據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model X電腦控制的鷹翼門(mén)在進(jìn)行軟件升級(jí)修復(fù)意外關(guān)門(mén)的問(wèn)題后卻引發(fā)了更大的問(wèn)題。特斯拉Model X上市后鷹翼門(mén)出現(xiàn)不少問(wèn)題，包括車(chē)門(mén)無(wú)法關(guān)上，以及容易因?yàn)檎`觸導(dǎo)致車(chē)門(mén)意外關(guān)上等。上周特斯拉為Model X的鷹翼門(mén)做了一項(xiàng)修復(fù)升級(jí)，調(diào)整修復(fù)了車(chē)門(mén)內(nèi)部探測(cè)是否有物體妨礙車(chē)門(mén)關(guān)閉的感應(yīng)器。
目前特斯拉的車(chē)主開(kāi)始擔(dān)心車(chē)門(mén)可能?chē)?yán)重夾傷手或手臂。據(jù)MEtv Product Review實(shí)驗(yàn)的視頻顯示，Model X車(chē)門(mén)可以輕易地將一般大小黃瓜切成兩半。特斯拉發(fā)言人表示升級(jí)軟件設(shè)計(jì)是用來(lái)“改善車(chē)門(mén)關(guān)閉穩(wěn)定性，減少錯(cuò)誤探測(cè)障礙物的可能性?！敝劣贛odel X是否可能導(dǎo)致車(chē)主受傷，特斯拉方面未予評(píng)論。
特斯拉此次車(chē)門(mén)軟件升級(jí)無(wú)疑是將判斷車(chē)門(mén)處是否有物體存在的敏感傳感器進(jìn)行了移除。此次修復(fù)前，Model X車(chē)門(mén)感應(yīng)到手、胳膊或其他物體時(shí)會(huì)停止開(kāi)關(guān)再緩慢返回。現(xiàn)在車(chē)門(mén)只有在另一個(gè)傳感器感應(yīng)到時(shí)才會(huì)停止。
Model X車(chē)輛的后門(mén)問(wèn)題從一開(kāi)始就存在,從發(fā)售開(kāi)始車(chē)主就一直抱怨車(chē)門(mén)會(huì)突然停止。特斯拉CEO馬斯克也曾承認(rèn)鷹翼門(mén)控制車(chē)門(mén)操作的軟件設(shè)計(jì)和編程十分困難。特斯拉于一月份解除了與原來(lái)的車(chē)門(mén)供應(yīng)商德國(guó)賀爾碧格(Hoerbiger)公司的合作并起訴對(duì)方提供車(chē)門(mén)質(zhì)量性能存在問(wèn)題而導(dǎo)致了Model X延遲上市。
目前為止，特斯拉Model X在美國(guó)還沒(méi)有因?yàn)檐?chē)門(mén)而造成人員受傷的報(bào)告。但是關(guān)于車(chē)門(mén)意外開(kāi)關(guān)等問(wèn)題造成的車(chē)身破壞、車(chē)庫(kù)損傷等報(bào)告比比皆是。本月特斯拉已經(jīng)對(duì)其車(chē)門(mén)軟件至少進(jìn)行了兩次升級(jí)。馬斯克表示相信車(chē)門(mén)總有一天可以達(dá)到比一般車(chē)門(mén)好。
