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　　2月2日，從武昌臨江大道開(kāi)車(chē)上下二七長(zhǎng)江大橋的匝道首節(jié)鋼梁吊裝，匝道預(yù)計(jì)今年8月底完工。記者胡冬冬 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體2月2日訊（記者王謙 通訊員周霞）2日上午，二七長(zhǎng)江大橋臨江匝道工程首節(jié)鋼箱梁完成吊裝。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者來(lái)到項(xiàng)目部，看見(jiàn)兩臺(tái)長(zhǎng)臂吊機(jī)正在對(duì)項(xiàng)目下橋匝道跨羅家港的數(shù)節(jié)鋼箱梁進(jìn)行吊裝，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴，春節(jié)期間也不停工。
　　二七長(zhǎng)江大橋臨江匝道工程位于武昌臨江大道與和平大道之間，上接二七長(zhǎng)江大橋南岸引橋、下接臨江大道。根據(jù)設(shè)計(jì)，上橋和下橋各有一股匝道，總長(zhǎng)約1.5公里，其中上橋匝道全長(zhǎng)828米，下橋匝道全長(zhǎng)768米，匝道為單向2車(chē)道。
　　“兩股匝道共有48節(jié)梁，其中8節(jié)采用鋼箱梁，其余采用混凝土梁?！笔┕し街袊?guó)一冶項(xiàng)目部經(jīng)理李勝濤解釋?zhuān)@樣設(shè)計(jì)是因?yàn)樵训揽缌_家港的部分弧度較大，考慮結(jié)構(gòu)承載力的需要，因而采用鋼箱梁。
　　此前，二七長(zhǎng)江大橋雖然規(guī)劃了臨江大道的匝道，但當(dāng)時(shí)施工中并沒(méi)有建設(shè)，也沒(méi)有預(yù)留匝道接口。李勝濤說(shuō)，這就使得與大橋相接的匝道連接段施工更復(fù)雜，連接段要與二七橋高度平行，達(dá)27米。


　　二七長(zhǎng)江大橋臨江匝道效果圖（中國(guó)一冶提供）
　　建設(shè)方武漢橋建集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)工期安排，該項(xiàng)目計(jì)劃今年6月30日完成橋梁及道路的主體結(jié)構(gòu)施工，確保8月實(shí)現(xiàn)完工通車(chē)。
　　項(xiàng)目建成后，車(chē)輛從二七長(zhǎng)江大橋進(jìn)入青山時(shí)，可直接下橋至臨江大道；臨江大道車(chē)輛可通過(guò)匝道至漢口，進(jìn)一步加強(qiáng)青山沿江地區(qū)與漢口的交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)兩地快速互動(dòng)。
　　【編輯：朱艷琳】
　　（作者：王謙)