“剛搬來時(shí)這里很荒，車子亂停；現(xiàn)在路修好了，江灘公園也快修好了，就一兩年時(shí)間，環(huán)境大變，住在這里覺得很開心?！?9日下午，漢陽區(qū)復(fù)地海上海小區(qū)居民傅女士推著寶寶車，沿建港路散步。一年前，建港路還是一條“斷頭路”，到晴川大道即止，不能直通江邊；一年后，它已成直通楊泗港都市T臺(tái)的景觀小路，整個(gè)楊泗港濱江片區(qū)形成微循環(huán)路網(wǎng)，城市形象煥然一新。
據(jù)了解，武漢市城建局為落實(shí)2022年市政府民生實(shí)事，向市民承諾“建成微循環(huán)道路100條”。截至目前，已完工131項(xiàng)，含打通30條斷頭路，超額完成目標(biāo)任務(wù)，兌現(xiàn)承諾。
荒涼楊泗港，已成時(shí)尚都市T臺(tái)
兩個(gè)月前記者曾探訪建港路（晴川大道—新五里后堤）段施工現(xiàn)場，當(dāng)時(shí)路面還沒鋪瀝青。29日再到建港路，這里已是平整美觀、細(xì)節(jié)精致的雙向兩車道標(biāo)準(zhǔn)馬路，道路兩旁，是彩色瀝青鋪裝的非機(jī)動(dòng)車道及透水磚鋪設(shè)的人行道，高標(biāo)準(zhǔn)、精細(xì)化建設(shè)了無障礙通道、隱形鋪裝等人性化設(shè)施，施工方武漢鐘鑫建設(shè)集團(tuán)有限公司該項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理宗耀介紹：“前面就是楊泗港都市T臺(tái)，為了滿足市民的慢行需求，我們盡量把道路留給非機(jī)動(dòng)車道和人行道，連共享單車都留了停車位。”前一天，建港路剛完成驗(yàn)收。
漢陽建港路通往楊泗港都市T臺(tái)景觀的 “斷頭路”被打通，城市面貌煥然一新。記者劉斌 攝
正值冬日，道路兩邊的綠化帶都是光禿樹干?！艾F(xiàn)在不好看，春天別忘了來打卡”，宗耀稱，兩側(cè)人行道種植的巨紫荊，到了春天是一路繁花、紫氣東來的絕佳風(fēng)景線。為配合楊泗港T臺(tái)建設(shè)，區(qū)建設(shè)局及建設(shè)單位多次組織園林、設(shè)計(jì)、總包等單位研究方案并進(jìn)行比選，最終選擇這種樹木。
作為楊泗港都市T臺(tái)的配套市政道路，建港路和新五里后堤施工標(biāo)準(zhǔn)高、細(xì)節(jié)要求多。宗耀說，年初進(jìn)場時(shí)旁邊的商業(yè)地塊已開發(fā)完成，其路面有坡度，與建港路有兩個(gè)臺(tái)階的高差。為保證原有路面和建港路平穩(wěn)銜接，施工方煞費(fèi)苦心。“高差大的地方，我們做綠化加護(hù)欄，避免廣場游玩的人踩空；高差小的地方，我們做臺(tái)階，考慮到居民出行，有部分路面重鋪地磚，讓兩端無縫順接?！薄岸际蠺臺(tái)下個(gè)月完工，希望我們這條路能夠方便于民，接受武漢市民的檢驗(yàn)?！?/p>
漢陽區(qū)車友路。通訊員武建 供圖
沿著建港路走到盡頭，便是楊泗港都市T臺(tái)。踏上幾級(jí)階梯，長江一覽無余。正在公園遛彎的市民胡女士和朋友看著作為工業(yè)景觀保留下來的龍門吊和集裝箱，十分感慨，“楊泗港碼頭搬走后，這里就是爛泥灘，沒想到現(xiàn)在變得這么漂亮，這么方便”。據(jù)漢陽區(qū)建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，楊泗港濱江片區(qū)路網(wǎng)已基本完善，極大提升了漢陽濱江片區(qū)的整體形象。
持續(xù)解決出行難，我市兌現(xiàn)目標(biāo)承諾
這一年來，武漢市城建局有序推動(dòng)全市城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快補(bǔ)齊微循環(huán)路網(wǎng)建設(shè)短板，促進(jìn)“窄馬路、密路網(wǎng)”的城市道路布局理念落實(shí)，建設(shè)級(jí)配合理的道路網(wǎng)系統(tǒng)，逐年提高城市道路網(wǎng)通行效率和承載能力，讓廣大人民群眾出行環(huán)境的幸福感、獲得感進(jìn)一步提升。武漢各處城市路網(wǎng)不斷完善。
江岸區(qū)冬梅街。通訊員武建 供圖
在江岸區(qū)后湖片區(qū)，連湖路打通斷頭路后，陌陌屋、美聯(lián)城仕和中一花園等多個(gè)住宅小區(qū)居民改善出行；
在武昌區(qū)老武重片區(qū)，興國北路（興武路—東湖路）打通后，中北路沿線金融聚集區(qū)向東進(jìn)出二環(huán)線以及東湖風(fēng)景區(qū)的出行通道不再擁堵；
洪山區(qū)烽火路（武梁路—楚祥大道）建成通車，串聯(lián)武梁路下穿通道、楊泗港快速通道與三環(huán)線，成為聯(lián)通白沙洲與南湖片區(qū)的重要通道。
洪山區(qū)烽清路。通訊員武建 供圖
為完成目標(biāo)，市城建局列出微循環(huán)道路建設(shè)計(jì)劃項(xiàng)目清單，要求各責(zé)任單位逐項(xiàng)研究確定年內(nèi)計(jì)劃開、完工時(shí)間目標(biāo)，根據(jù)年內(nèi)完工時(shí)間目標(biāo)倒排月度完成形成進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)行月度形象進(jìn)度計(jì)劃備案制；建立推進(jìn)機(jī)制，定期協(xié)調(diào)服務(wù)，限期任務(wù)督辦；開展巡查檢查，定期考核排名，實(shí)施通報(bào)激勵(lì)。
截至目前，我市已建成微循環(huán)道路131條，新增里程59.7公里；完工道路中含30條斷頭路，超額完成2022年市政府民生實(shí)事“建成微循環(huán)道路100條”的承諾。
市城建局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“重點(diǎn)是使城市道路擁堵、軌道站點(diǎn)最后一公里出行等問題得到較大改善，市民出行難問題得到有效緩解。為市民辦實(shí)事，這項(xiàng)工作我們會(huì)持續(xù)下去?！?/p>
（長江日報(bào)記者王慧純 通訊員武城建 程玉婷）
