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　　長江日報融媒體10月30日訊 10月29日18時04分13秒，一輛閃爍警燈的救護(hù)車從武漢長江隧道大智路入口駛?cè)搿?8時09分55秒，這輛救護(hù)車出現(xiàn)在長江隧道武昌沙湖大橋出口處。救護(hù)車行駛了3400米，用時5分42秒。
　　在武漢長江隧道建設(shè)有限公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，事發(fā)時長江隧道正值交通晚高峰，隧道漢口往武昌方向通行平均時間15分鐘。
　　救護(hù)車9分18秒的提速，源于長江隧道內(nèi)漢口至武昌方向所有車輛的禮讓。面對救護(hù)車，正在隧道內(nèi)緩慢行駛的所有車輛均選擇同一系列的動作：減速、靠邊、留出中間位置，人為將原本兩車道寬的隧道道路開辟出“第三車道”——救護(hù)車生命通道。
　　長江隧道內(nèi)的監(jiān)控視頻還原了第三車道的開辟過程。18時04分13秒，救護(hù)車進(jìn)入長江隧道大智路入口處，此時的隧道入口車流量不大，救護(hù)車得以迅速前行，盡管隧道內(nèi)燈火通明，但救護(hù)車的警燈卻格外惹人注意。
　　18時05分20秒，救護(hù)車行駛了1100米，長江隧道內(nèi)漸漸出現(xiàn)車輛滯留，兩股車道上車輛依次沿各自車道中心線行駛。看到這里，救護(hù)車橫跨兩股機(jī)動車道，繼續(xù)前行，周邊車輛看見救護(hù)車紛紛調(diào)整方向盤，向隧道兩側(cè)駛?cè)ィ舫隹臻g方便救護(hù)車通行。
　　18時05分50秒，救護(hù)車行駛了1250米，它的快速向前引起了前面車輛的注意。在救護(hù)車前方的車輛紛紛減速、靠邊、有的車輛甚至完全停下，目送救護(hù)車離開，然后加速，將車輛調(diào)整到所在車道中心線處繼續(xù)緩慢行駛，如同沒有救護(hù)車通過一樣。
　　此后的時間內(nèi)，隧道內(nèi)兩股車道上的所有車輛就要拉鏈一樣，在救護(hù)車快要經(jīng)過時打開，等待救護(hù)車離開后合攏，沒有人搶行，也沒有車輛跟隨救護(hù)車駛?cè)搿暗谌嚨馈?，直至車輛離開。
　　事件發(fā)生后，武漢長江隧道建設(shè)有限公司的工作人員將視頻發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)上，為長江隧道內(nèi)參與讓道的所有車主點贊。
　　沒有人指揮，大家都在自覺開辟生命通道
　　10月30日，武漢長江隧道建設(shè)有限公司，長江日報記者查看了事發(fā)時的視頻記錄?！皼]有人指揮，大家都在自覺開辟生命通道?！惫竟ぷ魅藛T直言，所有車主的行為令人點贊。
　　視頻中，由于救護(hù)車閃耀警燈快速行駛，加之其他車輛依次排隊等候，車輛燈光疊加，車輛間距有限等因素綜合作用，救護(hù)車的車牌號無法看清。事發(fā)時有多輛救護(hù)車從漢口駛向武昌。目前，武漢市急救中心也在緊張查詢急救車輛的車牌號。
　　“救護(hù)車只有在緊急任務(wù)時才會讓報警，我們讓一讓很平?！?br /> 　　在視頻中，一輛車牌為鄂AX9R93的出租車司機(jī)看到救護(hù)車從后方駛來，隨即減速、停車、靠邊、讓路。38歲的汪洋是車輛的駕駛員，對于自己的行為，他直言很平常。
　　“救護(hù)車只有在緊急任務(wù)時才會讓報警，我們讓一讓很平常?！辈稍L中，汪洋強(qiáng)調(diào)，事發(fā)時并非自己在讓，而是前后車輛都在讓行。對于一輛車而言，讓一讓沒什么，但是對于生命而言卻是寶貴的。
　　“小事一件，平常看到都會讓，這是社會功德?！蓖粞笾毖?，身邊的駕駛員朋友都會讓一讓，事后也沒有對人說起，因為太普通。
　　有急事需要快速通過長江隧道可提前聯(lián)系
　　長江隧道建設(shè)有限公司表示，目前早晚高峰長江隧道車流量大，看到車主們的行為他們很感動，也希望能夠為武漢的急救工作作出自己的貢獻(xiàn)。
　　“如果有緊急情況需要快速通過長江隧道，相關(guān)部門或者車主可以撥打隧道救援熱線027-86702005，我們將緊急聯(lián)合相關(guān)部門作出分流等處理，確保求助者快速通過?！彼淼镭?fù)責(zé)人建議，撥打時間最好在進(jìn)入長江隧道前30分鐘，以便工作人員準(zhǔn)備。（記者姚傳龍 通訊員朱丹 彭婧）
　　【編輯：劉思】


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