7月1日，從武漢開出的長編組“復(fù)興號”經(jīng)停麻城北站長江日報記者詹松攝
長江網(wǎng)訊（長江日報記者張全錄通訊員孟立周凱）9月21日，“復(fù)興號”動車組實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營一周年，長江日報記者從中國鐵路總公司及中國鐵路武漢局集團獲悉，目前全國日均開行260.5對“復(fù)興號”列車，其中21對42列是由武漢司機駕駛。武漢司機還研發(fā)了“復(fù)興號”模擬操作軟件，全國領(lǐng)先。目前，中國鐵路武漢局集團有700多名動車司機，其中有500多名司機有資質(zhì)并實際駕駛了“復(fù)興號”列車。這一數(shù)量，位居全國第一。
21日，中國鐵路總公司發(fā)布消息，一年來，“復(fù)興號”開行范圍不斷擴大，一年來“復(fù)興號”累計發(fā)送旅客1157.2萬人次。目前，全國鐵路日均開行“復(fù)興號”列車260.5對，覆蓋京滬、京廣、滬昆等25條高鐵線路，通達包括武漢在內(nèi)的23個直轄市、省會城市和自治區(qū)首府。
本月23日，廣深港高鐵香港段將開通運營，“復(fù)興號”動車組系列車型“動感號”將通達香港。武漢也首次實現(xiàn)了和香港的高鐵直通。
目前，在京廣高鐵、漢宜鐵路、合武鐵路等線路上，都有武漢司機駕駛“復(fù)興號”飛速奔馳的身影。
在全國每日發(fā)送的260.5對“復(fù)興號”高鐵列車中，中國鐵路武漢局集團武昌南機務(wù)段共擔(dān)當(dāng)21對共計42列“復(fù)興號”的值乘任務(wù)。該段“景濤勞模創(chuàng)新工作室”自主研發(fā)的“復(fù)興號”模擬操作軟件，其操作性幾乎接近“復(fù)興號”的真實駕駛場景，方便了高鐵司機的學(xué)習(xí)，全國領(lǐng)先。
目前，武鐵700多名動車司機中，已有500多名司機掌握了“復(fù)興號”的操縱技術(shù)，并實際駕駛過“復(fù)興號”上線運營。這在中國鐵路總公司下屬的18個集團公司中，排名第一。
武昌南機務(wù)段工作人員介紹，武漢是全國高鐵網(wǎng)的主要中心，高鐵運營線路多，需要的高鐵列車駕駛員也多。另外，全國唯一高鐵駕?！袊F路武漢局集團高鐵訓(xùn)練段也設(shè)在武漢。
武鐵相關(guān)工作人員介紹，目前，鐵路部門正在根據(jù)市場需求及科技發(fā)展趨勢，組織制造企業(yè)、科研院所、高校開展動車組技術(shù)創(chuàng)新，研制不同速度等級、適應(yīng)不同環(huán)境需求的自主化、標(biāo)準(zhǔn)化動車組系列產(chǎn)品。例如，時速350公里智能型“復(fù)興號”組研制工作目前進展順利，將于今年底完成樣車試制組裝，2019年完成調(diào)試及試驗驗證。這種智能型“復(fù)興號”將實現(xiàn)真正的無人駕駛，它將被最先應(yīng)用到京張高鐵線路上。
