12號(hào)線國(guó)博中心南站—凌吳村站越江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員供圖
長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶端5月21日訊 5月20日，由中鐵隧道局承建的武漢地鐵12號(hào)線國(guó)博中心南站—凌吳村站越江隧道盾構(gòu)掘進(jìn)突破1500米，意味著該條越江隧道完成近半。
承建方中鐵隧道局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，這條地鐵過(guò)江隧道從漢陽(yáng)國(guó)博中心南站出發(fā)，穿越長(zhǎng)江后，將到達(dá)凌吳村站，全長(zhǎng)約3374米。繼3月11日“江城先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)完成1000米后，江底施工現(xiàn)場(chǎng)再傳捷報(bào)。
12號(hào)線國(guó)博中心南站—凌吳村站越江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，操作手正在駕駛盾構(gòu)機(jī)在江底掘進(jìn)。通訊員供圖
“在這60多天的施工時(shí)間里，我們駕駛‘江城先鋒號(hào)’這臺(tái)超大直徑國(guó)產(chǎn)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)，在長(zhǎng)江江底高水壓環(huán)境、高黏性地層掘進(jìn)?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，平均每天掘進(jìn)8米。
武漢地鐵12號(hào)線是武漢軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃“環(huán)+射線”骨架結(jié)構(gòu)中唯一環(huán)線，全長(zhǎng)59.9公里，是目前世界第二、亞洲最長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線，連通武漢三鎮(zhèn)，串聯(lián)武昌、洪山、漢陽(yáng)、硚口、江漢、江岸、青山7個(gè)中心城區(qū)，兩次穿越長(zhǎng)江，與18條地鐵線路實(shí)現(xiàn)換乘。除了“江城先鋒號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，全線已有超10臺(tái)盾構(gòu)始發(fā)，全線工程建設(shè)已全面進(jìn)入“快車道”。
12號(hào)線國(guó)博中心南站—凌吳村站越江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)。通訊員供圖
（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者陶常寧 通訊員于金虎 陳曉龍）
