年底了，很多人開(kāi)始將買(mǎi)車(chē)或者換車(chē)的計(jì)劃提上議程表，一是這個(gè)時(shí)候資金比較充裕、二也算是對(duì)自己工作一年的犒勞。作為汽車(chē)編輯的我，常常會(huì)遇到朋友尋求幫助，希望買(mǎi)到一輛稱(chēng)心如意的車(chē)，關(guān)鍵是一定要符合自己。這次咨詢(xún)我的對(duì)象，是我的一位長(zhǎng)輩，想要換一臺(tái)新車(chē)，問(wèn)問(wèn)我35萬(wàn)預(yù)算該買(mǎi)什么車(chē)好？本期卡導(dǎo)一幫一，將建立在我這位長(zhǎng)輩的購(gòu)車(chē)分析上，來(lái)給大家詳細(xì)解答。
本次我們的主人公是老馬：一名我的長(zhǎng)輩，80后人。在我的印象中，老馬就是一位勤勤懇懇，但又非常讓人敬佩的長(zhǎng)輩。經(jīng)過(guò)他自己多年的努力，終于手頭有了些盈余，想要更換掉自己多年前購(gòu)買(mǎi)快報(bào)廢的國(guó)產(chǎn)車(chē)。老馬的預(yù)算為35萬(wàn)左右，并且對(duì)于車(chē)輛的要求為務(wù)實(shí)，綜合品質(zhì)高。
卡導(dǎo)檔案分析：
通過(guò)跟老馬的交流，我發(fā)現(xiàn)了以下幾點(diǎn)他的購(gòu)車(chē)訴求：
1.預(yù)算35萬(wàn)左右，但是指明不要BBA車(chē)型，對(duì)于老馬來(lái)說(shuō)35萬(wàn)的BBA就是個(gè)“空殼子”，不夠務(wù)實(shí)；
2.車(chē)型要有面兒、大氣，對(duì)于顏值有比較高的要求；
3.老馬對(duì)于車(chē)輛有著硬性的商用/家用需求，對(duì)于車(chē)輛的空間、舒適性和高級(jí)感有著需求；
4.對(duì)于務(wù)實(shí)的老馬來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的配置一定要盡可能的豐富。
根據(jù)以上幾點(diǎn)，我為老馬推薦了：福特金牛座2017款 EcoBoost 245 旗艦型（下文簡(jiǎn)稱(chēng)金牛座）和大眾邁騰2018款 380TSI DSG旗艦型（下文簡(jiǎn)稱(chēng)邁騰）這兩款車(chē)型。這兩款車(chē)型滿(mǎn)足了老馬需求的宜商和宜家，并且在空間和顏值上俱佳，配置也十分的豐富，價(jià)格適中。
通過(guò)上述表格可以看到，因?yàn)橹笇?dǎo)價(jià)較為接近的緣故，所以?xún)绍?chē)在上牌費(fèi)、車(chē)船使用稅等幾項(xiàng)費(fèi)用上保持一致。但購(gòu)置稅和可選商業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)用則有一定不同。所以全款購(gòu)車(chē)的總價(jià)符合老馬的心理。
外觀(guān)對(duì)比
金牛座
金牛座采用了福特最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈造型與六邊形進(jìn)氣格柵，讓前臉看起來(lái)十分犀利。而在車(chē)身線(xiàn)條上簡(jiǎn)潔明了，并沒(méi)有太多夸張的設(shè)計(jì)，給人一種不怒自威的視覺(jué)效果。
在車(chē)尾部分，金牛座也采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)方式，與大燈呼應(yīng)的尾燈造型精巧，帶有鍍鉻裝飾的矩形排氣管很有氣勢(shì)，另外后排還帶有隱私玻璃。
邁騰
全新一代邁騰源自海外版Passat B8車(chē)型，造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體相對(duì)老款車(chē)型更加年輕、動(dòng)感且時(shí)尚。但是總體的視覺(jué)效果，依然“大眾味”十足，具有辨識(shí)度的同時(shí)也同樣容易讓人審美疲勞。
在車(chē)側(cè)部分，如果遮住輪圈的樣式，你根本分辨不出這是哪款大眾車(chē)型，套娃式的風(fēng)格依舊明顯。由于國(guó)產(chǎn)邁騰加長(zhǎng)了軸距，因此在B柱之后有明顯加長(zhǎng)的視覺(jué)效果，并不如金牛座車(chē)身線(xiàn)條協(xié)調(diào)。
從車(chē)身尺寸上來(lái)看，金牛座占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬、車(chē)高及軸距數(shù)據(jù)上都要優(yōu)于邁騰，這也讓金牛座看起來(lái)大氣有面兒。至于空間上會(huì)帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)？后面我們會(huì)對(duì)兩車(chē)的空間進(jìn)行對(duì)比。
內(nèi)飾對(duì)比
金牛座
金牛座的內(nèi)飾詮釋了美式豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，四輻式方向盤(pán)、深色內(nèi)飾搭配木紋裝飾看上去十分得體，尤其在豪華氛圍的營(yíng)造方面更是有著自己的一套。另外中控臺(tái)和全液晶儀表盤(pán)體現(xiàn)出了較強(qiáng)的科技感。
金牛座采用了SYNC 3多媒體系統(tǒng)，無(wú)論界面布局、顯示效果，還是操作體驗(yàn)都十分出色，使用起來(lái)非常方便。
邁騰
邁騰的內(nèi)飾依然延續(xù)了大眾簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，商務(wù)氣息較強(qiáng)。大眾一貫擁有的高水準(zhǔn)在這款車(chē)上得以體現(xiàn)，做工和用料自然也沒(méi)話(huà)可說(shuō)，看上去很精致，中控臺(tái)表面依然采用了搪塑工藝的軟性材質(zhì)，但是整體性上卻不如金牛座那么上檔次。
邁騰的貫穿式出風(fēng)口雖然在視覺(jué)效果上讓人耳目一新，但是實(shí)際使用起來(lái)比較容易進(jìn)灰，需要經(jīng)常打理。
差異配置對(duì)比
EcoBoost 245旗艦型
380TSI DSG 旗艦型
通過(guò)上方的表格對(duì)比可知，金牛座相比邁騰配置更加豐富，在售價(jià)較低的情況下，金牛座的配置更加讓人心動(dòng)。擁有諸如：方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤(pán)記憶、換擋撥片、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)、后排座椅按摩以及第二排背部角度調(diào)節(jié)等務(wù)實(shí)配置。顯而易見(jiàn)，金牛座更加符合老馬提出的配置盡可能豐富的要求。
空間/動(dòng)力對(duì)比
前面我們已經(jīng)對(duì)兩款車(chē)的車(chē)身尺寸進(jìn)行了對(duì)比，因此這里我們直接對(duì)它們的內(nèi)部空間進(jìn)行比較。
金牛座
車(chē)內(nèi)的空間方面，金牛座無(wú)論是前排座椅還是第二排座椅的頭部腿部空間都表現(xiàn)的足夠充裕，座椅的包裹性也不錯(cuò)，帶來(lái)比較舒適的駕乘感。
作為一臺(tái)豪華座駕，金牛座座椅的舒適性無(wú)可挑剔，寬大柔軟、皮質(zhì)細(xì)膩，另外前后排均有座椅加熱、通風(fēng)、按摩等功能，配置相當(dāng)豐富，完美符合了老馬宜商宜家的車(chē)輛需求。金牛座對(duì)于后排乘客的呵護(hù)可以說(shuō)在35萬(wàn)以?xún)?nèi)絕無(wú)僅有。
邁騰
邁騰雖然在車(chē)身長(zhǎng)度和軸距方面全面落敗于金牛座，但是實(shí)際的乘坐的空間表現(xiàn)卻沒(méi)有落后，無(wú)論是前排座椅頭部還是第二排座椅的頭部和腿部空間都非常充裕，和金牛座不分高下。但是唯一的問(wèn)題是，在第二排座椅以及門(mén)板的檔次感上與金牛座有著非常大的差距。
在空間方面，邁騰與金牛座相差無(wú)幾，但是邁騰在第二排的豪華配置上與金牛座相比就捉襟見(jiàn)肘了。第二排座椅并沒(méi)有提供加熱/通風(fēng)的配置，中央扶手架也僅提供了基本的杯架功能。在豪華感的營(yíng)造上邁騰還需要向金牛座學(xué)習(xí)不少。
動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力上，我們可以通過(guò)下表的對(duì)比來(lái)做出比較，對(duì)比的金牛座與邁騰均采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在最大馬力上金牛座卻有著不小優(yōu)勢(shì)。
金牛座
傳動(dòng)方面，金牛座匹配6擋手自一體變速箱。金牛座的旋鈕式換擋很有特色，體現(xiàn)出不錯(cuò)的檔次感和科技感。
在發(fā)動(dòng)機(jī)上，金牛座EcoBoost 245旗艦型采用了福特旗下EcoBoost 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm。
邁騰
傳動(dòng)方面，邁騰匹配的是大眾的7擋雙離合變速箱。
邁騰380TSI DSG 旗艦型搭載大眾旗下第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。
