長江日報大武漢客戶端1月6日訊（記者汪甦 通訊員葉秋）“我們要積極引進和培育大型市場主體鏈接國內(nèi)市場，主要做好與各方向開放口岸的交通通道鏈接，建立從‘國外到武漢進口、武漢到國內(nèi)轉口’的內(nèi)陸開放型綜合運輸大通道。”1月6日，市政協(xié)常委，裕亞集團國際有限公司董事、總裁李俊在政協(xié)武漢市第十四屆委員會第二次會議第二次全體會議上建言獻策。
市政協(xié)委員李俊在發(fā)言。 記者史偉 攝
他認為，在“推進高水平對外開放”“加快建設貿(mào)易強國”的新征程上，武漢必須搶抓機遇，加快建設內(nèi)陸開放新高地，努力提升經(jīng)濟外向度水平，努力在湖北建設全國構建新發(fā)展格局先行區(qū)中當先鋒、打頭陣。
“圍繞聯(lián)通加密國際航線，打造內(nèi)陸開放樞紐?！崩羁∵M一步解釋，航空方面，通過強化“雙機場”合作提升國內(nèi)航線覆蓋率，積極開拓新航線并注重差異化航線培育，天河機場注重國際客貨運航線培育，花湖機場注重國內(nèi)貨運航線培育，充分利用花湖貨運機場軸輻射分撥體系與天河機場的點對點物流體系功能互補特性，實現(xiàn)航空貨運量的爆發(fā)式增長。
鐵路方面，貨運優(yōu)先，充分發(fā)揮武漢（黃陂）亞洲最大鐵路貨運編組站優(yōu)勢作用，加強與國內(nèi)進口大關之間的聯(lián)系，東西通道方面加快沿江貨運鐵路建設，推動武漢成為長江經(jīng)濟帶陸水聯(lián)運大通道中心節(jié)點，加快西南方向鐵路通道武桂鐵路的規(guī)劃建設，加強武漢與西南方向的聯(lián)系。
水運方面，依托長江中游航運中心，建立與全國進口大港以及長江中游城市群輻射港口的快捷航線，開拓并加密與上海、深圳、廣州、青島等全國進口大港的水運航線，推動武漢成為海運向內(nèi)河水運轉運節(jié)點。
