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　　2019年3月31日17時(shí)42分，晴川-黃鶴樓航線最后一班輪渡“江城六號(hào)”駛離晴川碼頭，家住武昌九龍井的躍躍和媽媽張晶一起在船尾揮別。記者苗劍 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體4月1日訊（記者汪文漢）“晴川歷歷漢陽(yáng)樹(shù)，芳草萋萋鸚鵡洲”，黃鶴樓對(duì)面是晴川歷歷漢陽(yáng)樹(shù)，芳草萋萋鸚鵡洲的晴川閣。從黃鶴樓到晴川閣，既可走長(zhǎng)江大橋，也可以坐輪渡。站在大橋上俯視滔滔長(zhǎng)江水，坐在輪船上仰望長(zhǎng)江大橋，一種種“孤帆遠(yuǎn)影碧山盡，唯見(jiàn)長(zhǎng)江天際流”的情懷會(huì)油然而生。
　　“通往漢陽(yáng)的輪渡航線停航了”，3月31日下午5點(diǎn)40分，國(guó)棉社區(qū)64歲的居民鄭國(guó)清專(zhuān)門(mén)到武漢輪渡晴川碼頭趕最后一班輪渡。
　　鄭國(guó)清家住國(guó)棉社區(qū)，走路到晴川碼頭上船，只需要8分鐘，他女兒住在武昌中華路街都府堤社區(qū)，從晴川碼頭坐船到黃鶴樓碼頭只要8分鐘，下船后走路7分鐘到女兒家，“不要半個(gè)小時(shí)，我一周坐幾次輪渡，如果坐公交要繞很大圈，至少一個(gè)小時(shí)?！?br>　　黃鶴樓至晴川碼頭航線的“江城6號(hào)”船長(zhǎng)邱義雄告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，實(shí)際上班或靠輪渡通勤的每天才幾十人，大部分都是來(lái)旅游的。
　　3月31日下午5點(diǎn)半，離開(kāi)船還有十分鐘，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者就看到絡(luò)繹不絕的游客從晴川假日酒店走過(guò)來(lái)，穿過(guò)60多級(jí)臺(tái)階，上到渡船。


　　2019年3月31日17時(shí)29分，晴川碼頭，晴川-黃鶴樓航線最后一班輪渡的船票。記者苗劍 攝
　　5點(diǎn)40分，輪渡準(zhǔn)時(shí)開(kāi)航，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者看到，樓上樓下的座位全部坐滿(mǎn)，二樓頂?shù)钠脚_(tái)上，還站滿(mǎn)了人，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者清點(diǎn)了一下，共有127名乘客，這些乘客中，80%都是年輕人或?qū)W生。
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到，這些乘客大都是武昌到晴川假日酒店看櫻花的，甚至有游客把這條航線稱(chēng)為“櫻花渡”。
　　晴川假日酒店后花園一處櫻花專(zhuān)屬地，每逢櫻花盛開(kāi)時(shí)，滿(mǎn)樹(shù)爛漫，如云似霞。這里的櫻花和古香古色的晴川閣古跡相互輝映，另一番情趣。從輪渡上上遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一片花的海洋。
　　來(lái)自香港青衣街的游客彭文也坐上最后這一班輪，他告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，他早上在戶(hù)部巷品嘗小吃，就坐輪渡過(guò)來(lái)，到晴川假日賞了櫻花，還游覽大禹神話園，又觀看長(zhǎng)江兩岸。
　　船長(zhǎng)邱義雄今年59歲，在船上已經(jīng)41年了。他告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，原來(lái)航線是漢陽(yáng)門(mén)至晴川碼頭，從晴川碼頭至集家嘴，一個(gè)循環(huán)。后來(lái)漢陽(yáng)門(mén)至晴川碼頭、集家嘴的航線就停了，就改成了黃鶴樓至晴川的航線，目前這也是漢陽(yáng)唯一的輪渡航線。
　　邱義雄介紹說(shuō)，當(dāng)時(shí)生意最紅火的是晴川碼頭附近的武漢國(guó)棉一廠，當(dāng)時(shí)廠里有5000多職工，上下班高峰時(shí)，輪渡都是滿(mǎn)的，很多人都是站著的，原來(lái)是兩艘船對(duì)開(kāi)的。


　　2019年3月30日傍晚，晴川-黃鶴樓航線輪渡“江城六號(hào)”抵達(dá)黃鶴樓碼頭。記者苗劍 攝
　　“江城6號(hào)”工作人員徐堂雄告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，該航線每天早上三班，清晨7點(diǎn)從黃鶴樓開(kāi)，7點(diǎn)20分從晴川碼頭返回，一個(gè)來(lái)回，間隔40分鐘。下午4點(diǎn)從黃鶴樓開(kāi)，同樣是三班。平時(shí)很少坐，每天能坐100多人就算不錯(cuò)了，賞櫻期間，每一趟就100多人，“估計(jì)今天有六七百人，也是一年的高峰期。”
　　5點(diǎn)50分，“江城6號(hào)”停泊在黃鶴樓碼頭躉船邊，徐堂雄等所有人都下完后，就用一把鐵鎖把通往岸邊的鐵門(mén)鎖上，依依不舍地回到船上，這是他在這條航線上的最后一天班。


　　2019年3月31日16時(shí)49分，晴川-黃鶴樓航線輪渡“江城六號(hào)”駛離晴川碼頭。記者苗劍 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者看到，黃鶴樓碼頭的臺(tái)階比較破舊，很多地方已破損，閘口的建筑正在拆除改建，周?chē)黄墙?。閘口墻壁張貼著武漢市輪渡公司的《通知》：“我公司所屬的晴川碼頭和黃鶴樓碼頭屬此次調(diào)整優(yōu)化對(duì)象，其營(yíng)運(yùn)躉船將從現(xiàn)在水域騰退遷移，船舶渡運(yùn)工作無(wú)法正常開(kāi)展，航線從4月1日停航?！?br>　　按照《武漢長(zhǎng)江和漢江核心區(qū)港口碼頭岸線資源優(yōu)化調(diào)整總體方案》的要求，晴川碼頭屬于整合范圍，黃鶴樓碼頭將被拆除。
　　【編輯：金鑫】
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