晏橋治值乘新年首趟動(dòng)檢車。
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端1月23日訊 2023年大年初一凌晨4時(shí)15分，武漢公寓“乘務(wù)員叫班系統(tǒng)”準(zhǔn)時(shí)叫醒熟睡中的晏橋治。洗漱、整理著裝完畢，4時(shí)35分，他來(lái)到一樓的派班室出勤。
晏橋治是中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)有限公司武昌南機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)，當(dāng)日，他將值乘新年首趟動(dòng)檢車DJ5908次。
動(dòng)檢車就是確認(rèn)車，是每天高鐵線路上開(kāi)行的第一趟動(dòng)車組列車。就像“高鐵醫(yī)生”一樣，在載客運(yùn)行之前對(duì)線路進(jìn)行安全檢查確認(rèn)，確保高鐵運(yùn)行安全。
為了確保充分休息，晏橋治頭一晚早早住進(jìn)了武漢公寓，19時(shí)30便關(guān)機(jī)睡覺(jué)待班。
黎明時(shí)分的武漢站到處張燈結(jié)彩，一派溫馨祥和的節(jié)日氛圍；遠(yuǎn)處武漢站巨大的“紅燈籠”在微風(fēng)中輕輕搖曳，仿佛在召喚游子們回家團(tuán)圓。
5時(shí)5分，晏橋治正點(diǎn)接車；5時(shí)20分，工務(wù)、供電等部門的檢測(cè)人員進(jìn)入司機(jī)室，架設(shè)各種監(jiān)測(cè)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器和攝像機(jī)；5時(shí)35分，信號(hào)開(kāi)放，ATP行車允許速度值抬起。同時(shí)，CIR里傳來(lái)車站值班員下達(dá)的允許開(kāi)車命令。
晏橋治熟練地操作起牽引手柄，眼睛掃視各儀表和屏幕，確認(rèn)牽引電流加載，瞬間DJ5908次如“脫兔”般離開(kāi)了武漢站。
晏橋治告訴記者，高鐵施行的是運(yùn)施分離，即白天動(dòng)車組開(kāi)行時(shí)不施工，夜晚施工時(shí)不開(kāi)行動(dòng)車組。因?yàn)槭鞘┕ず箝_(kāi)行的首趟動(dòng)車組，要對(duì)軌道、供電、信號(hào)全方位進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)，所以值乘司機(jī)更要密切注意天氣、線路和車載設(shè)備的狀態(tài)。
參加了鐵路14個(gè)春運(yùn)工作的晏橋治先后駕駛過(guò)電力機(jī)車和動(dòng)車組，是車隊(duì)“80后”高鐵司機(jī)的杰出代表，自2015年駕駛動(dòng)車組以來(lái)，他曾操作過(guò)CRH1、CRH2、CRH3、CRH5和復(fù)興號(hào)等7種型號(hào)動(dòng)車組，安全行車百萬(wàn)公里。
7時(shí)27分，DJ5908次準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)鄭州東站折返改開(kāi)G541次，晏橋治借著換端的機(jī)會(huì)抽空在站臺(tái)上說(shuō)：“不管是值乘動(dòng)檢車還是其他動(dòng)車，每當(dāng)列車出站就會(huì)有種說(shuō)不上來(lái)的自豪感，能讓列車安全抵達(dá)目的地，就是最滿足的時(shí)刻?！?/p>
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者徐丹 通訊員任瑤 祝書(shū)劍）
