2月18日22時(shí)40分，隨著最后一方混凝土的泵送到位，燕磯長江大橋北岸主塔墩承臺(tái)澆筑完成，這標(biāo)志著燕磯長江大橋基礎(chǔ)施工宣告完工，即將進(jìn)入主塔墩上部結(jié)構(gòu)施工階段。
燕磯長江大橋是連接鄂州與黃岡的第二條過江通道，上層為高速公路，下層為城市快速路。燕磯長江大橋及接線工程線路全長約26千米，是湖北國際物流核心樞紐（花湖機(jī)場(chǎng)）的綜合配套工程，是建設(shè)黃岡臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的關(guān)鍵支撐，對(duì)構(gòu)建鄂東地區(qū)水路空聯(lián)運(yùn)綜合交通運(yùn)輸體系、推動(dòng)武鄂黃黃一體化高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
燕磯長江大橋采用雙塔單跨設(shè)計(jì)并一跨過江，主跨1860米，是目前在建的世界最大跨度雙層懸索橋。為確保主塔墩承臺(tái)建設(shè)質(zhì)量，中鐵大橋局燕磯長江大橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)人員配備、機(jī)械配置、監(jiān)控檢測(cè)、安全管控等方面嚴(yán)格細(xì)化方案。項(xiàng)目部為了搶抓工程建設(shè)進(jìn)度，春節(jié)期間不打烊，組織30多名一線建設(shè)人員留守工地，馬不停蹄推進(jìn)承臺(tái)建設(shè)。春節(jié)過后，迅速組織人員復(fù)工。承臺(tái)施工還未結(jié)束，項(xiàng)目部就開始謀劃下一階段工序，確保從承臺(tái)到塔座到主塔的施工工序轉(zhuǎn)換銜接順暢快速。（周威 徐穎）
