新華社紐約１０月２７日電（記者王乃水）中國中通快遞２７日正式在美國紐約證券交易所掛牌交易，成為近年阿里巴巴赴美上市以來再次引發(fā)密切關注的中國企業(yè)。盡管受多種因素影響，公司股價當日破發(fā)，但分析人士認為投資前景仍然可期。
至此，中通快遞成為繼２０１４年阿里巴巴在美首次公開募股（ＩＰＯ）之后最大規(guī)模的中國企業(yè)赴美融資案例，也是截至目前２０１６年美國資本市場規(guī)模最大的ＩＰＯ。
中通此次共發(fā)行７２１０萬份美國存托股票（ＡＤＳ），每股發(fā)行價為１９．５０美元，高于之前的招股定價區(qū)間１６．５０－１８．５０美元，募集資金超過１４億美元，股票交易代碼為“ＺＴＯ”。
中通快遞創(chuàng)始人、董事長賴梅松說，中通此次ＩＰＯ募集的資金，將主要用于購買土地使用權、分揀中心建造、購買分揀設備、擴張自有的大容量卡車以及ＩＴ信息系統(tǒng)投資等。
艾瑞咨詢的報告顯示，中通已成為目前全球業(yè)務規(guī)模最大的快遞企業(yè)之一，其２０１１年至２０１５年的快遞業(yè)務量年復合增長率在業(yè)內表現(xiàn)突出。
賴梅松表示，通過赴美上市，中通品牌將得到更多潛在國際客戶與合作伙伴的認知，憑借紐交所平臺，中通還可以展示具有中國特色的快遞發(fā)展模式，讓全世界更好地了解中國快遞和中國市場。
不過，截至當天收盤，中通股價較發(fā)行價下跌１５．０３％，收于每股１６．５７美元。分析人士認為，首日破發(fā)不影響未來投資前景。
分析人士指出，去年以來，在中概股私有化浪潮影響之下，赴美ＩＰＯ企業(yè)數(shù)量大幅減少，美國投資者看待中國赴美上市企業(yè)的眼光更加審慎。而目前中國快遞行業(yè)依托電子商務平臺多對多的商業(yè)模式，同美國快遞行業(yè)主要由聯(lián)邦快遞公司（ＦｅｄＥｘ）和聯(lián)合包裹運送服務公司（ＵＰＳ）兩家主導、電子商務行業(yè)亞馬遜一家獨大的商業(yè)模式也有所差別，普通投資者接受和理解新商業(yè)模式仍需要一個過程。
此外，當前中國經濟正處于轉型期，而人民幣匯率波動也在一定程度上影響了以人民幣計價的中企資產吸引力。
美國華平投資集團董事總經理魏臻說，目前中國已超過美國成為全球第一大快遞市場，且年復合增長率仍十分可觀，而就整個中國快遞行業(yè)而言，中通快遞的商業(yè)模式在控制成本、提高效率方面具有一定優(yōu)勢。他認為，不必過分擔心中通快遞上市首日大跌，未來中通股價表現(xiàn)仍值得期待。
