長江日報大武漢客戶端1月27日訊（記者鄧小龍）行駛1800多公里，中途充電7次，花了大概500元電費。1月25日晚7時許，市民周先生駕駛自己的新能源車回到家中，結(jié)束了今年的春節(jié)旅行。在他看來，這趟駕駛新能源車從武漢到海南的旅程，駕駛舒適、充電方便，感覺來回3000多公里的路程輕松愉快。27日下午，他對記者打趣地說：“以前都說開電動車去不了西藏，這一趟海南之行玩下來，我準(zhǔn)備年后就去西藏試試?！?/p>
圖為周先生從武漢自駕到海南。
周先生今年28歲，是一名旅游博主，抖音昵稱叫“一周哥”。1月11日，他駕駛自己的特斯拉新能源車從武漢出發(fā)，和弟弟一起前往海南游玩。他選擇的路線要經(jīng)過岳陽、長沙、株洲、茂名等城市。前往海南途中，經(jīng)過岳陽、長沙等主要城市，周先生一般會停留一天，游玩一番之后再繼續(xù)上路。出發(fā)第四天，他們抵達(dá)徐聞港，準(zhǔn)備乘渡輪前往?？凇Ｒ蚴艽箪F影響停航，他們在徐聞港等待了兩天。到達(dá)海南后，周先生和弟弟駕車游玩了海口、文昌、萬寧、三亞等多個地方。
周先生告訴記者，這是他第一次自駕新能源車長途旅行。去程時就發(fā)現(xiàn)沿途充電很方便，途中游玩一些城市也讓他多了不少休息時間。有一晚，他在高速上錯過了一個路口，當(dāng)時車輛顯示續(xù)航還剩65公里，而距離最近的服務(wù)區(qū)有53公里。最開始，周先生心里還有點擔(dān)心，他開啟輔助駕駛功能繼續(xù)行駛。在車輛顯示續(xù)航里程還有9公里時，車輛距服務(wù)區(qū)近1.3公里。“當(dāng)時懸著的心就放了下來，接上充電樁之后，就在車?yán)锇残乃艘挥X。”
返程時，周先生和弟弟從海南直奔武漢，開了近兩天時間。據(jù)他估算，全程共行駛1800多公里，中途充了7次電，花費了約500元電費?！斑@個電費肯定比油費便宜?！敝芟壬f，一路上他使用的都是“國網(wǎng)”的充電樁，幾乎每個服務(wù)區(qū)都有配備。一般來說，他最多跑到350公里就會停車充電，休息約半小時再出發(fā)。“在高速上幾乎一路都開著輔助駕駛，也不擔(dān)心續(xù)航問題，自駕這么遠(yuǎn)的距離往返，沒有感覺到累?！?/p>
周先生在武漢生活已有六年。近幾年，新能源汽車越來越普及，周先生也觀察到城市配套設(shè)施逐步完善。2021年底，他購入了現(xiàn)在的這輛新能源車。
“感覺現(xiàn)在電動汽車在哪都很方便，尤其是在武漢市內(nèi)?！彼麑τ浾哒f，以前總有人講段子說“電動車去不了西藏”，但今年春節(jié)的自駕游經(jīng)歷讓他改變了看法，“等到春節(jié)后我就準(zhǔn)備約上一個攝影師，開自己的車去西藏試試”。
