湖北日報訊（記者廖志慧、通訊員洪杰雄、蔡微）6月24日，在浙江省三門灣跨海大橋，由中鐵科工集團機械研究設(shè)計院研制的JQ1300架橋機將最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩上，至此該標段222片箱梁架設(shè)到位，標志著我國自主研制的最大公路架橋機成功運行。
三門灣跨海大橋及接線工程是甬臺溫復(fù)線工程的重要一段，全長55公里，連接舟山至寧波，總投資約126億元，是我國繼杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋、舟山跨海大橋等之后的又一座大型跨海公路大橋。JQ1300架橋機是該橋大跨度箱梁架設(shè)關(guān)鍵設(shè)備，為國內(nèi)首次自主研發(fā)，中鐵科工集團機械研究設(shè)計院具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
該架橋機是目前國內(nèi)自主設(shè)計制造最大型公路架橋機，通過運梁車可快捷實現(xiàn)橋間轉(zhuǎn)移，且能一跨雙幅架設(shè)作業(yè)，架橋效率極高。該設(shè)備填補了國內(nèi)跨海大橋大跨位成套施工設(shè)備的空白，標志著我國科研企業(yè)在高端、大型施工裝備研發(fā)、制造領(lǐng)域的實力進一步提升。
