武晚傳媒·武漢晚報(bào)9月20日訊（記者張全錄 通訊員宋英輝 孟立）今天（20日），第五屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽決賽，在武漢高鐵職業(yè)技能訓(xùn)練段拉開序幕。來自全國18個(gè)鐵路局的702名鐵路“匠人”，將一決高下，爭奪“全國技能能手”和“全路技能能手”等榮譽(yù)。
記者了解到，該大賽為國家級(jí)一類競賽，設(shè)車站值班員、內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)、動(dòng)車組司機(jī)、客車檢車員、接觸網(wǎng)工、鐵路線路工、鐵路信號(hào)工7個(gè)競賽工種。來漢參加決賽的，都是全國18個(gè)鐵路局中，經(jīng)過初賽脫穎而出的技術(shù)能手，共702名。
大賽決賽按照工種分別決出前30名優(yōu)勝選手，根據(jù)名次分別授予“全國技術(shù)能手”“全路技術(shù)能手”等榮譽(yù)稱號(hào)并晉升相應(yīng)職業(yè)資格等級(jí)。
接觸網(wǎng)工是負(fù)責(zé)路網(wǎng)導(dǎo)電線維護(hù)的工種。在今天的比賽現(xiàn)場，記者看到，賽場上，來自武漢鐵路局的一組5人組成的接觸網(wǎng)班組，從收到比賽開始命令到架設(shè)起一組接觸網(wǎng)，僅用幾分鐘，且導(dǎo)線水平和垂直方向的誤差分別在20毫米和30毫米內(nèi)。
現(xiàn)場裁判員李曉奎告訴記者，接觸網(wǎng)是鐵路線上架設(shè)導(dǎo)電線的支架，接觸網(wǎng)完好，導(dǎo)電線才能不間斷地給列車提供動(dòng)力。如果列車提速到時(shí)速350公里，對導(dǎo)電線磨耗提高，對接觸網(wǎng)這一工種的要求更高。大風(fēng)、大雪、雷擊等惡劣天氣，鐵路沿線飄來粘在接觸網(wǎng)上的薄膜、氣球等，都會(huì)影響接觸網(wǎng)及導(dǎo)電線的安全，武漢鐵路局對接觸網(wǎng)發(fā)生意外情況的修復(fù)時(shí)間，限定在60分鐘內(nèi)。
