近日，為確保“兩會”期間轄區(qū)航道安全暢通，長江南京航道處聯(lián)合大廠海事處、揚子海巡執(zhí)法大隊在寶塔水道開展聯(lián)合巡查行動，對橋區(qū)、碼頭、錨地、停泊區(qū)、水源保護地、專用航道等重點水域航道航標情況及船舶通航情況進行現(xiàn)場檢查。長江南京航道局航標處、南京海事局執(zhí)法支隊參與巡查。
自長江南京航道局與南京海事局簽署《共同服務長江航運高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》以來，雙方始終堅持“共建共治共享共贏”理念，構(gòu)建航道與海事合作新模式，共同保障航道安全暢通。巡航期間，雙方重點圍繞航道安全保暢工作進行暢談，著力解決熱點和難點問題，積極探索合作新模式。
長江南京航道處處長李術元就寶塔水道航道演變趨勢、航道維護尺度保障、航道部門枯水期服務港航企業(yè)的舉措向海事部門做了詳細介紹。
南京海事局通航管理處處長李茂飛、大廠海事處副處長詹敏高度評價航道部門枯水期航道維護質(zhì)量，并就寶塔水道上段邊灘演變、航道測繪專業(yè)度、南鋼港池航槽變化情況、6個專用航道設置情況向航道部門進行咨詢，長江南京航道局航標處處長潘曉峰一一解答。
針對長江南京航道處航道科反應的疏浚土亂棄現(xiàn)象，執(zhí)法支隊大隊長杭愛國表示，去年他們發(fā)現(xiàn)一起處理一起，但也存在小型挖泥船違法行為難發(fā)現(xiàn)、難取證的問題。
雙方還就錨地船舶侵占航道、航標等航道設施破壞、信息資源等建立聯(lián)合工作模式達成共識。下一步，將以聯(lián)合巡查為載體，進一步深化合作，建立健全協(xié)同聯(lián)動機制，以優(yōu)質(zhì)的航道服務和安全暢通的航道條件，助力長江航運高質(zhì)量發(fā)展。
