昨日，寶沃汽車即將宣布，離開汽車行業(yè)2年時間的原東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長楊嵩將重新回歸汽車營銷行業(yè)，接替梁兆文擔(dān)任寶沃汽車中國副總裁、營銷公司總經(jīng)理一職，在完成寶沃汽車中國市場從1.0向2.0時代平穩(wěn)過渡后，原營銷公司總經(jīng)理梁兆文也完成了自身使命，調(diào)回北汽福田另有任用，目前這一消息企業(yè)還未回應(yīng)。在輿論看來，此次楊嵩加入寶沃汽車，意味著在中國推出產(chǎn)品兩年的寶沃汽車正式進入2.0發(fā)展時代。
2005年進入汽車行業(yè)的楊嵩，汽車營銷履歷可以說充滿傳奇。在此之前楊嵩在寶潔等快消品領(lǐng)域取得了不錯的業(yè)績，2005年轉(zhuǎn)而加入東風(fēng)日產(chǎn)，這在當(dāng)時汽車行業(yè)引起了不小的震動，輿論認為跨行業(yè)對楊嵩的營銷能力是不小的考驗。
然而，楊嵩進入汽車行業(yè)后，東風(fēng)日產(chǎn)從一家剛剛起步的合資企業(yè)，十年之內(nèi)成為中國合資車企銷量增速最快、品牌與車型營銷最大的企業(yè)之一，他的貢獻不可或缺。從2005年擔(dān)任市場部長到2010年升任東風(fēng)日產(chǎn)市場銷售總部副總部長，代表中方主管銷售工作，楊嵩在東風(fēng)日產(chǎn)的工作甚至得到雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟主席卡洛斯-戈恩的賞識，將他調(diào)任日產(chǎn)北美主持銷售工作，楊嵩也一度成為調(diào)任跨國車企全球工作的中國首個汽車營銷人。
據(jù)了解，此次選擇加入寶沃汽車，楊嵩看到了這家企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)與市場發(fā)展等各方面的機遇和優(yōu)勢。經(jīng)過兩年的市場發(fā)展與磨合，寶沃汽車在中國已經(jīng)推出3款車型，給外界留下了深刻印象，截至目前寶沃汽車在華經(jīng)銷商已經(jīng)達到140余家，預(yù)計2018年形成200家經(jīng)銷商布局；產(chǎn)品領(lǐng)域，2018年寶沃將推出覆蓋SUV與新能源領(lǐng)域3款車型。楊嵩的加入對于寶沃接下來在中國市場的發(fā)展無疑是一大利好。
楊嵩加入寶沃汽車后，原寶沃中國營銷總經(jīng)理梁兆文將調(diào)回北汽福田另有任用。擔(dān)任營銷公司總經(jīng)理期間，梁兆文帶領(lǐng)營銷團隊對寶沃渠道、品牌與產(chǎn)品推廣等各領(lǐng)域進行了夯實，不斷加強內(nèi)部體系建設(shè)，為寶沃在華發(fā)展從1.0向2.0過渡做出了巨大貢獻。
此次楊嵩加入寶沃汽車中國，也是寶沃在全球化發(fā)展下吸引全球華人才的一種展現(xiàn)。目前，寶沃已先后吸引了前戴姆勒東北亞及大中華區(qū)董事長兼首席執(zhí)行官華立新、前MINI品牌全球設(shè)計總監(jiān)AndersWarming、前戴姆勒集團混合動力系統(tǒng)自動變速箱研發(fā)部門研發(fā)工程師FlorianHerbold，以及曾經(jīng)擔(dān)任奔馳高級研發(fā)工程師的Tilo Schweers博士等國際車企人才加入。
作為全球化發(fā)展的創(chuàng)新車企，梳理寶沃汽車內(nèi)部體系建設(shè)發(fā)現(xiàn)，在全球化規(guī)劃及資源整合的背景下,2016年10月份，寶沃汽車宣布在不來梅建設(shè)工廠，生產(chǎn)純電動及插電式混合動力車型，這意味著寶沃將在未來重返歐洲市場，根據(jù)寶沃汽車的規(guī)劃，德國不來梅工廠預(yù)計于2018年初開始生產(chǎn)線的建設(shè)，2019年進行投產(chǎn)。
2017年9月份的法蘭克福車展上，寶沃汽車BX7 TS正式在歐洲市場上市，同年11月份，寶沃汽車與德國不萊梅物流集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，BX7 TS歐洲上市以及與不來梅物流集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，都意味著寶沃在積極的向全球化布局。
作為寶沃全球首個推出產(chǎn)品的市場，截至目前，寶沃在中國已經(jīng)推出3款車型，擁有7萬余位消費者。其創(chuàng)造的終身三免售后服務(wù)政策、九屏一云智能互聯(lián)系統(tǒng)等開創(chuàng)了在華發(fā)展汽車企業(yè)的先例。
