?shí)驗(yàn)室是現(xiàn)場(chǎng)施工中工程質(zhì)量保障的前哨和先行官，責(zé)任重大?！痹趧㈨氝h(yuǎn)看來(lái)，實(shí)驗(yàn)室不僅是把關(guān)的場(chǎng)所，也是創(chuàng)新的陣地。
“大體積混凝土澆筑基本都會(huì)有裂紋，可是G3大橋要求橋梁墩身無(wú)裂紋。”為此，劉須遠(yuǎn)加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室管理，進(jìn)行配合比研究，用了兩個(gè)多月從100多個(gè)配合比里篩選了20多個(gè)不斷進(jìn)行試拌優(yōu)化，最終選擇出了3個(gè)用于施工。春季到來(lái)，G3大橋項(xiàng)目的施工進(jìn)度一如既往，一路高歌猛進(jìn)，創(chuàng)造著“G3速度”。四號(hào)墩已處于上塔柱非錨固區(qū)施工階段，工人正在進(jìn)行上下游第十八節(jié)塔柱鋼筋安裝，作為現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)負(fù)責(zé)人，二分部工程部副部長(zhǎng)崔祥在現(xiàn)場(chǎng)非常忙碌，電話一個(gè)接一個(gè)。創(chuàng)新方案如何落地？在實(shí)踐中如何得到優(yōu)化？這是崔祥每天腦子里想得最多的事情。他對(duì)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)把控很嚴(yán)格，很多事情親力親為，常常自己動(dòng)手給工人做示范，耐心地向工人們講解。大橋從圖紙走向現(xiàn)實(shí)的過(guò)程，崔祥一刻也不敢放松，“我是團(tuán)隊(duì)的終端，絕不能在我這里掉鏈子?！?/p>
得益于團(tuán)隊(duì)的核心驅(qū)動(dòng)，二分部一次次破解難題，突破了一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)瓶頸，充分展現(xiàn)出強(qiáng)大的創(chuàng)新攻堅(jiān)能力。
在大橋建設(shè)工地周邊，金燦燦的油菜花正在怒放，帶來(lái)濃濃的春天氣息。這一個(gè)青春而富有活力、智慧而善于創(chuàng)新、成熟而深有積淀的團(tuán)隊(duì)繼續(xù)走在大橋建設(shè)創(chuàng)新的路上……（楊濤 陳燕飛）
