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　　特斯拉六連漲后迎來降價。10月24日，中新經(jīng)緯從特斯拉中國官網(wǎng)獲悉，Model 3后驅(qū)版本由27.99萬元降價1.4萬元至26.59萬元；高性能版36.79萬元降價1.8萬元至34.99萬元；Model Y后驅(qū)版從31.69萬元降價2.8萬元至28.89萬元；長續(xù)航版由39.49萬元降價3.7萬元至35.79萬元；高性能版由41.79萬元降價2萬元至39.79萬元。其中，Model Y長續(xù)航版系降價幅度最大，為3.7萬元；Model 3后驅(qū)版本降幅最小，為1.4萬元。


　　▲圖源：特斯拉Tesla公眾號
　　除降價外，Model Y后輪驅(qū)動版的“冷光銀”車漆和“純黑色”車漆一樣，也納入車輛的免費選配范圍。
　　特斯拉中國在一年時間之內(nèi)已經(jīng)“六連漲”，本次降價之后，Model Y后驅(qū)版售價跌回30萬元以內(nèi)，仍可享受2022年國家新能源汽車補貼金額約11088元。
　　已經(jīng)下單的車主咋辦?
　　值得一提的是，在今年9月30日，有消息稱特斯拉國產(chǎn)車型Model3和ModelY將進行大幅降價，其中ModelY的降價幅度最高有望達到4萬元，最終ModelY后輪驅(qū)動型的起售價可能會降至27萬元至29萬元。對此，特斯拉公關(guān)部工作人員回應中新經(jīng)緯稱其為“不實消息”。
　　中新經(jīng)緯在特斯拉評論區(qū)注意到，針對此次降價，不少網(wǎng)友大呼“心塞”。有網(wǎng)友稱“無語，提車一周降八千， 一個月一萬四?！薄叭齻€月血虧三萬，特斯拉真有你的，31.69萬提的”“9.12提車到現(xiàn)在，一個半月不到降了兩次價，差了三萬六，割了一波又一波，我對特斯拉是一點忠誠度都沒有了，對這個品牌好感度也是降到0點”。




　　▲截圖來源：微博
　　針對這部分車主是否有保價措施的問題，中新經(jīng)緯以車主身份咨詢了特斯拉中國客服，對方表示，若車主已下訂單但未提車，則可以在當前官網(wǎng)價格和訂單價之間二選一，若選擇當前官網(wǎng)價格，交付時間上不會有改變。若車主在降價前已提到車，則無法享受上述政策。
　　“我們（客服）也是今天才得知降價信息的，我們十分理解您無法接受（降價），但這是公司的正常策略。”特斯拉客服說。
　　中新經(jīng)緯以同樣問題咨詢了特斯拉相關(guān)工作人員，但截至發(fā)稿暫無回應。
　　9月中旬已開啟“變相降價”
　　國產(chǎn)Model Y目前是特斯拉最受歡迎的車型，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，特斯拉中國銷量31.8萬輛，同比增55.4%，其中Model Y銷量21.91萬輛，同比增長135.8%，位列中國高端SUV（售價30萬元以上）銷量榜首。同期，Model 3銷量9.9萬輛，同比降11.4%。
　　2021年1月1日，新款國產(chǎn)Model 3上市，起售價24.99萬元，5月和7月先漲后降，11月19日，Model 3售價上調(diào)1.5萬元至25.09萬元；2021年11月24日，Model 3后輪驅(qū)動版上漲至25.5652萬元，Model Y后輪驅(qū)動版上漲至28.0752萬元；2021年12月31日，Model 3起售價漲1萬元至26.56萬，Model Y起售價漲2.1萬元至30.18萬元。
　　今年3月10日，Model 3高性能版和Model Y長續(xù)航、高性能版均漲價1萬元；3月17日，后輪驅(qū)動Model Y售價提高至31.69萬元，漲幅15060元；6月17日，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版漲價1.9萬元至39.49萬元。
　　在今年特斯拉第二季度財報電話會議上，馬斯克曾回應特斯拉美國售價問題稱，“我認為通脹將在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”
　　9月中旬，特斯拉中國開啟了“變相降價”，對于自9月16日到9月30日完成提車并選擇在特斯拉店內(nèi)購買保險的車主，提供8000元保險補貼，保險補貼可直接用于減免車價。
　　緊接著，特斯拉于10月1日再度推出一項保險補貼活動，消費者在10月1日至12月31日期間購車，若選擇通過特斯拉合作保險機構(gòu)購買相應車險，可通過尾款減免7000元享受保險補貼。不少觀點認為，特斯拉的保險補貼活動都是官方調(diào)價的過渡行為。
　　特斯拉降價后，其它車企會考慮降價么？據(jù)媒體報道，針對“特斯拉降價后公司是否會考慮降價”一事，比亞迪、賽力斯投資者關(guān)系部門相關(guān)人士均表示，目前暫時沒有收到這方面的消息。
　　(來源：上觀客戶端)