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　　長江日報融媒體1月6日訊（記者唐煜）政府工作報告指出，2019年，推動新漢陽火車站開工。6日，市政協(xié)委員、漢陽區(qū)殘聯(lián)理事長羅傳宏說，該項目能與周邊蔡甸中法生態(tài)新城、東西湖臺商投資區(qū)（臨空港）、武漢經濟開發(fā)區(qū)經濟發(fā)展形成良好的互動效應。


　　市政協(xié)委員羅傳宏 記者唐煜 攝
　　羅傳宏說，武漢火車站通車已有7年多，日均客流量高峰時達到20萬人次，但周邊服務功能不配套、基礎設施建設滯后，缺乏大項目支撐，高鐵經濟帶動效應不明顯；武昌火車站、漢口火車站雖地處中心城區(qū)，但由于缺乏拓展空間，配套產業(yè)發(fā)展“軟肋”一直難以解決，火車站周邊交通、城市管理也面臨諸多難題。
　　漢陽借助高鐵站建設，打造高鐵經濟集聚區(qū)，可發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，實行“整體規(guī)劃，高標準設計，分期建設，市場化運營”，明確整體區(qū)域開發(fā)投資時序，通過引入產業(yè)，吸納人口，完善城市功能，可以將高鐵經濟的價值潛力發(fā)揮到最大值。
　　羅傳宏認為，要打造武漢高鐵經濟集聚區(qū)，規(guī)劃過程中要充分考慮該區(qū)域北臨黃金口都市產業(yè)園及東風雷諾整車廠，西銜蔡甸中法生態(tài)新城，東接漢陽經濟開發(fā)區(qū)龍陽湖健康谷，南部臨山臨湖等優(yōu)勢，加強區(qū)域周邊公共資源整合，以生態(tài)休閑旅游業(yè)、生產性服務業(yè)、高品質住宅等因素，努力規(guī)劃建設為集“旅游觀光、文化娛樂、健康養(yǎng)老、商務辦公和高端居住”于一體的現(xiàn)代化功能區(qū)。
　　【編輯：付豪】
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