潮新聞客戶端 記者 鄭天一
9月6日，杭溫高鐵開通運營。杭州與溫州兩座著名旅游城市間新增一條便捷高速鐵路客運通道，“軌道上的長三角”再添新筆畫。
作為國內影視拍攝圣地的橫店，也終于迎來了高鐵時代。
以往，我們從杭州到橫店采訪，往往要“醞釀”下交通：一是坐高鐵至義烏站再搭乘輕軌，二是坐大巴至橫店客運中心，三是自駕前往。不管怎么選擇，基本都要用上3個小時，事情多的時候，一天也打不了來回。
高鐵橫店站開通后，杭州西至橫店，僅需1小時。
通行時間大大壓縮，會給橫店，以及在橫店生活工作的人帶來什么？
聽聽“橫漂”導演和演員怎么說。
（一）
21年前，18歲的東北小伙張路權從山西一路輾轉到上海，又坐了幾小時的大巴來到了橫店。
一路上，兩側青綠的山綿延不斷，時不時進入隧道，忽明忽暗的車內環(huán)境都讓張路權印象深刻。而后的每一年，他都會來到這座城市，他說：“每回來都要坐好久的車?！?/p>
隨著事業(yè)發(fā)展，4年前，張路權在橫店安了家，成立了自己的影視公司。公司目前以豎屏短劇為長，制作了《畫魂師》《溫卿如墨》《古蛇傳》《回到古代當太監(jiān)》等作品。
隨著事業(yè)發(fā)展，4年前，張路權在橫店安了家，成立了自己的影視公司。公司目前以豎屏短劇為長，制作了《畫魂師》《溫卿如墨》《古蛇傳》《回到古代當太監(jiān)》等作品。
張路權形容自己，這些年是“一頭栽進了這座東方好萊塢”。創(chuàng)業(yè)之后，他更是將全身心投身于創(chuàng)作。短劇拍攝周期短，通常十天半個月就能完成一部作品，馬上又要開機下一部，因此這位東北漢子也鮮少回老家。
張路權細數(shù)公司的合作伙伴：制片人藝強、造型指導何畔和他一樣，都是黑龍江老鄉(xiāng)，選角導演汪國輝來自重慶，燈光指導劉群停來自河南。
他略帶無奈地笑了笑，說：“最長一次，5年沒回家，主要是覺得來回折騰，不如留下來多接點活，賺點戲?！?/p>
這次橫店站開通，張路權第一反應是，回老家看父母便利了不少，更開心是，交通助力工作。
影視行業(yè)最重要的一環(huán)是，拿到投資。因為要與資方接洽，他時常往返于杭州、上海、溫州等地，開車跑一趟需要五六小時，有時遇到吃飯喝酒也不方便。高鐵的開通，大大縮短了通行時間，也讓張路權的活動半徑打開了，“短劇時代，需要我們不斷進步，現(xiàn)在一些直播公司或者品牌會定制精品短劇。但像我之前對接過的一些資方，有些就會覺得來橫店，交通折騰，我也不可能老跑出去，因此錯失一些機會的?，F(xiàn)在高鐵一小時，他們可以當天往返，不耽誤第二天的工作，還能實地看我們作業(yè)，資源多了，對短劇行業(yè)的發(fā)展，一定是有極大幫助的。”
這幾天，張路權正在籌備現(xiàn)代玄幻短劇《絕世當鋪》，原本定好的一位演員因為檔期無法加入，他也不得換人。這樣的情況，在張路權的職業(yè)生涯中出現(xiàn)過很多次，“劇組拍攝沒有完全的確定性，偶爾的調通告或是遇到極端天氣，就會出現(xiàn)演員撞檔。畢竟，劇組每一天開工都要錢，交通便捷了，演員撞檔的概率會降低，臨時找人的可選擇性也增多了，畢竟交通省了一倍的時間?！?/p>
最后，我問他最近有打算高鐵出行嗎，張路權表示：“后面還壓著四五個項目要啟動，這幾天還在勘景復景，我也想盡快體驗一回在橫店坐高鐵出行的快感，更希望高鐵帶來更多影視項目落地橫店！”
（二）
被譽為“東方好萊塢”的橫店，是不少普通人踏入娛樂圈的第一步。
除了張路權這樣的“橫漂”導演，在橫店，更多的是演員群體，杭州姑娘高天就是其中一個。
在浙江藝術學院上大二的那一年，高天第一次來到橫店拍戲?！爱敃r我記得是從杭州坐高鐵到義烏，然后劇組來接我們?！绷x烏站到劇組有1小時車程，彼時的高天懷揣著對于新劇組的憧憬，1小時的路程都覺得漫長。
從《三嫁惹君心》中的無名小卒成長為成熟的女演員，八年的演員生涯，高天一年里有一半時間都會待在橫店。
今年夏天，高天在橫店拍攝網劇《難以抉擇》，她在其中飾演女二號——一位留洋歸國的千金小姐。
這幾天，高天正好忙完在家休息。得知杭溫高鐵橫店站開通，高天有些期待，下回去橫店就選高鐵了。
但她也有些顧慮，“我們去橫店拍戲，一般都會帶很多行李，對于女生來說，要搬著行李從家到高鐵站，裝上車后，到站了還要再拿一次行李，我怕我處理不好，耽誤其他旅客。”說到這里，高天停頓了一下：“肯定其他同行也會遇到這個問題，不知道有沒有志愿者，或者類似機場的小推車，可以搭把手。”
（圖片由受訪者本人提供）
