黃石新港碼頭
大江浩蕩，滾滾東流。
剛剛過(guò)去的2月，對(duì)于黃石新港園區(qū)來(lái)說(shuō)，好消息一個(gè)接著一個(gè)——
2月10日，黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)通過(guò)了海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等七部委聯(lián)合驗(yàn)收組的正式驗(yàn)收。
2月14日，地處新港園區(qū)的中色大冶弘盛銅業(yè)40萬(wàn)噸高純陰極銅清潔生產(chǎn)項(xiàng)目正式投產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，可年創(chuàng)產(chǎn)值300億元。
2月27日，黃石沿江疏港鐵路二期工程建設(shè)取得關(guān)鍵性的進(jìn)展，跨新港大道100米連續(xù)梁順利合龍。
沒(méi)有一種努力會(huì)白費(fèi)，總有一種付出被銘記。
從“單點(diǎn)港”到“節(jié)點(diǎn)港”，從“農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)”到“工業(yè)園區(qū)”，從“農(nóng)民”到“居民”，建園立區(qū)14年來(lái)，黃石新港以港建樞，以樞促產(chǎn)，以產(chǎn)興城，在黃石持續(xù)奮進(jìn)全省第一方陣，加快打造武漢都市圈重要增長(zhǎng)極的征程中，一路披荊斬棘、逐浪前行。
新節(jié)點(diǎn)?港口雄開(kāi)萬(wàn)里流
站在黃石新港碼頭上極目遠(yuǎn)眺，大江波瀾壯闊，船只往來(lái)穿梭，一派繁忙的航運(yùn)景象。
黃石，2500年航運(yùn)史，1700年的開(kāi)埠史。自古以來(lái)，這里便是商賈云集、舟船輻輳之地。
因港而興、因工而榮。新中國(guó)成立以來(lái)，特別是改革開(kāi)放之后，這座新生的工業(yè)城市依托長(zhǎng)江黃金水道，大力整合水運(yùn)資源，成立通關(guān)機(jī)構(gòu)，打開(kāi)了國(guó)際貿(mào)易之門(mén)。
進(jìn)入新時(shí)代后，隨著城市的發(fā)展，地處市區(qū)的黃石港不再適應(yīng)形勢(shì)的要求。市委市政府審時(shí)度勢(shì)、超前布局，積極謀劃在距市區(qū)下游13公里處的棋盤(pán)洲建設(shè)黃石新港。
棋盤(pán)洲處于長(zhǎng)江中游連接?xùn)|部和西部運(yùn)輸?shù)臉屑~，是湖北輻射鄂東、皖西、贛北的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)，具有銜接皖、蘇、浙至滬，直上渝、川的物流貿(mào)易功能。
一子落定，百步相隨。
2008年12月，黃石正式啟動(dòng)新港棋盤(pán)洲港區(qū)建設(shè)；2009年3月，湖北省政府批準(zhǔn)設(shè)立黃石新港（物流）工業(yè)園區(qū)；2013年11月，新港園區(qū)拉開(kāi)了決戰(zhàn)的帷幕。
時(shí)間，總是由奮斗定義。
2014年12月，黃石新港港口股份有限公司組建。在隨后不到一年的時(shí)間，黃石新港港口橫空出世，海關(guān)監(jiān)管區(qū)建成，保稅物流中心封關(guān)運(yùn)行，新港口岸通關(guān)……
緊接著，國(guó)際集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)，多式聯(lián)運(yùn)地方鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，近洋國(guó)際直航和固定始發(fā)班輪航線開(kāi)通并常態(tài)化運(yùn)行，跨境電商業(yè)務(wù)啟動(dòng)、特定航線江海直達(dá)船開(kāi)通，棋盤(pán)州綜保區(qū)通過(guò)驗(yàn)收……
當(dāng)黃石吹響“打造武漢都市圈重要增長(zhǎng)極、建設(shè)湖北對(duì)外開(kāi)放東向橋頭堡”集結(jié)號(hào)的重要時(shí)刻，錨定港的發(fā)展方向，挖掘港的發(fā)展優(yōu)勢(shì)、做足港的發(fā)展文章，把單點(diǎn)碼頭建成節(jié)點(diǎn)新港，新港園區(qū)被賦予了新的時(shí)代使命，由此開(kāi)啟了新的征程——全力建設(shè)樞紐港、貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)港、綠色港和幸福港，加快建成億噸大港、百億元保稅區(qū)、千億產(chǎn)業(yè)新區(qū)、低碳園區(qū)和港口新城。
以建設(shè)樞紐港，加快建成億噸大港為例。黃石市新港（物流）工業(yè)園區(qū)黨工委書(shū)記程艷民這樣解讀——
黃石新港將依托自身交通區(qū)位、深水良港、對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)、后方產(chǎn)業(yè)支撐、廣闊腹地發(fā)展和政策疊加6大優(yōu)勢(shì)，加快與武漢陽(yáng)邏港對(duì)接，推動(dòng)與周邊港錯(cuò)位發(fā)展，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)“雙樞紐；推進(jìn)港口三期8個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位建設(shè)，謀劃啟動(dòng)港口四期建設(shè)；完善集疏運(yùn)體系建設(shè)，推進(jìn)疏港鐵路二期、綜合廊道、武漢新城至黃石新港快速路和市域鐵路建設(shè)，加快棋盤(pán)洲新港、花湖空港、傳化公路港、鐵路多式聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)港“四港”聯(lián)動(dòng)，深入拓展海進(jìn)江直達(dá)川渝等多條聯(lián)運(yùn)線路，推進(jìn)“黃漢歐”等中歐班列常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，積極謀劃開(kāi)通到日本、韓國(guó)、東南亞和俄羅斯東方港的近海直航航線，實(shí)現(xiàn)更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次的對(duì)外開(kāi)放，推進(jìn)從沿海開(kāi)放的“后隊(duì)”轉(zhuǎn)變?yōu)樾聲r(shí)代內(nèi)陸發(fā)展的“前隊(duì)”。
上有武漢港，下有九江港，黃石新港如何凸顯自身優(yōu)勢(shì)？從“內(nèi)陸”走向“大洋”，從“終點(diǎn)港”走向“樞紐港”，不能不提“黃石新港的多式聯(lián)運(yùn)”。
多式聯(lián)運(yùn)的概念，是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運(yùn)而共同完成的運(yùn)輸過(guò)程統(tǒng)稱(chēng)為復(fù)合運(yùn)輸。黃石新港的“四港”聯(lián)動(dòng)，具有減少轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)、貨物運(yùn)送快捷、節(jié)省運(yùn)輸成本等優(yōu)勢(shì)。
以多式聯(lián)運(yùn)示范線路“上?！S石→成都”為例，黃石新港鐵水聯(lián)運(yùn)與全程水路運(yùn)輸相比，運(yùn)輸距離減少170公里，運(yùn)輸時(shí)間減少25天；與全程鐵路運(yùn)輸對(duì)比，運(yùn)輸時(shí)間僅增加6天，運(yùn)輸成本費(fèi)用減少1187元/標(biāo)箱。
以國(guó)外進(jìn)境的糧食為例。從寧波舟山港，沿長(zhǎng)江到新港港區(qū)進(jìn)境糧食指定口岸，糧食上岸后，改散裝轉(zhuǎn)為集裝箱，乘火車(chē)沿新港支線鐵路、黃石山南鐵路，經(jīng)武九鐵路并入國(guó)家鐵路網(wǎng)，發(fā)往全國(guó)各地，大大減少了轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)。
黃石新港多式聯(lián)運(yùn)綜合管理部相關(guān)人士介紹，目前，黃石新港多式聯(lián)運(yùn)國(guó)家級(jí)示范工程品牌效應(yīng)顯現(xiàn)，參與建設(shè)的市場(chǎng)主體實(shí)力雄厚，多式聯(lián)運(yùn)的區(qū)位條件優(yōu)渥，聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施完善、配套工程齊全。
海門(mén)回望千峰涌，港口雄開(kāi)萬(wàn)里流。有資料顯示，自黃石新港開(kāi)港以來(lái)，貨物吞吐量連年攀升；自黃石新港多式聯(lián)運(yùn)開(kāi)運(yùn)以來(lái)，年運(yùn)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)。
一組2022年數(shù)據(jù)可以為證：黃石新港創(chuàng)造了吞吐量2930萬(wàn)噸的歷史新高。黃石多式聯(lián)運(yùn)完成運(yùn)量突破130萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)29.7%，黃石新港已經(jīng)成為長(zhǎng)江中游最大單體港，水鐵聯(lián)運(yùn)節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)盡顯。
新動(dòng)能?臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)支撐
港口，貨輪笛笛啟航；工廠，行車(chē)高高運(yùn)行。驚蟄時(shí)節(jié)，我們行走新港園區(qū)，所到之處，一個(gè)個(gè)大項(xiàng)目、好項(xiàng)目爭(zhēng)分奪秒落戶(hù)，黃石新港園區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展蓬勃之勢(shì)撲面而來(lái)。
此言不虛，距離新港碼頭僅4公里，是目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)能最大的銅冶煉廠——弘盛銅業(yè)。經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，弘盛銅業(yè)已進(jìn)入試生產(chǎn)階段，年底前實(shí)現(xiàn)正式投產(chǎn)。
作為典型的“大進(jìn)大出”企業(yè)，弘盛銅業(yè)每年將從智利、澳大利亞、巴西等地進(jìn)口約200萬(wàn)噸銅精礦，水路運(yùn)輸由海轉(zhuǎn)江，從黃石新港專(zhuān)用碼頭上岸后，30分鐘就可到廠。同時(shí)，高純度陰極銅產(chǎn)品也可通過(guò)新港碼頭下水，直送浙江、上海等地，輻射華東地區(qū)。
同樣得其地利的，還有寶鋼新港產(chǎn)業(yè)園、新興管業(yè)、湖北優(yōu)科、湖北重科等百億產(chǎn)業(yè)集群項(xiàng)目。
走進(jìn)寶鋼產(chǎn)業(yè)園黃石涂鍍板有限公司生產(chǎn)車(chē)間，一卷卷鍍鋁鋅板像一條光帶，照亮了整個(gè)廠區(qū)。近些年，該公司以綠色、替代、覆合、高強(qiáng)為產(chǎn)品方向，努力建設(shè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵產(chǎn)品制造公司，先后承接北京大興機(jī)場(chǎng)、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)、牧原、雙匯等重大工程訂單。
寶鋼股份黃石涂鍍板有限公司總經(jīng)理鄒美平說(shuō)，今年1月，該公司生產(chǎn)總值達(dá)到兩個(gè)多億?！盀闈M(mǎn)足市場(chǎng)需求，公司在2022年搶抓生產(chǎn)的同時(shí)，創(chuàng)新研發(fā)推出‘藍(lán)保時(shí)’彩涂產(chǎn)品，目前銷(xiāo)售有一萬(wàn)兩千噸。今年按照滿(mǎn)產(chǎn)滿(mǎn)銷(xiāo)的思路，市場(chǎng)好的話，40億元的產(chǎn)值是不成問(wèn)題的?！?/p>
更令人欣喜的是，前不久通過(guò)驗(yàn)收的黃石棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)即將封關(guān)運(yùn)營(yíng)，這個(gè)綜保區(qū)將是黃石對(duì)外開(kāi)放新動(dòng)能，推動(dòng)對(duì)外開(kāi)放格局進(jìn)一步優(yōu)化，加快建成以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈重要增長(zhǎng)極貢獻(xiàn)力量。
黃石盤(pán)洲綜保區(qū)擁有突出的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，國(guó)家一類(lèi)水運(yùn)口岸、國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程、蘄嘉高速、鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，具備了公鐵水空“四港聯(lián)動(dòng)”的突出區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)公、鐵、水、空無(wú)縫對(duì)接，是長(zhǎng)江流域外貿(mào)樞紐型口岸。?預(yù)計(jì)2023年，新簽約落戶(hù)項(xiàng)目10個(gè)，簽約額20億元，棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)進(jìn)出口額達(dá)80億元。
另外，結(jié)合黃石PCB、銅精深加工、高端裝備、新型顯示等12條重點(diǎn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈，引導(dǎo)市域內(nèi)企業(yè)將上下游產(chǎn)業(yè)或關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)延申至棋盤(pán)洲綜合保稅區(qū)，實(shí)現(xiàn)圍網(wǎng)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)配套、內(nèi)外互補(bǔ)、區(qū)內(nèi)區(qū)外一體化聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
入駐黃石棋盤(pán)洲綜保區(qū)內(nèi)的粵港澳國(guó)際供應(yīng)鏈（廣州）有限公司副總裁李輝說(shuō)，“未來(lái)我們幫助黃石更多的生產(chǎn)企業(yè)拓展海外市場(chǎng)，優(yōu)化他們的完善供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)、降低成本、提高效率，吸引更多國(guó)際品牌商落地黃石開(kāi)展業(yè)務(wù)?！?/p>
以港促產(chǎn)、以產(chǎn)興城。
2022年新港園區(qū)完成固定資產(chǎn)投資、規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值、增加值，分別同比增長(zhǎng)18.1%、32%和21.2%；港口貨物吞吐量、集裝箱標(biāo)箱同比增長(zhǎng)46%和75.2%。
加快建成千億元產(chǎn)業(yè)新區(qū)，新港園區(qū)奮力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)港建設(shè)力爭(zhēng)2023?年工業(yè)總產(chǎn)值同比增長(zhǎng)380%；“十四五”末實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1000億元以上，稅收達(dá)45億元以上。
新格局?起勢(shì)奔跑港產(chǎn)城
嬉戲覓食，鳴聲四起。
“到園區(qū)工作8個(gè)年頭來(lái)，第一次看到了天鵝?！毙赂鄹坌莱鞘芯S護(hù)建設(shè)有限公司董事長(zhǎng)黃自浩說(shuō)。天鵝的到來(lái)，給美麗的春湖增添了生機(jī)。很多湖邊居住的老人也是第一次看到天鵝，很是欣慰。
原來(lái)，去年底，黃石新港園區(qū)組織實(shí)施春湖水環(huán)境綜合整治工程，通過(guò)外源截流、內(nèi)源整治等措施，讓受損的水生態(tài)系統(tǒng)得以修復(fù)。
“我們從村民變成市民，現(xiàn)在居住的環(huán)境越來(lái)越好了。以前我們是三保村，現(xiàn)在是三保社區(qū)。那個(gè)農(nóng)村的氣氛，跟現(xiàn)在搬到還建小區(qū)相比變化特別大，生活越來(lái)越方便，也越來(lái)越好了?！毙赂蹐@區(qū)氵韋源口三保社區(qū)居民費(fèi)久勝說(shuō)。
不僅僅是居住環(huán)境的改變，在新港園區(qū)的氵韋源河南岸，新港園區(qū)首條商業(yè)步行街——棠梨湖商業(yè)街去年“十一”前正式開(kāi)街。傍晚漫步，劉一手火鍋、彭廚、魚(yú)頭泡飯、城市便捷酒店……曾經(jīng)只能開(kāi)車(chē)前往城區(qū)享受的消費(fèi)體驗(yàn)，如今新港人出門(mén)即享。
“起初，新港園區(qū)到了晚上就是漆黑一片，客商來(lái)了連個(gè)吃飯的地方都找不到?，F(xiàn)在，到了晚上燈火通明，街上熱鬧的很，跟城區(qū)沒(méi)啥兩樣?！秉S石港城國(guó)資公司董事長(zhǎng)張榮是最早一批投身新港建設(shè)中的一員。
近年來(lái)，新港園區(qū)堅(jiān)持共同締造美好環(huán)境與幸福生活，先后建成春湖生態(tài)公園、實(shí)驗(yàn)小學(xué)、人民醫(yī)院、田園綜合體、棠梨湖商業(yè)街等一批民生保障項(xiàng)目，園區(qū)基礎(chǔ)配套和公共服務(wù)能力明顯增強(qiáng)，人民群眾的生產(chǎn)生活條件明顯改善。
目前，新港園區(qū)正加快推進(jìn)?？诤苿?chuàng)島、春湖新區(qū)、金海白茶小鎮(zhèn)建設(shè)，一座融港口物流、臨港產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)、城市生活于一體的現(xiàn)代化港口新城即將巍然崛起。
與此同時(shí)，新港園區(qū)利用便捷的交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)和強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)，以輻射帶動(dòng)江北210萬(wàn)人為重點(diǎn)，加快港產(chǎn)城融合發(fā)展。科學(xué)規(guī)劃碼頭區(qū)、物流區(qū)、工業(yè)區(qū)和居住區(qū)等園區(qū)功能布局，以《湖北省流域綜合治理和統(tǒng)籌發(fā)展規(guī)劃綱要》為指導(dǎo)，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化園區(qū)規(guī)劃，加快推進(jìn)鐵水公集疏運(yùn)體系、物流倉(cāng)儲(chǔ)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)配套設(shè)施建設(shè)，縱深拓展港口腹地，同時(shí)適度預(yù)留備用地和緩沖帶，為未來(lái)港口更好發(fā)展留足空間。
圍繞服務(wù)產(chǎn)業(yè)“人從哪里來(lái)、怎樣吸引人、如何留住人”來(lái)加速推進(jìn)海口湖和春湖兩個(gè)新區(qū)建設(shè)，加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快完善公共服務(wù)設(shè)施，不斷提升高品質(zhì)生活服務(wù)供給水平，吸引人口和人才向園區(qū)集聚，著力提升人氣、煙火氣。
在弘盛銅業(yè)，山東小伙張靜洲正在和團(tuán)隊(duì)一起開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。他從中南大學(xué)冶金工程系畢業(yè)后，毫不猶豫地選擇了弘盛銅業(yè)?！昂胧~業(yè)這樣的公司全世界只有六家，采用了最先進(jìn)的‘閃速熔煉+閃速吹煉’工藝，只有在這里工作才能學(xué)以致用?！睆堨o洲表示，現(xiàn)代化智能、高效、低碳、綠色的40萬(wàn)噸陰極銅生產(chǎn)基地的崛起，將帶動(dòng)一座新城的發(fā)展，更堅(jiān)定了他扎根于此的決心。
港口功能日益強(qiáng)化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷聚集，港產(chǎn)城深度融合，城市功能同步跟上，港口新城的建設(shè)步伐也更加強(qiáng)健有力。建園興區(qū)14年來(lái)，已有4萬(wàn)多“新新港人”在落戶(hù)。
歷史已有為，未來(lái)仍可期。
隨著一項(xiàng)項(xiàng)政策措施密集落地，一個(gè)個(gè)重大項(xiàng)目接踵推進(jìn)，新港（物流）工業(yè)園區(qū)黨工委書(shū)記程艷民表示，建設(shè)全國(guó)構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)給黃石新港指明了方向，武漢都市圈給黃石新港帶來(lái)了機(jī)遇，湖北對(duì)外開(kāi)放東向橋頭堡讓黃石新港重塑了優(yōu)勢(shì)，園區(qū)正以趕考的心態(tài)、奔跑的狀態(tài)、奮進(jìn)的姿態(tài)，朝著新的目標(biāo)踏浪前行。 （記者?易木生?梁堅(jiān)義?馬南山/文?柯恒/攝）
