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　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體11月20日訊 （記者汪文漢 通訊員馬日福）11月20日下午4時(shí)許，在陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)一期示范基地，滿載36標(biāo)箱石油瀝青罐式集裝箱列車從陽(yáng)邏港鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地發(fā)往四川青白江，這批石油瀝青罐式集裝箱是從大連營(yíng)口水運(yùn)到陽(yáng)邏港上岸，然后直接拉到鐵水聯(lián)運(yùn)一期貨場(chǎng)。陽(yáng)邏鐵水聯(lián)運(yùn)示范基地再次刷新了今年3月20日常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)的新紀(jì)錄，累計(jì)突破2.5萬(wàn)標(biāo)箱。全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)400多名與會(huì)代表見證了這一特殊時(shí)刻。


2016年6月2日，武漢集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)示范工程，成功入選全國(guó)首批16個(gè)示范工程。獲批當(dāng)月，港發(fā)集團(tuán)迅速行動(dòng)，啟動(dòng)了鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程建設(shè)。鐵水聯(lián)運(yùn)一期工程于2017年12月底完工，通過(guò)預(yù)驗(yàn)收后投入試運(yùn)營(yíng)。今年3月20日，進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。至此，武漢集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)改變了歷史格局，碼頭與鐵路貨場(chǎng)的距離由以前的60公里（吳家山—陽(yáng)邏）、22公里（灄口—陽(yáng)邏）縮短至2公里。
隨著多式聯(lián)運(yùn)一期投入運(yùn)營(yíng)，港區(qū)和場(chǎng)站之間“最后一公里”提上議事日程。港發(fā)集團(tuán)著力解決鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱短駁運(yùn)輸通道問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)交通與港區(qū)交通分離，進(jìn)一步完善港口集疏運(yùn)體系。今年7月15日，港發(fā)集團(tuán)出資1.8億元啟動(dòng)平江路改造工程，11月19日投入使用。
20日下午，與會(huì)代表還觀看了華航集團(tuán)的商品汽車離地運(yùn)輸技術(shù)展演，該公司操作人員在不到3分鐘的時(shí)間，將兩輛轎車通過(guò)低平板掛車，迅速裝進(jìn)了集裝箱?，F(xiàn)場(chǎng)還觀看了公鐵兩用牽引車運(yùn)行——從鐵路軌道上運(yùn)行到了地面，原來(lái)的軌道輪子就縮進(jìn)去，一般道路的輪胎就落地。


新疆維吾爾自治區(qū)交通廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，早就聽說(shuō)武漢鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展很快，如今親眼所見，十分震撼，將助力打通從新疆到陽(yáng)邏港，然后到出?？谶@條重要通道，把新疆豐富的物資（食用油、石材等）運(yùn)到東部沿海地區(qū)，沿海港口的陶瓷、建材、化工品經(jīng)水路運(yùn)輸?shù)疥?yáng)邏港，發(fā)鐵路往新疆，讓陽(yáng)邏港成為新疆重要的出?？?。
交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副院長(zhǎng)劉占山表示，鐵水聯(lián)運(yùn)是一種集約高效的運(yùn)輸組織形態(tài)，既能夠提高運(yùn)輸效率、降低物流成本，又能夠發(fā)揮“大批量、低污染”的綠色優(yōu)勢(shì)，是現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展的必由之路。武漢發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)不僅解決了港口“最后一公里”的問(wèn)題，而且以陽(yáng)邏港、吳家山鐵路中心站和漢口北鐵路物流樞紐為依托，通過(guò)鐵路線連接，整合長(zhǎng)江黃金水道港口資源和鐵路樞紐資源，實(shí)現(xiàn)鐵路班列和水運(yùn)班輪無(wú)縫銜接，節(jié)約和降低運(yùn)輸成本，助力武漢跨越式發(fā)展。
【編輯：葉子】
（作者：汪文漢)