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　　中國工業(yè)設(shè)計(jì)展覽會現(xiàn)場 記者詹松 攝
　　長江日報(bào)融媒體11月23日訊（記者戴紅兵）23日，在中國工業(yè)設(shè)計(jì)展覽會上，有一個(gè)長5米的動車車廂模型吸引了不少觀展者，精致的做工、獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓人感嘆：什么時(shí)候能坐上這樣的動車，太舒適了！
　　模型第一列是坐臥式商務(wù)車廂，與現(xiàn)有動車不同的是，左右靠窗都有一個(gè)小包房，中間是走道，每個(gè)人在這個(gè)獨(dú)立的空間里，坐著看書看電視，還可以拉開坐椅，變成一張床躺著。另一列車廂是互錯(cuò)式臥鋪車廂，世界首創(chuàng)，設(shè)計(jì)的臥鋪更巧妙利用空間，二排縱向錯(cuò)落式分布，每人可躺在單獨(dú)的房間里休息，具有獨(dú)立性和私密性，有單獨(dú)的窗戶及桌子和床。模型還有雙層餐貨車廂、軟臥車廂等。
　　中車唐山機(jī)車車輛有限公司副總工程師黃俊輝介紹，這是該公司研制的新型動車工業(yè)平臺，同樣的空間比現(xiàn)有運(yùn)能提升53％，車票也比現(xiàn)在的票價(jià)便宜；能最大限度滿足人們在旅途中對舒適性和私密性的需求。此外，技術(shù)上集成化、單元化、模塊化的可變編組，能在數(shù)量上可變編組（從二輛到二十輛車廂），速度等級上可變編組（每小時(shí)160公里到500公里的速度），以滿足不同線路、乘客的定制服務(wù)的需求。
　　據(jù)了解，這項(xiàng)名為工業(yè)化平臺動車組的技術(shù)已經(jīng)申請了國家專利，去年到德國去展覽時(shí)，受到德國民眾的好評，很多人都拿著相機(jī)來拍照留念。
　　黃俊輝說，這列列車模型里的臥鋪車廂已經(jīng)投入批量生產(chǎn)，并運(yùn)用到現(xiàn)在的京滬線 D311次和D312次 列車上，乘客反響很好，其他車廂模型都做成了樣車，將陸續(xù)投入生產(chǎn)。
　　【編輯：符櫻】
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