武晚傳媒·武漢晚報9月30日訊（記者張全錄 通訊員呂作武 張鳳華）隨著漢口北、盤龍城的發(fā)展，岱黃高速府河大橋，逢節(jié)必堵，成為卡住武漢到黃陂的交通瓶頸。今天（30日），三金潭府河大橋加寬改造工程開工，工期兩年，2019年國慶節(jié)前完工。完工后，府河大橋將左右各擁有一座兩車道的新橋，并與現(xiàn)橋合體，屆時，府河大橋將由雙向4車道，升級為雙向8車道。漢黃之間的交通瓶頸，將徹底打破，對于緩解武漢北大門的進出城難題，支撐北部新城建設發(fā)展意義重大。
老橋左右各建一座新橋
開工現(xiàn)場，武漢路橋集團三金潭府河大橋建設工程項目部經理王北圈詳細介紹了工程情況。王北圈說，新橋位于現(xiàn)在的三金潭府河大橋兩側，雖然叫“加寬改造工程”，實際上，是新建兩座橋。左右兩座新橋與現(xiàn)在的橋是平行的，中間間隙為2厘米。所以，建成后，外觀上看，又是新橋和老橋的合體。
兩座新橋，各寬12.3米，像舊橋的兩個左右臂。兩座新橋建成后，將各自擁有兩個車道。連同舊橋，整個府河大橋，便擁有了雙向8車道的規(guī)模，是現(xiàn)在的兩倍。
王北圈說，新開工的工程除了建橋還有橋兩端延長線的拓寬，其中，橋梁部分為870米，連接線部分為710米，合計約1.58千米，屆時，從三金潭立交到劉店立交，全程均為雙向8車道。
施工不會給現(xiàn)橋添堵
工程開工，又逢國慶黃金周，本就擁堵的府河大橋是否因要封閉，如果不封閉，是否會更加擁堵？
王北圈說，工程開工后，很長一段時間是在做橋墩的建設，所以，不會影響到現(xiàn)橋的通行。目前，施工車輛主要通過民生堤進出，有專門的施工通道，所以，不會上橋，不會給現(xiàn)在的府河橋添堵。
在今后的施工過程中，如果有個別施工車輛因特殊需要，一定要從府河大橋上經過，也將會選擇非高峰時段，極特殊情況下，采取交通管制措施。所以，國慶假期，施工不會給府河大橋通行帶來任何影響。
卡住漢口北發(fā)展的瓶頸將打破
三金潭府河大橋建于1994年12月，23年后的今天，府河大橋的日交通量為3.8萬輛，重大節(jié)假日，車流量達到8.3萬輛，分別是涉及運行能力的1.1倍和2.3倍，交通擁堵頻發(fā)。節(jié)假日平均擁堵歷程達到5.5公里，平均擁堵時長達每天6小時。
2016年9月，市政府專題會議研究后，同意府河大橋加寬改造方案。經過前期準備，又經歷了一系列相關的審批流程后，今天上午10時，府河大橋加寬工程正式破土動工。
