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通訊員 丁躍
8月29日9時(shí)37分，國航首架C919騰空而起，從上海浦東國際機(jī)場飛往北京首都國際機(jī)場。11時(shí)22分，飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)落地北京，客艙中響起一片掌聲。極目新聞?dòng)浾呷檀畛嗽摵桨囡w行體驗(yàn)。
據(jù)介紹，國航引進(jìn)的C919為延程型（ER），是目前三大航中唯一選擇該子機(jī)型的公司。相較于基本型，C919延程型擁有更大的最大起飛重量（78.9噸）和發(fā)動(dòng)機(jī)推力（30000磅），航程更遠(yuǎn)。滿載飛行距離為2000海里，較基本型增加700海里，最大航程為5小時(shí)，較基本型增加1.7小時(shí)，具備更好的市場適用性。
國航在C919采用了三大航當(dāng)中最寬敞、舒適的客艙布局。國航C919飛機(jī)共有158個(gè)座位，其中公務(wù)艙座位8個(gè)，間距40英寸，經(jīng)濟(jì)艙座位150個(gè)，間距為30-31英寸，安全出口位置間距達(dá)到45英寸，相較其他公司選擇的164座布局減少了1排經(jīng)濟(jì)艙座位，使每一排座椅間距增加了2英寸，同時(shí)也優(yōu)于同類國外機(jī)型的座椅間距，極大的提升了旅客的舒適性。
此外，國航C919在每個(gè)座椅上都配備了高功率的USB-C充電口，滿足旅客手機(jī)、平板和電腦的充電需求。同時(shí)，國航也是首家在C919飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)WIFI功能的航空公司。
極目新聞?dòng)浾咦⒁獾?，整個(gè)飛行過程中幾乎沒有遇到顛簸情況，飛行非常平穩(wěn)。旅客湯女士說，“以往乘坐飛機(jī)落地時(shí)常常會(huì)有明顯的顛簸感，而這次飛行幾乎感覺不到已經(jīng)落地，飛行非常平穩(wěn)。”
