長江日報大武漢客戶端5月18日訊“現(xiàn)在靠圖紙建造相當于拿著紙質地圖開車，‘無圖建造’相當于‘有人駕駛、手機導航’，下一步‘智能建造’相當于‘無人駕駛、電子導航’?！?月18日，在中南建筑設計院建院70周年暨改革重組一周年大會上，該院黨委書記、董事長、全國工程勘察設計大師李霆向與會者解讀他正在做的事——讓設計施工全程無圖紙，顛覆建筑業(yè)傳統(tǒng)，像造飛機、汽車一樣造房子。
建設中的湖北省疾病預防控制中心、武漢新一代天氣雷達項目成為建筑業(yè)數(shù)字化轉型的落地載體。其中，省疾控中心是全國首個采用建筑工程全生命周期管理平臺打造的建筑工程，目前正在進行外部幕墻、室內裝飾和內部設備安裝施工。
以外部幕墻施工為例，過去，廠家把二維圖紙拿回去，還要再進行深化設計構建，“數(shù)字建造模型”可以讓廠家按照三維圖紙直接設計，安裝時減少現(xiàn)場溝通指導成本，大幅提升安裝效率。
內部設備安裝更具優(yōu)勢，以前多專業(yè)設備安裝時，可能發(fā)生地方不夠用，需要拆掉重裝的情況，有了三維的數(shù)字建造模型，每個設備何時進場何時安裝、空間位置是否足夠，可以提前推演，減少施工的無效重復或拆改。
中南建筑設計院項目經理覃波表示，項目從基坑開挖、支護支撐、鋼結構安裝、幕墻安裝乃至驗收后的智慧運維等，均通過“建筑數(shù)字模型”實現(xiàn)高效的數(shù)字建造。
李霆表示，建造業(yè)、建筑業(yè)只有向制造業(yè)轉型才有出路，這是經濟學邊際成本原理決定的，引入制造業(yè)的PLM（建筑工程全生命周期管理平臺）系統(tǒng)完成建造業(yè)的數(shù)字化轉型，是大勢所趨。
西安飛機工業(yè)集團在運20大型運輸機設計制造中，全過程摒棄了二維圖紙，使用三維模型進行設計和交付，并進行生產，此技術曾應用于歐洲空客A380及美國波音787。由此帶來研制周期縮短40%，設計迭代效率提高5倍，生產速度提高10倍。江南造船廠引入PLM平臺后，2019年實現(xiàn)了全程無圖制造海巡160輪，并帶來建造周期縮短3個月，差錯率降低60%，搭載周期降低60%。
中南建筑設計院勾畫出一張建筑業(yè)實現(xiàn)智能化的路線圖：第一步，引進高端制造業(yè)的理念、體系和平臺，如產品全生命周期管理PLM、虛擬設計與建造等，先實現(xiàn)以“一模到底、無圖建造”為特征的真正意義上的數(shù)字建造；第二步，引入物聯(lián)網、人工智能、智能終端，實現(xiàn)真正意義上的少人或無人智能建造。
中南建筑設計院股份有限公司（以下簡稱“中南建院”）建于1952年，是新中國最早成立的六大區(qū)域綜合建筑設計院之一。武漢鍋爐廠、武漢重型機床廠、黃鶴樓、深圳國貿大廈、廣東科學中心，廈門北站等一批鐵路站房、武漢天河機場T3航站樓、鄂州花湖機場......該院累計20000多項設計作品遍布全球40多個國家和地區(qū)。
2022年，企業(yè)迎來改革重組，革命性重塑，全新的中南建院從未停下創(chuàng)新超越的腳步。從手工繪圖到數(shù)字化轉型的無圖時代，中南建院將插上科技和數(shù)字之翼，飛得更高更遠。（長江日報記者韓瑋 龔萍 通訊員寧葉子）
