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　　突發(fā)或突遇交通事故
　　打報警電話需要等多久？
　　如今
　　鄂城交警可實現(xiàn)5分鐘
　　即達事故現(xiàn)場！


　　11月14日下午5時39分，鄂州市公安局交管局鄂城大隊接到群眾報警：“鳳凰路國際康城小區(qū)路段，一輛小轎車因搶占非機動車道，將一名騎電動自行車的女士撞倒在地?！毕挛?時43分，騎警隊員便趕赴現(xiàn)場，對該起事故進行妥善處置?！凹皶r、快速！”不到5分鐘的出警時間，令當(dāng)事人連連稱贊。


　　在過去，出警如遇早晚高峰擁堵路段，路程可能要花20分鐘左右，再加上現(xiàn)場勘查，疏導(dǎo)來往車輛，不僅耗時長，還容易造成交通堵塞。


　　怎樣做到及時保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，最大化壓縮處置時間，將安全隱患控制到最小？破局的關(guān)鍵在于“快”。但要做到這種“快”，則需要一整個作戰(zhàn)體系。
　　今年9月起，鄂城交警全面推進城區(qū)道路交通事故接處警機制改革，將“路面不管事故、事故不管路面”的傳統(tǒng)模式，升級為“一警多能”新機制，通過“機構(gòu)重組、減負釋能”，把事故接處警和日常巡邏勤務(wù)相結(jié)合，讓出警更有速度、處警更有力度、老百姓更能感受到溫度！ 出警較慢？
　　屯警街頭！
　　“主城區(qū)出警較慢、見警率偏低?！毕惹?，群眾對鄂州主城區(qū)出警速度反應(yīng)強烈。
　　針對這個問題，鄂城交警從警務(wù)機制改革入手，最大限度屯警街頭，走到哪個街頭，都能看見交警的身影。
　　重點路段實現(xiàn)“處處見警”，一名交警加上一名輔警，成為最小的作戰(zhàn)單元。


　　警務(wù)模式變成“定巡結(jié)合、以巡為主”，在早晚高峰交通治堵、事故快處等工作上全力投入。
　　“5分鐘警情到達率”成為改革核心，只要交通警情一響，以“更快一秒”的速度做到快派快處。 出行較難？
　　“智慧交管”！
　　“堵堵堵！上下班6公里的路要開半小時才到家。”有群眾反映道。


　　聚焦出行熱點難點，鄂城交警利用“智慧交管”平臺，對道路交通進行實時監(jiān)測，智慧城市視頻進行實時巡查，多平臺“一體化”指揮調(diào)度、集成作戰(zhàn)。如此一來，在路面的警員便能清晰知曉“干什么、怎么干、誰去干”，精細化管理水平大幅提升。 處警效率較低 ？
　　“一警多能”！
　　“可能今天報的警，要等上好幾天才能得到解決，比較耽誤自己的工作和日常生活?！币皇忻翊驘峋€反映道。
　　案情能即刻辦理，是群眾們的普遍期待。對此，鄂城交警著力推行“一警多能”工作機制。


　　開展“道路交通事故處理培訓(xùn)班”，鄂城騎警事故處理能力得到全力提升。騎警隊員還承擔(dān)轄區(qū)停車秩序管理、重點車輛管理、交通安全宣傳、交通設(shè)施維護等多項工作，做到會處警、會辦案、會糾違、會宣傳、會運用、會反饋、會做群眾工作，不斷彌補管理盲區(qū)。
　　新戰(zhàn)法有新突破
　　據(jù)介紹
　　目前
　　鄂州市公安局交管局鄂城大隊
　　5分鐘內(nèi)到警率達到90%
　　效果立竿見影
　　值得點贊
　　也期待咱們的交警蜀黍
　　出警更快
　　處警效率更高
　　更好服務(wù)鄂州人


　　出品：鄂州市融媒體中心 全媒體記者：呂晴
　　圖片：鐘靜 編輯：邱菁 責(zé)校：蔡亞文 編審：何芬
　　值班主編：鄭博 監(jiān)制：余洪波
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