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  • 武漢9條地鐵線路 被列入國家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目
    2016-05-28 12:26:43 來源:長江日?qǐng)?bào)

     

    武漢9條地鐵線路 已被列入國家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目

     

     

    武漢地鐵發(fā)展又迎來好消息。近日國家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部下發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》中顯示,今年至2018年,武漢有9條軌道交通線路成為國家重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目。

    在今年重點(diǎn)推進(jìn)的3個(gè)地鐵項(xiàng)目中,11號(hào)線東段目前已有3個(gè)車站完成了主體結(jié)構(gòu)建設(shè),分別為光谷四路站、未來一路站和左嶺站,全線共24個(gè)單線區(qū)間,已有7個(gè)貫通。去年底開工的5號(hào)線一期工程,目前紅鋼城站已在建設(shè)中,全線計(jì)劃8月全面開工。8號(hào)線二期工程目前已完成前期勘察工作,計(jì)劃今年6月開工。

    列入2017年重點(diǎn)推進(jìn)的武漢軌道交通項(xiàng)目有2個(gè),11號(hào)線武昌段預(yù)計(jì)將于今年11月開工建設(shè)。另外一條蔡甸線,從黃金口至蔡甸柏林,全長16公里,設(shè)站9座。據(jù)記者了解,該線路已于2015年12月以土建預(yù)埋方式先期開工鳳凰山站,目前正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。

    列入2018年重點(diǎn)推進(jìn)的項(xiàng)目共有4條,分別為11號(hào)線西段、14號(hào)線、19號(hào)線和13號(hào)線,其中3條已有明確走向。11號(hào)線西段工程從紅馬嘴至武昌火車站,建成后,武漢將再增一條跨越長江的地鐵線。19號(hào)線則是從武漢火車站出發(fā),前往江夏區(qū)的牛山湖,線路一旦建成,武漢東部片區(qū)的居民坐高鐵出行,將異常便捷。13號(hào)線則是從常青一路至民族大道,地下穿過長江和南湖。 

    武漢9條地鐵線路 已被列入國家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目

     

    十堰至西安高鐵2018年開建

    武漢坐高鐵去西安時(shí)間減半

    昨日,國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)文,對(duì)今年至2018年全國鐵路、公路、水運(yùn)以及軌道交通等303個(gè)重大交通工程項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行總體部署,十堰至西安的350公里高鐵線路赫然在列。

    武西高鐵客專是連接武漢至西安的高速鐵路,全長約700公里。線路起于武漢,接漢孝城際鐵路,至隨州、十堰等省內(nèi)城市,再經(jīng)商洛進(jìn)入陜西,終抵陜西省會(huì)西安市。目前武漢至十堰段高鐵已啟動(dòng)建設(shè),有望于2018年末建成。本次納入全國重點(diǎn)交通項(xiàng)目的十堰至西安段,將于2018年啟動(dòng)建設(shè),預(yù)計(jì)投資金額480億元,3年左右的時(shí)間建成。

    據(jù)了解,目前武漢至西安的G96次列車,最快時(shí)間為3小時(shí)54分。十堰至西安段建成后,將與漢十高鐵連接,屆時(shí),武漢到西安僅需2小時(shí)。這一客運(yùn)里程比經(jīng)鄭武、鄭西高鐵縮短300公里以上,比經(jīng)寧西-京廣、西康-漢丹線縮短200公里以上。在旅行時(shí)間上,比經(jīng)鄭西、鄭武高鐵節(jié)約1個(gè)半小時(shí)以上,比經(jīng)既有隴海-京廣、寧西-京廣、西康-漢丹線節(jié)省10小時(shí)左右。

    武漢鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,該通道不同于一般連接省會(huì)城市之間的線路,可成為斜向貫通東中西部高速鐵路的重要組成部分和紐帶,在國家統(tǒng)籌區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中發(fā)揮重要作用。今后,還有望與武漢至福建的高鐵相連,成為一條縱貫我國東南-西北的高速鐵路大通道。

    武漢市旨在建成全國性綜合交通樞紐,為什么此次公布的303個(gè)重點(diǎn)交通項(xiàng)目中,除城市軌道交通外,涉及武漢的并不多?

    市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴長江日?qǐng)?bào)記者,近年來武漢不斷加快交通項(xiàng)目建設(shè)步伐,一大批項(xiàng)目已經(jīng)完工或臨近完工,綜合交通樞紐功能日益凸顯。目前全國性鐵路路網(wǎng)中心地位基本確立,天河機(jī)場T3航站樓擴(kuò)建基本完成,武漢周邊的“三環(huán)十五射”高速公路主骨架基本形成,“645”深水航道整治工程也將啟動(dòng)建設(shè)。

    未來,武漢市在重點(diǎn)推進(jìn)市內(nèi)軌道交通建設(shè)的同時(shí),還將重點(diǎn)完善構(gòu)建武漢高鐵“米”字型格局,全力推進(jìn)沿江高鐵,實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)機(jī)場。

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