圖為高速路政測(cè)量車廂輪廓尺寸 楊瑩 供圖
圖為高速路政、交警登記運(yùn)輸車輛信息 楊瑩 供圖
荊楚網(wǎng)消息（通訊員 楊瑩 吳克思）隨著學(xué)生返程高峰期的來臨，高速公路也迎來“返校大軍”，但也發(fā)生不少令人驚訝的事情。8月27日，湖北高速路政漢十支隊(duì)第二大隊(duì)路政人員在福銀高速湖北段隨州境內(nèi)巡邏時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)2輛火車竟然“開”上高速公路，當(dāng)場(chǎng)傻眼。
7時(shí)30分，路政人員和高速交警巡查至福銀高速銀福向K1130+200M時(shí)，一輛僅有兩節(jié)車廂的“火車”在高速公路應(yīng)急車道上“到站停靠”，上前了解情況后才發(fā)現(xiàn)，火車車廂由兩輛六軸半掛車拖運(yùn)，車頭加車身足有34.7米，兩節(jié)車廂尾部均懸掛在運(yùn)輸半掛車的車身外，超出部分有7.7米長(zhǎng)。
據(jù)運(yùn)載車廂的駕駛員武慶鵬說，火車箱體均是報(bào)廢的，準(zhǔn)備從襄陽(yáng)運(yùn)往北京用于建造主題餐廳，這幾天恰逢學(xué)生返程高峰，由于時(shí)間緊張改走高速公路運(yùn)到目的地，就一路快馬加鞭，本來要用加長(zhǎng)的半掛車運(yùn)這批箱體，但因?yàn)檐囕v源不足，就租用了這輛普通長(zhǎng)度的半掛車。“以前高速路政也向我宣傳過，知道貨物不能超長(zhǎng)，但想想不會(huì)出什么大事，抱著僥幸心理就一路運(yùn)了過來?！?/p>
漢十支隊(duì)第二大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)張威介紹，根據(jù)《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》：車貨總高度從地面算起超過4米；車貨總寬度超過2.55米；車貨總長(zhǎng)度超過18.1米；二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動(dòng)軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克，“根據(jù)規(guī)定，跨省、自治區(qū)、直轄市進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，司機(jī)必須向起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)遞交申請(qǐng)書，申請(qǐng)機(jī)關(guān)需要列明超限運(yùn)輸途經(jīng)公路沿線各省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)，由起運(yùn)地省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理并組織協(xié)調(diào)沿線各省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)聯(lián)合審批，取得超限運(yùn)輸許可證后方可繼續(xù)行駛。”
目前，高速交警對(duì)2輛半掛車作進(jìn)一步處理。
