武漢晚報4月20日訊（記者張珺）擁擠、沒座位、等車費時間、沒有合適的線路……如果說有什么理由阻止了你坐公交車，這些理由都正在消失。未來，坐公交車的體驗有望跟自己開車一樣方便，不僅能在手機上查車什么時候到站，還能看到即將到站的車是不是擁擠，甚至能為你的需求定制線路。
這是“科技創(chuàng)新 低碳出行“2018公共交通出行峰會上被暢想的未來公交，而這樣的場景并不遙遠。記者從峰會上了解到，2016年到2017年，國內(nèi)已有50多個城市實現(xiàn)了支付寶掃碼乘公交，完成智慧交通的第一步。這背后，包括云計算、地圖導航、辦公協(xié)同等能力都將被整合起來服務公交地鐵領(lǐng)域，比移動支付更大的故事也已經(jīng)加速展開。
武漢電子公交卡領(lǐng)卡超450萬，日均用戶居全國首位
如今，武漢全部8600余臺公交車都支持支付寶，覆蓋了全市430余條公交線路。截至目前，已經(jīng)有超過450萬用戶在支付寶內(nèi)領(lǐng)取了武漢電子公交卡。
越來越多的武漢人習慣刷手機坐公交，用支付寶掃碼乘公交的用戶免費贈送一份公交意外險。數(shù)據(jù)顯示，日均刷武漢電子公交卡乘車的人次達到45萬，最高峰時單日超過102萬，創(chuàng)下全國最高記錄。
武漢公交集團信息中心主任肖英在峰會上表示，通過引入支付寶電子公交卡數(shù)據(jù)綜合分析，去年，武漢市新增或調(diào)整了110條公交線路，其中彌補了20條空白線路。基于與支付寶合作電子公交卡，接下來，武漢公交將進行商業(yè)化運營，武漢電子公交卡有望升級為會員卡，武漢公交將建立自己的會員體系。例如，在智能公交管理系統(tǒng)中，我們現(xiàn)在只能看到車，車到哪里了，道路擁堵與否，但不能看到車里的人。
可有了電子公交卡，我們可以看到哪些人在坐公交車，這些人的消費指數(shù)和收入指數(shù)都在里面，可以看到他們在哪里上下車。有了這些數(shù)據(jù)，我們就有商業(yè)化運營的基礎(chǔ)，我們可以通過電子公交卡打造公交集團會員體系，推出相應增值服務。我們可以推送車輛擁擠程度。市民可以通過手機查看公交車多久會到，車上有沒有空座位。坐公交車可獲免費優(yōu)惠券，以及車站周邊有沒有其他優(yōu)惠信息等。
一起打個“公交”吧!未來公交車的體驗或許會超過私家車：可以像網(wǎng)約車一樣，打“公交車”，也可以和朋友一起訂制出行路線甚至利用公交車搭載信息觸摸屏，一邊找美食，一邊領(lǐng)優(yōu)惠券……
共享“微巴”可以手機叫巴士
可以說，公共交通行業(yè)正在經(jīng)歷從“連接”到“融合”、實現(xiàn)服務和商業(yè)模式的升級的路上。
目前，總部位于武漢的小碼聯(lián)城可謂是全國智能公共交通行業(yè)的新生代獨角獸。這個給武漢全部8600余臺公交車裝上移動支付設(shè)備的科技公司目前已在全國擁有1億用戶。這次峰會上，該公司也透露其正在武漢研發(fā)“微巴”項目。
依據(jù)該公司規(guī)劃，這種“微巴”票價將在5～15元之間，可以選擇隨機或固定的線路行駛。通過手機下單，共享“微巴”將實現(xiàn)多人出行或公司員工的接駁需求。
車上領(lǐng)優(yōu)惠券買東西
不僅線路可以自己定制，車上的服務也可以滿足各種個性化需求。
如今大家坐公交車，都喜歡用車上的WiFi，未來只要連上WIFI，就可以進入公交APP，隨時接收沿線餐飲、購物、健身等信息，還可以領(lǐng)取沿途相應商家的優(yōu)惠券。比如，在乘坐公交途中，顯示下一站，距站點200米就有一家盒馬生鮮，點開就能領(lǐng)到商家給公交乘客的特定優(yōu)惠券，下車就可以去消費了。對于剁手黨而言，除了家里，未來公交車上也可以買買買了……而對公交公司而言，有了這樣的“廣告位”是不是財源廣進呢。
坐公交有積分換禮品
隨著各種大數(shù)據(jù)的融匯，公交系統(tǒng)也不在是獨立的單一的平臺，各個平臺交互打通的新型互聯(lián)網(wǎng)時代，未來坐公交車可能和平時在商場消費一樣，坐一次車就會有乘車積分，這些積分可換電影票、視頻會員、手機充值卡等。未來，或許乘客做了一年車，就能憑借積分在商城換回一臺小家電。你看坐公交都有東西可拿，還等啥，趕緊去坐公交吧。
