記者昨天從市交通運輸局了解到，《南京內(nèi)河港總體規(guī)劃》（ 2021—2035年）近日已獲市政府批復(fù)。預(yù)計到2035年，南京內(nèi)河港吞吐量將達2800萬噸，其中集裝箱20萬標箱。
隨著我省加快沿江轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展、推進水運發(fā)展、江蘇自貿(mào)試驗區(qū)和南京都市圈建設(shè)，南京港服務(wù)功能、腹地范圍和吞吐量規(guī)模都實現(xiàn)新的突破，對港口服務(wù)水平特別是集疏運體系提出了更高的要求。南京擁有優(yōu)越的地理位置和水運發(fā)展條件，內(nèi)河集疏運將是沿江港口向腹地內(nèi)延伸的重要方式。這就要求內(nèi)河港口必須與沿江港口形成有效銜接，充分發(fā)揮南京市濱江擁水的天然優(yōu)勢和水運開發(fā)的綜合效益。
市交通運輸局港建處相關(guān)負責人介紹，作為南京區(qū)域性航運物流中心和南京港重要組成部分，南京內(nèi)河港口是南京都市圈及綜合立體交通網(wǎng)的重要節(jié)點，也是南京市沿河產(chǎn)業(yè)開發(fā)和社會經(jīng)濟發(fā)展的重要依托、沿河地區(qū)對外開放和交流的重要窗口。
本輪南京內(nèi)河港規(guī)劃充分落實 “生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展”要求，以“共抓大保護、不搞大開發(fā)”為導(dǎo)向。近年來，南京已基本形成以秦淮河、蕪申線為骨干的內(nèi)河水運通道，境內(nèi)航道通航總里程630公里，其中等級航道320公里，占全市航道總里程的50.8%；三級及以上航道里程達62公里，占全市航道總里程的9.8%。內(nèi)河水運綠色發(fā)展水平不斷提升。結(jié)合新時期蕪申線、秦淮河、駟馬山干渠、水陽江等高等級航道網(wǎng)資源、內(nèi)河沿線地區(qū)發(fā)展需求，在原規(guī)劃基礎(chǔ)上，進一步優(yōu)化全港岸線布局，提高港口岸線資源集約化利用水平。共規(guī)劃高淳、溧水、江寧、六合和浦口5個港區(qū)，港區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)17個內(nèi)河公用作業(yè)區(qū)，其中主要作業(yè)區(qū)6個、一般作業(yè)區(qū)11個。6個主要作業(yè)區(qū)包括：湖熟作業(yè)區(qū)、祿口作業(yè)區(qū)、柘塘作業(yè)區(qū)、洪藍作業(yè)區(qū)、固城作業(yè)區(qū)、小花作業(yè)區(qū)。
隨著規(guī)劃的獲批，南京將加快實施內(nèi)河港專業(yè)化、規(guī)?；?、現(xiàn)代化建設(shè)，推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)，服務(wù)沿河產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推進綠色水運建設(shè)。預(yù)計到 2035年，南京內(nèi)河港吞吐量達到2800萬噸，其中集裝箱20萬標箱。
