長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶(hù)端5月17日訊（記者張珺）作為專(zhuān)為殘障和行走不便群體研發(fā)的公益項(xiàng)目，高德地圖輪椅導(dǎo)航自2022年11月25日上線以來(lái)，累計(jì)提供服務(wù)次數(shù)已于近日突破了230萬(wàn)次。該項(xiàng)目本月在南京、青島、長(zhǎng)沙、武漢、西安、鄭州、石家莊7個(gè)城市正式上線，加上此前已經(jīng)落地的北京、上海、杭州、成都、深圳、廣州等地，目前高德輪椅導(dǎo)航已支持全國(guó)13個(gè)城市。
據(jù)了解，輪椅導(dǎo)航項(xiàng)目是在浙江省殘聯(lián)支持下，由高德地圖、阿里公益、阿里信息無(wú)障礙委員會(huì)及浙江省無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)促進(jìn)會(huì)共同發(fā)起。
“研發(fā)輪椅導(dǎo)航最大的難點(diǎn)不在于技術(shù)，而在于‘感同身受’?！闭劦捷喴螌?dǎo)航的誕生，高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò)，很難完全做到從坐輪椅朋友們的角度去思考需求?！捌渲杏幸晃粴堈吓笥颜f(shuō)過(guò)的話很有代表性，他參加過(guò)全國(guó)殘運(yùn)會(huì)，拿過(guò)金牌，但他卻說(shuō)：‘如果你讓我出這個(gè)小區(qū)的門(mén)，就這道小門(mén)，我需要考慮很久?！?/p>
阿里巴巴的輪椅工程師郭百嶺也有過(guò)類(lèi)似的經(jīng)歷?！坝幸淮魏蛶孜粴埣踩伺笥殉鋈ネ?，需要上廁所，在路邊問(wèn)人，最后花了半個(gè)多小時(shí)才找到，結(jié)果還發(fā)現(xiàn)那個(gè)無(wú)障礙衛(wèi)生間已經(jīng)廢棄，被用作其他用途了，整個(gè)過(guò)程又尷尬又難受?！?/p>
正因如此，輪椅導(dǎo)航研發(fā)團(tuán)隊(duì)做了大量調(diào)研訪談，甚至有工程師嘗試自己坐上輪椅，去盡可能感知?dú)堈先耸砍鲂械牟灰住?/p>
根據(jù)調(diào)研結(jié)果，殘障人士之所以很少出門(mén)的核心問(wèn)題，可能不在于無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)少，也不在于他們不愿意出門(mén)，而是大家不可能記住城市里每一個(gè)無(wú)障礙設(shè)施以及相關(guān)路線，也不愿意頻繁求助、太過(guò)麻煩別人。
而這就是高德輪椅導(dǎo)航產(chǎn)品上線的根本原因——借助科技讓乘坐輪椅的朋友們?cè)谖磥?lái)出行時(shí)，盡可能地提升走出家門(mén)的安全感和信心，緩解焦慮。
如今，上述13個(gè)城市的輪椅出行用戶(hù)只需在高德地圖APP上的設(shè)置選項(xiàng)中開(kāi)啟“無(wú)障礙導(dǎo)航”，后續(xù)在使用步行導(dǎo)航時(shí)，將避開(kāi)地下通道、人行天橋等輪椅無(wú)法通行的路段，還能夠結(jié)合無(wú)障礙電梯、升降機(jī)這些無(wú)障礙設(shè)施，為用戶(hù)規(guī)劃出一條無(wú)障礙路線。
除此之外，高德輪椅導(dǎo)航還盡可能將城市中更多的無(wú)障礙設(shè)施數(shù)字化，方便更多殘障人士查詢(xún)使用。例如：在武漢，網(wǎng)友通過(guò)高德地圖搜索“無(wú)障礙衛(wèi)生間”，便能快速獲知身邊的無(wú)障礙公共衛(wèi)生間信息。
