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　　市民從鐵絲網(wǎng)豁口處過馬路 記者楊榮峰 攝
　　長江日報融媒體11月11日訊（記者楊榮峰）橫穿人口密集區(qū)、長達(dá)1.4公里的雙向六車道快速路段，只在兩端有過街通道，繞行非常耗時，有的市民為圖方便，不顧危險，翻越馬路隔離圍欄橫穿馬路，這樣的險情，每天都在江城大道四新南路至四新北路路段上演。許多市民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上呼吁建議，盡快建人行天橋，方便市民過街，消除安全隱患。
　　市民周先生告訴長江日報記者，該路段兩側(cè)有近10個大型居民小區(qū)，該路段西側(cè)有大型菜市場和大型商圈，過馬路的市民流量需求很大，但江城大道建成通車這么多年，只在四新南路、四新北路的路口處設(shè)置了地下過街通道，中間1.4公里的路段，沒有任何過街設(shè)施。


　　四新南路的一處過街地下通道 記者楊榮峰 攝
　　11日，長江日報記者來到江城大道四新南路至四新北路路段，記者看到，該路段兩側(cè)地下過街通道的人流量較大。除了這兩處地下過街通道，四新南路與四新北路之間的四新大道的沿路水渠旁，也有下穿江城大道的小路，但該小路太偏，且無路燈。探訪中，不少市民反映，一頭一尾繞半個小時，過街太麻煩。
　　不少嫌麻煩的市民，干脆冒險橫穿馬路，長江日報記者看到，江城大道四新南路至四新北路路段為雙向三車道，馬路中間是兩到三米寬的中央綠化帶，綠化帶中央豎立了隔離鐵絲網(wǎng)，江城大道輔路與江城大道主路之間，也設(shè)置了綠化帶和隔離鐵絲網(wǎng)。不少市民為圖方便，從隔離鐵絲網(wǎng)豁口處橫穿馬路。車輛很多時，市民也會采取“人海戰(zhàn)術(shù)”，待等候的過街市民到一定人數(shù)，便強行過馬路。長江日報記者注意到，市民強行過馬路時，車輛與人擦肩而過，車輛帶起的氣流把過街市民的頭發(fā)和衣服吹得亂飄。強行過街的人群中，不少還是抱著小孩或者推者嬰兒車的老人。


　　市民們等著橫穿馬路，其中一名老人還背著小孩 記者楊榮峰 攝
　　過街通道少，繞行太費時，強行太危險，不少市民在長江網(wǎng)武漢城市留言板上留言，希望能在這段1.4公里長的路段上建幾個人行天橋。對此，市國土規(guī)劃局回復(fù)稱，江城大道四新南路與四新北路間共規(guī)劃了5處人行過街設(shè)施，包括四新南路和四新北路兩座人行隧道、四新大道南北側(cè)兩座人行天橋以及四新大道橋下游園道路，過街間距在150～500米之間，滿足城市快速路人行過街間距400～500米的要求。據(jù)了解，四新大道南北側(cè)兩座人行天橋擬列入2019年城建計劃，盡早開建。
　　【編輯：朱艷琳】
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