蘇慶豐 攝
蘇慶豐 攝
原標(biāo)題：黃石一票到首都 孝感一票入花城 武九城際打通“任督”二脈
武晚傳媒·武漢晚報9月21日訊（記者張全錄 通訊員孟立 蘇慶豐）今天，全國鐵路實行新的列車運行圖，又逢武九城際鐵路開通，一天下來，武漢鐵路局所屬個列車運行平穩(wěn)，效率大增。武九城際開通，打通了中部鐵路干線的“任督”二脈，南下北上更順暢。黃石、黃岡、孝感市民受益最明顯，其中黃石市首次實現(xiàn)高鐵直達(dá)北京，孝感市民更是一張車票，直達(dá)花城廣州。
“任督”二脈打通中部鐵三角形成
武漢鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，經(jīng)過昨天調(diào)圖，武九客專與武石城際鐵路、昌九城際鐵路、滬昆高鐵等線路，一同構(gòu)筑起武漢城市圈、環(huán)鄱陽湖城市群、長株潭城市群間的“鐵三角”格局，長江中游城市群正式邁入“2小時經(jīng)濟(jì)圈”。今后，滕王閣、廬山、黃鶴樓、武當(dāng)山、神農(nóng)架等熱門景區(qū)將成為贛鄂兩省市民的旅游度假“后花園”。
黃石、黃岡、孝感市民受益多多
今天起，武九客專全線初期開行26對長途動車，其中首次開行8對“G”字頭列車，進(jìn)一步拉近了湖北與江西間的時空距離。武漢至南昌、溫州等地運行時間再次壓縮到兩小時和6小時。高鐵首次直達(dá)武夷山景區(qū)，孝感、黃石、黃岡等地北上南下更便利。
隨著武九城際鐵路的開通，南昌西至北京西的高鐵列車經(jīng)停黃石，黃石市民首次實現(xiàn)乘坐高鐵一路直達(dá)北京，全程僅需5小時57分鐘。
為滿足孝感市周邊市民的出行需求，昨天起，孝感首開始發(fā)至廣州的高鐵，旅客從孝感乘車全程只需5小時46分一路直達(dá)至廣州。 家住孝南區(qū)乾坤豪府的張勇在廣州經(jīng)商，返回廣州的他有幸成為了孝感東始發(fā)高鐵的嘗鮮者，張勇說，之前，孝感市民去廣州，要乘坐火車或汽車前往武漢站，然后轉(zhuǎn)乘高鐵，最少也需要大約6-7小時。
對于黃岡市民，一樣有喜事，武漢鐵路局將武岡城際列車開行方案進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，開行列車由原來的18對（含3對臨客線）增加到24對。
隨著線路優(yōu)化，黃岡東至北京西、廣州南的旅行時間進(jìn)一步壓縮，原黃岡東至北京西始發(fā)高鐵旅行時間6小時31分壓縮到6小時整，縮短了31分鐘；原黃岡東至廣州南始發(fā)高鐵旅行時間5小時14分壓縮到5小時12分，縮短了2分鐘，原廣州南至黃岡東旅行時間6小時23分壓縮到6小時12分，縮短了11分鐘。
鐵路部門為最大限度滿足黃岡市人民到天河機(jī)場乘坐航班的出行需求，將黃岡東至孝感東C5342/3次列車始發(fā)時間調(diào)整到7點20分，提前了7分鐘。
武九既有線減動車52%讓給普速和貨列
調(diào)圖后，原經(jīng)由武九既有線運行的動車全部改由武九客專運行，為繁忙的武九既有線減少了近52%的客車對數(shù)，將為武九既有線增開普速客車和貨物列車釋放了巨大的運能和運力空間，進(jìn)一步促進(jìn)了客貨運輸市場細(xì)分、客車提速、貨暢其流的交通運輸大格局的形成，對于促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要而積極意義。
