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　　長江日報融媒體1月23日訊23日，在漢央企中交二航局參建的福建廈蓉高速公路改擴建工程全線正式通車。該工程為全國首條山區(qū)改擴建高速，沿線地質(zhì)復(fù)雜。


　　23日，在漢央企中交二航局參建的福建廈蓉高速公路改擴建工程全線正式通車。
　　廈蓉高速公路擴建工程東接廈門，西接漳州、龍巖，是貫通閩西南、湖南等內(nèi)陸地區(qū)的經(jīng)濟主干道，分龍巖段和漳州段兩段改擴建。漳州段已于去年正式通車。
　　整個改擴建工程全長約127.5公里，涉及橋梁21座、隧道4座、東肖互通1處及東肖收費站1處，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)新建復(fù)線。中交二航局承建的標(biāo)段主要內(nèi)容包括東陽大橋，邦山隧道，紅坊互通樞紐，全長3.9公里。


　　23日，在漢央企中交二航局參建的福建廈蓉高速公路改擴建工程全線正式通車。
　　其中，邦山隧道屬于大跨度長隧道，地質(zhì)復(fù)雜，穿越3條破碎帶和1條煤層，施工風(fēng)險高、難度大；東陽大橋單體樁基施工難度超越傳統(tǒng)特大橋基礎(chǔ)施工難度，二航局組成“專家攻堅技術(shù)小組”，不斷改進(jìn)開挖掘進(jìn)工藝，采取前置地質(zhì)預(yù)報與動態(tài)控制，攻克了復(fù)雜地質(zhì)、大長樁基等難題。
　　龍巖段全線通車后，龍巖到沿海高速可暢通安全地?zé)o縫對接，實現(xiàn)整個廈蓉高速改擴建工程全線通車?！敖?jīng)過此次改擴建后，幾乎全程都是高架橋，真正實現(xiàn)天塹變通途?！敝薪欢骄猪椖坎肯嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。（記者王謙 通訊員閔堯 楊賀）
　　【編輯：付豪】
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