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　　時 間：2018年4月24日晚10時許
　　地 點：光谷三路與預高新二路之間
　　事故車型：白色客車
　　事故起因：白色客車追尾正在作業(yè)的灑水車
　　事故后果：造成多人受傷，車輛嚴重受損


　　圖為受損車輛局部
　　02


　　時間：2018年7月1日凌晨2時58分
　　地 點：二七長江大橋由北向南橋中路段
　　事故車型：白色轎車
　　事故起因：因駕駛員操作不當與另一輛小客車相撞
　　事故后果：車輛受損


　　圖為受損車輛局部
　　03


　　時 間：2018年6月22日凌晨2時20分
　　地 點：二七長江大橋由北向南橋中路段
　　事故車型：微型面包車
　　事故起因：兩車追尾
　　事故后果：駕駛員受傷，車輛嚴重受損


　　圖為受損車輛局部
　　04


　　時 間：2018年11月4日中午12時45分
　　地 點：三環(huán)線由東向西方向
　　事故車型：綠色出租車
　　事故起因：一輛正常行駛的出租車，被一輛滿載鋼管的貨車追尾
　　事故后果：出租車司機受傷，車輛嚴重受損


　　圖為受損車輛局部
　　05


　　時 間：2018年11月11日早上7時許
　　地 點：光谷三路一立交橋上
　　事故車型：白色轎車
　　事故起因：駕駛員下坡沒有減速直接沖入對向車道
　　事故后果：駕駛員受傷，車輛嚴重受損


　　圖為受損車輛局部
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　　時 間：2018年11月6日凌晨3時20分
　　地 點：高新大道未來三路
　　事故車型：黑色轎車
　　事故起因：黑色轎車與貨車相撞
　　事故后果：駕駛員受傷，車輛損毀


　　圖為受損車輛局部
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　　時 間：2018年9月23日晚10時許
　　地 點：光谷三路一立交橋上
　　事故車型：白色轎車
　　事故起因：3車追尾
　　事故后果：4人受傷，車輛嚴重損毀


　　圖為受損車輛局部
　　長江日報融媒體12月1日訊夜間馬路上行人稀少，車流更是稀疏，寬闊的道路讓渣土車毫無顧忌地狂奔，司機踩下油門呼嘯而過，昏暗的路燈下，涵洞橋墩若隱若現(xiàn)，由于車速太快，當看清橋墩的輪廓時，已經(jīng)避讓不及，數(shù)噸的渣土車迎頭撞上，結果車毀人亡。
　　這是發(fā)生在九峰一路的一起交通事故，司機憑借自己豐富的經(jīng)驗，對超速駕駛并未在意，但就是那稍縱即逝的“不注意”，一個生命逝去，一個家庭支離破碎。
　　武漢這座超大城市，道路交通特別繁忙，道路總長4993公里，汽車保有量超過300萬輛，日均出行人次超過3000萬。2018年以來，全市交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)同比分別下降10.3%、27.6%、1.4%，交通事故實現(xiàn)數(shù)據(jù)三下降，并創(chuàng)下歷史新低。
　　但駕駛員對交通法規(guī)的“不在意”“無所謂”，仍在引發(fā)著大大小小的交通事故。
　　交管部門在事故處理中發(fā)現(xiàn)，相當一部分交通事故中的駕駛員，并不是駕駛技術有問題，而是對待交通法規(guī)的態(tài)度有偏差。老司機們自信于自己的駕駛技術，抱著僥幸心理，“任性”駕車。殊不知，事故的發(fā)生也許就出在這些不被注意的細節(jié)上。
　　注意力不集中導致追尾、隨意變道引發(fā)擦碰、車速過快與其他車輛相撞······在這些造成嚴重后果的事故里，肇事司機的駕駛態(tài)度成為事故發(fā)生的主要原因。
　　除了機動車駕駛人的交通陋習易造成交通事故，非機動車也有很多不文明行為易造成交通事故：在機動車道上行駛，隨意闖紅燈，這些習以為常的動作，都成為交通事故發(fā)生的原因。
　　作為交通參與者之一的行人，小小一個不文明的舉動，同樣易引發(fā)交通事故。
　　武漢正在倡導的“機動車在斑馬線前禮讓行人”，已經(jīng)慢慢成為機動車司機的一種習慣，但行人闖紅燈的現(xiàn)象卻并未明顯減少，亂穿馬路、邊看手機邊走路等，這些看起來似乎都是“無所謂”的小事，卻成為引發(fā)交通事故的重要原因。
　　交通事故猛于虎，每一起傷亡事故的背后，都是一個個幸福家庭的破碎。
　　車禍多為人禍，很多都是可以避免的。在公安交警部門加大交通違法、道路安全隱患整治力度的同時，每一個駕駛人以及交通參與者，也應該時刻繃緊安全弦，不要讓家人為出行的你擔驚受怕。
　?。▓D片 長江日報記者詹松 何曉剛 肖僖 通訊員鄧江順 詹曉靜 崔彥偉 黃一燕 孫軍 董冠男 攝）
　　（文字 長江日報記者魏娜 通訊員徐飛）






　　【編輯：符櫻】
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