長江日報大武漢客戶端6月16日訊 15日，記者從世界交通運輸大會“數字交通探索與實踐論壇”上了解到，隨著智慧交通技術的不斷發(fā)展和完善，智慧交通將成為未來交通發(fā)展的主流趨勢。
智慧交通作為新基建的主力軍也是未來城市建設的主動脈。交通基礎設施與數字新科技的交匯融合，將為人們構筑一個安全、便捷、高效、綠色的智能交通體系，助力我國從交通大國向交通強國邁進。
騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平認為，智慧交通是一個全感知、強計算、慧決策、泛觸達和可進化的生命體。它是交通基礎設施與新一代數字技術融合交互的核心形態(tài)，將助力交通部門和企業(yè)實現降本增效，并為普通用戶帶來更安全、便捷、愉悅、綠色的交通服務。
“我國交通基礎設施、業(yè)務系統(tǒng)和數字平臺不斷完善，如何利用好這些既有的軟硬件設施，并實現大范圍互聯互通，是交通智慧化建設的關鍵所在?！被谶^往探索和實踐，鐘翔平認為，云、圖和數字孿生等數字新技術的融合應用，是智慧交通底座建設的基礎。
何為智慧交通底座？騰訊智慧交通副總裁施雪松解釋，是以分布式云筑底，部署實時孿生、交通OS、AI等核心能力，為交通行業(yè)構建一個可計算的數字底座。這個數字底座可讓交通基礎設施具備感知能力、交互能力，在一個數字化的平臺上，不斷連接豐富的應用生態(tài)，成為可進化、可生長的未來交通生命體。
目前，這一數字底座在城市軌道交通、高速公路、智能網聯、城市交通、機場、港口物流等場景下，做了大量實踐。利用多重技術，將現實世界中的道路交通運行狀態(tài)，還原在數字世界中，并基于此實現對交通的評估、預測、推演，從而將最優(yōu)決策自動執(zhí)行、反饋至現實世界中。其中，AI貫穿從感知、計算、推演到服務全鏈路，在異常事件自動檢測、全域軌跡精準還原、自動生成管控策略等方面發(fā)揮重要作用。
在湖北襄陽，基于路側感知設備打造數字孿生全息路口，實現了路口靜態(tài)高精道路全要素、實時紅綠燈、車和行人實時軌跡的全天候精準還原。通過指導信號燈配時優(yōu)化，路口通行變得更加暢通、安全。
在湖南長沙，基于車聯網先導區(qū)車路云建設基礎推出的網聯定制公交服務，實現了信號優(yōu)先通行、預約出行、準點準時。
過去一年，成都龍泉驛車聯網先導區(qū)的建設中，依托5G+C-V2X城市一張網，打造的智能網聯MaaS一體化出行APP，規(guī)劃落地了車路協同智能導航、千里眼、出行約車等核心功能。例如司機打開V2X APP手機導航，就可以看到各個路口紅綠燈的實時狀態(tài)以及關鍵路口的路況直播；借助路側的攝像頭、雷達等感知設備，可以精準識別車輛周邊行人、非機動車等弱勢交通參與者，消除駕駛者的視覺盲區(qū)。（本文圖片由通訊員孫實 攝）
（長江日報記者汪文漢 通訊員孫實 王成）
