提起性能車，它的關(guān)鍵詞必然會聯(lián)系到速度、爆發(fā)、激情，想必一定會讓每一個喜歡車的大男孩腎上腺素飆升。如果說要舉行一個性能大會，那最具代表性的車型便逃不過奔馳的AMG系列與寶馬的M系。這兩個品牌系列仿佛生下來就是要針鋒相對的主兒，今天我們就對它們旗下的Coupe車型進(jìn)行一個對比，看一看誰才是名副其實(shí)的性能王。
考慮到我們本次對比選擇的都是Coupe版車型，所以選取了“奔馳C級AMG C63 Coupe”以及“寶馬 M4雙門 3.0T雙離合”這兩款價格相近的車型。
（一）外觀對比
AMG C63 Coupe的外觀算是比較低調(diào)，它的中網(wǎng)采用黑色網(wǎng)絡(luò)樣式，車頭橫向條幅采用黑色配色，并配有鍍鉻裝飾，右側(cè)AMG的身份標(biāo)識同樣不可或缺。
AMG C63 Coupe車身側(cè)面造型非常迷人，翼子板后方的V8標(biāo)識向旁人展示著它的身份。
最新款M4增加了托帕石棕和丹泉石藍(lán)色兩款新的車身顏色，突顯了新車的身份。
寶馬新款M4更換了新樣式的前大燈，遠(yuǎn)近光燈均采用LED光源，并且LED日間行車燈的形狀也更換成了最新的造型。
兩款車的外觀設(shè)計(jì)上，都主打運(yùn)動風(fēng)，造型設(shè)計(jì)十分前衛(wèi)，無法分出高低。這就要看消費(fèi)者對于哪一個品牌的認(rèn)可度更高一點(diǎn)。
（二）內(nèi)飾對比
AMG C63 Coupe內(nèi)飾依然是典型的奔馳高性能車風(fēng)格，精致且透露著精密機(jī)械特有的冰冷感。平底式的方向盤設(shè)計(jì)，是運(yùn)動型車的標(biāo)配。
新款M4在內(nèi)飾用料方面采用了部分碳纖維材質(zhì)，并在中控臺細(xì)節(jié)處增加了鍍鉻裝飾，提升了車內(nèi)質(zhì)感。不過相較動感的外觀，內(nèi)飾風(fēng)格則相對沉穩(wěn)。
在內(nèi)飾方面，兩車都延續(xù)了家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，不過C63Coupe的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較M4來說，運(yùn)動感更重，而M4比較偏向于中規(guī)中矩。
（三）配置對比
本次參與對比的兩款車型均為百萬級性能車，配置方面當(dāng)然也不會讓人失望。兩車均配主/副駕駛座安全氣囊、前/后頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、前排安全氣囊關(guān)閉裝置、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測裝置、安全帶未系提示、防盜報(bào)警器、發(fā)動機(jī)防盜鎖止、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、運(yùn)動版包圍、鋁合金輪圈、皮質(zhì)多功能方向盤、換擋撥片、前/后泊車?yán)走_(dá)、定速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、運(yùn)動風(fēng)格皮質(zhì)座椅、語音控制系統(tǒng)、LED燈光光源、隨動轉(zhuǎn)向大燈、雨量感應(yīng)雨刷等一系列豐富配置。
（四）空間對比
對于一款性能車來說，消費(fèi)者對空間與舒適性并不會有太高要求，不過C63雖然是運(yùn)動座椅，但是它依然提供了前排座椅腰部調(diào)節(jié)，并且支持電動調(diào)節(jié)、座椅記憶和座椅加熱功能。
作為一款兩門版車型，后排座椅一般并不會有乘客長時間乘坐，更多的是起到一種儲物的作用。
C63的行李廂空間比較規(guī)整，且后排座椅支持按比例放倒，足以滿足日常的儲物需求。
寶馬M4同樣采用運(yùn)動風(fēng)格座椅，電動座椅調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座座椅記憶/座椅加熱等功能同樣出現(xiàn)在前排座椅配置當(dāng)中。
與C63同理，后排座椅更多的是放置一些物品，并不適合長時間乘坐。
寶馬M4的行李廂容積為445L，后排座椅支持整體放倒，滿足日常的儲物需求。
（五）動力對比
作為性能車而言，最受關(guān)注的重點(diǎn)就是動力方面，C63Coupe搭載的是一臺4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率350kW（476Ps）/5500rpm，最大扭矩650Nm/1750-4500rpm。寶馬M4搭載的是一臺3.0L雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，最大功率317kW（431Ps）/5500-7300rpm，最大扭矩550Nm/1850-5500rpm。顯而易見，C63 Coupe的V8發(fā)動機(jī)動力更充沛。
C63 Coupe搭載的是一臺4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率350kW（476Ps）/5500rpm，最大扭矩650Nm/1750-4500rpm。
傳動系統(tǒng)方面，匹配的是7擋手自一體變速箱。
寶馬M4搭載的是一臺3.0L雙渦輪增壓直列6缸發(fā)動機(jī)，最大功率317kW（431Ps）/5500-7300rpm，最大扭矩550Nm/1850-5500rpm。
傳動系統(tǒng)方面，匹配的是7擋雙離合變速箱。
（六）底盤懸掛及轉(zhuǎn)向?qū)Ρ?/P>
在驅(qū)動方式上，兩車均為前置后驅(qū)車型，均采用了電動助力轉(zhuǎn)向與后橋限滑差速器。在懸掛類型方面，兩車均有不同。
編輯點(diǎn)評：經(jīng)過外觀、內(nèi)飾、配置、空間、動力、底盤懸掛的對比，我們似乎在兩款車的身上并沒有較出個高低，從理性的角度考慮，C63 Coupe的動力更為充沛，這也是我們在選擇一款性能車時最為重要的因素，技術(shù)含量與豪華感也更勝一籌。不過在這個價位而言，選擇一輛性能車更多的是一種感性和情懷，這也是我們購車的樂趣所在?？v使百般對比，我相信每一名愛車之人早已心有所屬。
