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　　長江日報記者驅(qū)車從快車道繞行白沙洲大橋兩遍，在漢陽往武昌方向一側(cè)感受到一次輕微振動。 記者姚傳龍 攝
　　長江日報融媒體9月30日訊（記者姚傳龍）武漢市白沙洲大橋是三環(huán)線的重要組成部分，也是連接武昌與漢陽的重要橋梁，每天成千上萬的車輛從橋上通行。
　　最近，有人向長江日報反映，在內(nèi)車道行駛時，對向車道有車經(jīng)過能感受到橋梁振動，重型卡車從對向經(jīng)過更明顯一些。
　　9月30日上午11時30分，長江日報記者驅(qū)車從快車道繞行白沙洲大橋兩遍，在漢陽往武昌方向一側(cè)感受到一次輕微振動。
　　對此，白沙洲大橋管理方——武漢城投集團(tuán)表示，白沙洲大橋設(shè)有專門的值守管理機(jī)構(gòu)，全時段對橋梁進(jìn)行巡查、記錄、檢修，同時會定期邀請有資質(zhì)的檢測公司對橋梁安全進(jìn)行檢測。從目前得到的數(shù)據(jù)中看，白沙洲橋梁是安全的?！鞍咨持薮髽驗閼腋∈芰w系的橋梁?！惫芾矸奖硎驹谝欢ǚ葍?nèi)，橋梁振動是正?，F(xiàn)象。
　　據(jù)了解，橋梁在設(shè)計過程中，是考慮到橋梁振動的。著名橋梁工程與力學(xué)專家李國豪在《橋梁結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與振動》一書中寫到，“橋梁結(jié)構(gòu)的振動是影響橋梁的使用與安全的重要因素之一。所以，橋梁的設(shè)計計算中都包含有求車輛荷載動力作用（動力系數(shù)）的內(nèi)容；對大跨度的吊橋和斜拉橋還需要通過理論計算和風(fēng)洞試驗以求保證它在架設(shè)時和建成后的空氣動力穩(wěn)定性?！?br>　　針對白沙洲大橋的貨車通行問題，此前武漢市交管部門已經(jīng)發(fā)布提示，白沙洲大橋?qū)嵤┑氖侨战箍傊?0噸以上、單軸重13噸以上的載貨汽車通行的管制措施，有需要通過長江的重型貨車，可以經(jīng)京珠高速、四環(huán)線西段、武監(jiān)高速、武深高速、青鄭高速等周邊道路繞行新開通的沌口長江大橋通過長江，也可以選擇通過天興洲大橋和陽邏大橋來繞行。
　　【編輯：符櫻】
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