長江日報(bào)大武漢客戶端2月5日訊2023年春運(yùn)，對客運(yùn)員李神華來說，具有特殊的意義。這既是他和女兒李敏潔共同經(jīng)歷的第13個春運(yùn)，也是他在鐵路工作崗位上的最后一個春運(yùn)。5日上午5時(shí)，李神華已經(jīng)開始忙著張羅早飯了，老伴在旁邊嘀咕：“天都沒亮，過節(jié)還起這么早？”李神華說：“今天是我和女兒共同在崗的最后一個元宵節(jié)了。這些是我準(zhǔn)備中午和她一起吃的?！?/p>
59歲的李神華是中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司漢西車務(wù)段應(yīng)城車站的一名客運(yùn)員，1984年進(jìn)入鐵路部門，39年來在車務(wù)系統(tǒng)曾擔(dān)任過調(diào)車員、信號員、車站值班員、客運(yùn)員。他的女兒李敏潔2010年由部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后分配到武漢局集團(tuán)公司，一直在應(yīng)城車站從事客運(yùn)工作，擔(dān)任過售票員、客運(yùn)員、進(jìn)款員、客運(yùn)值班員。
今年是實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”后的第一個春運(yùn)，車站客運(yùn)發(fā)送人數(shù)預(yù)計(jì)在5萬人以上。父女二人從大年初七第一個工作日開始就一直共同堅(jiān)守在崗位。老李是客運(yùn)員，平時(shí)是輪班制，上四休四；女兒李敏潔則是客運(yùn)值班員，休周末。二人碰面的時(shí)間大多數(shù)都是在車站內(nèi)。
正月初六以來，應(yīng)城車站的客運(yùn)發(fā)送人數(shù)一直都維持在3000人左右的高位運(yùn)轉(zhuǎn)，對李神華來說，每天都處在高強(qiáng)度的工作狀態(tài)。“到6月份我就要退休了，今年春運(yùn)是我在鐵路崗位上經(jīng)歷的最后一個，我要站好最后一班崗?！崩钌袢A依然干勁十足。
午餐時(shí)間，父女倆團(tuán)聚在一起，年輕的同事看到李敏潔面前的飯菜，投來羨慕的眼光。一轉(zhuǎn)眼，父親就要退休，李敏潔很是不舍。多年前，在自己上崗前一晚，父親曾叮囑她：鐵路客運(yùn)就是為旅客服務(wù)，要設(shè)身處地地為旅客著想，平時(shí)多學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，不要怕吃苦。李敏潔說：“這么多年，他就是這樣嚴(yán)格要求自己的?！保ㄩL江日報(bào)記者汪文漢 通訊員張科 丁旭）
