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  • 代表委員建言獻(xiàn)策:武漢有能力打造新能源產(chǎn)業(yè)全球一流城市!
    2023-01-06 10:25:00 來(lái)源: 長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)

    近年來(lái),武漢市加快推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),武漢的新能源車(chē)主也越來(lái)越多,新能源充電樁及配套設(shè)施建設(shè)也全面推進(jìn),市民出行更加便利了。1月4日,長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者采訪了參加武漢市2023年兩會(huì)的代表委員,他們對(duì)武漢市如何打造新能源產(chǎn)業(yè)全球一流城市、提升市民城市生活幸福感建言獻(xiàn)策。

    前瞻性布局新能源產(chǎn)業(yè)

    推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)能加快釋放

    東風(fēng)嵐圖汽車(chē)智造基地生產(chǎn)線上。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者 李永剛 攝

    市人大代表、嵐圖汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理盧放說(shuō),近年來(lái),武漢搶抓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇期,加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),通過(guò)本土培育、項(xiàng)目引入等方式在主機(jī)廠、上下游零配件、智能技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)行前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局,推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化發(fā)展,新能源汽車(chē)產(chǎn)能正在加快釋放。

    “與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比,新能源產(chǎn)業(yè)在把握產(chǎn)品熱點(diǎn),找準(zhǔn)行業(yè)邏輯方面有很大的不同,打造強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè),需要全方位綜合發(fā)力?!北R放說(shuō),從技術(shù)角度講,新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)需求不僅僅是汽車(chē)制造方面的,還包括了芯片、智能駕駛、傳感器、高精地圖等方面的研發(fā)與制造,因此需要在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、核心技術(shù)研發(fā)、人才培養(yǎng)等多方面進(jìn)行謀篇布局。

    在產(chǎn)業(yè)布局方面,要保障上下游供應(yīng)的可靠性,支持上下游產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造企業(yè)在武漢市或者周邊城市布局,進(jìn)一步發(fā)揮武漢得天獨(dú)厚的高校資源優(yōu)勢(shì),吸引更多高科技人才留在武漢。

    在核心技術(shù)方面,盧放說(shuō),發(fā)展新能源汽車(chē)不代表不要傳統(tǒng)燃油車(chē),反而對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)要求更高,例如底盤(pán)研發(fā)、車(chē)身輕量化等技術(shù)。武漢在傳統(tǒng)燃油車(chē)方面本身就具有優(yōu)勢(shì),可以充分將新能源技術(shù)與傳統(tǒng)技術(shù)有效結(jié)合,形成相互協(xié)同、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

    在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,盧放說(shuō),新能源車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)培育壯大,更能加快本土新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。充電樁多了,再配合更有力度的新能源車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼政策,能讓更多消費(fèi)者放心大膽地夠買(mǎi)新能源車(chē)。

    發(fā)掘好的新能源項(xiàng)目培育市場(chǎng)

    “通過(guò)加強(qiáng)人才培養(yǎng)、提升金融服務(wù)質(zhì)量,加大項(xiàng)目發(fā)掘和引進(jìn),武漢市大有機(jī)會(huì)爭(zhēng)創(chuàng)全球一流新能源產(chǎn)業(yè)城市。”市人大代表、湖北開(kāi)特汽車(chē)電子電器系統(tǒng)股份有限公司董事長(zhǎng)鄭海法表示,發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),人才很重要。不僅要培養(yǎng)、引入技術(shù)人才,還要引入管理、營(yíng)銷(xiāo)人才。

    鄭海法說(shuō),目前,武漢市已經(jīng)成立了許多相關(guān)的產(chǎn)業(yè)基金。提高產(chǎn)業(yè)基金對(duì)各類(lèi)新能源產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的篩選、鑒別能力,更加主動(dòng)發(fā)掘好的新能源項(xiàng)目,對(duì)于市場(chǎng)培育尤為重要。

    充電樁建設(shè)除了注重?cái)?shù)量

    還要注重分布

    位于江岸區(qū)常青一路的智能充電塔庫(kù),設(shè)置了212個(gè)充電車(chē)位。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者 楊榮峰 攝

    “我自己就是新能源車(chē)車(chē)主,開(kāi)新能源車(chē)5年了。”市政協(xié)委員、武漢慧泰新能源科技有限公司董事長(zhǎng)萬(wàn)松說(shuō),作為資深新能源車(chē)主,他目睹武漢市新能源基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)步,充電站越來(lái)越多,身邊的新能源車(chē)主也越來(lái)越多。

    作為新能源車(chē)主,萬(wàn)松建議武漢市大力推進(jìn)新能源充電設(shè)施的建設(shè)。

    萬(wàn)松說(shuō),近些年,武漢市大力推動(dòng)充電樁建設(shè)有成果,也有不足。據(jù)他考察,武漢市的充電樁分布不均衡,局部地區(qū)數(shù)量充足,甚至過(guò)剩,部分地區(qū)數(shù)量不足。政府部門(mén)在規(guī)劃充電樁時(shí),要做到精細(xì)化,除了注重?cái)?shù)量,還要注重分布。

    企業(yè)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)充電樁,最終目的是盈利。充電樁的投資回報(bào)周期長(zhǎng),十分依賴(lài)規(guī)模效應(yīng)。建設(shè)充電樁,不僅要靠市場(chǎng)化運(yùn)作,還要注重政府政策的引導(dǎo),如在建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本上給予一定的補(bǔ)貼。

    萬(wàn)松說(shuō),除了家用新能源車(chē)的充電設(shè)施,新能源商用車(chē)、特種車(chē)的充電設(shè)施同樣要布局?,F(xiàn)在,許多物流車(chē)也開(kāi)始轉(zhuǎn)用新能源車(chē)型,大街上的純電面包車(chē)、純電微卡越來(lái)越多。政府部門(mén)要有前瞻性,加大新能源物流車(chē)的專(zhuān)用充電樁建設(shè)力度,在物流園區(qū)、物流樞紐區(qū)域周邊建設(shè)選址布局。

    (長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者楊榮峰)

     

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